Gol 1.8 aspro x gti 16v

[gabriel]

gabriel, esse 16v turbo seu tá com chip pra quanto ?

[snapback]488788[/snapback]

o pico de pressão batia em 1.6bar e depois já caia p/ 1.2 e ia caindo de acordo com que o giro ia crescendo.

[CrisGTS]

o pico de pressão batia em 1.6bar e depois já caia p/ 1.2 e ia caindo de acordo com que o giro ia crescendo.

[snapback]488976[/snapback]

estima quantos cvs no teu carro ?

[overspeed]

coletor nesse motor o mano só monta de canos… turbina depende...se vai privilegiar pegada ou se vai deixar campo pra upgrades... mas sempre usa algo hibrido baseado em apl 240 ou 525...já montou uma vez com k16 (pra essa pressão e potência é legal porque tem boa pegada, mas num dá muita margem pra upgrade depois) com k24 eu só acertei um de um colega ...eu acho que seria uma excelente escolha tanto pra baixa pressão qto com margem pra upgrades.

aqui agente monta quase tudo com suplementar... só rar?ssimas excessões a gente monta sem...

[CrisGTS]

e uma gt25 será que não ficaria melhor ???

[gabriel]

estima quantos cvs no teu carro ?

[snapback]488978[/snapback]

acredito que não chega a 150cv mas vc tem que contar que a curva de potência é um pico e depois só cai….então a impressão dirigindo é que tem menos cavalos que a potencia declarada.

[overspeed]

gt25 eu nunca vê usando em gti 16v… já montou num marea, fica legal tbm...mas parece que fuma com mais de 300cv e/ou 1,1bar...nesse mt que montou tem 285cv e 0,9bar a mais de 40k km

[ricardo tb]

aproveitando o topico ;

na opinioes de vcs qual a turbina mais indicada para um gti 97 2.0 16 volts????

estava pensando na 70 70 mp ??

e o carro de um primo meu que vai turbinar porem nao sabia que esse motor so guenta ate 0,9 de pressao

,a gente ja estava imaginando ele com 1,3 +-

[Ricardo]

.70 com 0,9 bar ??? oloco. pra quê isso?

[CrisGTS]

aproveitando o  topico ;

na opinioes de vcs qual a turbina mais indicada para um gti 97 2.0 16 volts????

estava pensando na 70 70 mp ??

e o carro de um primo meu que vai turbinar porem nao sabia que esse motor so guenta ate 0,9 de pressao

,a gente ja estava imaginando ele com 1,3 +-

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se quer algo forte relamente poe pistoes e bielas forjadas e já 1.5 de pressão. chega algo acima de 350 cvs

[CrisGTS]

gt25 eu nunca vê usando em gti 16v… já montou num marea, fica legal tbm...mas parece que fuma com mais de 300cv e/ou 1,1bar...nesse mt que montou tem 285cv e 0,9bar a mais de 40k km

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eu nunca vi as duas juntas. a k27 é maior que a gt25 ?

[Milho]

2.0 16v, demoro k27 nele…

[ricardo tb]

.70 com 0,9 bar  ??? oloco. pra quê isso?

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entao a 70 estava no plano,

ate a gente descobrir que o 16 volts nao e um ap comun que rola de sentar pressao .

agora k27 e a gt 25 quais sao as dimensoes fria e quente delas ?

[overspeed]

com certeza…k27 é bem maior...gt25 é similar em aplicação a k16

k24 é um pouco maior...seria uma boa opção pro gol deixando aluma margem pra usar mais pressão depois

[ricardo tb]

ele tem em casa pistoes e bielas power tech de quando ele estava montando com bloco de golf

elas servem no motor do gti 16vóçãou tem alguma diferença?

com as bielas e pistoes forjados , qual seria a pressao e a turbina indicada????

[Milho]

snme os pistoes do 16v tem cavas em cima para as valvulas não baterem… eu acho que não servem, tem que ser específicos...

[CrisGTS]

ele tem  em casa pistoes e bielas  power tech    de quando ele estava montando com bloco de golf

elas  servem no motor do gti 16vóçãou tem alguma diferença?

com as bielas e pistoes forjados , qual seria a pressao e a turbina indicada????

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pode ser que sirva caso os pistões sejam destachados com cava, pois os originais 16v são retos com cavas para as valvulas. teria que medir se a cava do pistão forjado é mais funda que as cavas para valvulas do pistões originais.

com pistões e bielas forjadas acho que dá para andar acima de 1.5 bar sem problemas.