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Slot car

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    * Caroline Stella *
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    #8

    prefiro gastar toda essa grana e comecar a montar um fltd :hauhau:

    sim, é um rio de dinheiro q não termina mais, ja que a cada 3 minutos precisa tb de um par de pneus novos. o motor q vc usou nos 3 minutos da fenda passada será quase q descartado. tem quem faça revisão (+- 100/150 reais), mas os tops mesmo não estão nem ai.

    cheguei a ter um carro desses (praticamente ganhei de presente), mas não aguentei o custo de manutenção. e olha q eu q fazia as revisões nele…

    de pneus iam 40 reais a cada 4/5 minutos (pq eu não competia, somente dava algumas voltas de vez em quando). ou seja, sem condições

    alem de q os batimentos cardíacos iam la nas alturas...o corpo todo transpirava a ponto de precisar de uma ducha...as mãos tremiam e tudo . adrenalina d+++++ :olhos:

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    • W Offline
      W Offline
      wagnerls
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      #9

      a coisa evoluiu muito mesmo carol…

      na minha epoca (mabuchi) era os trinity e um outro que nao lembro o nome e os g27.

      eu tinha um g0, g12, g20 asa e g20 no chassis parma :hauhau: com bolha de fusca.

      ainda tenho dois aqui comigo, parminha transversal, das antigas ainda, todos detonados :olhos:

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      • I Offline
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        Inssurection
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        #10

        vixe, n tenho coragem de gastar tudo isso, serio mesmo

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        • M Offline
          M Offline
          Maran
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          #11

          eu curto autorama tambem, são andei muito de grupo 0 e parma 1/32 e 1/24, são carros extremamente rápidos, chega a ser vertiginoso hehehe, mas hoje eu curto mais a categoria réplicas. são carros beeem mais lentos que os que a carol mostrou, mas são reproduções de carros de verdade até nos minimos detalhes , e comportamento dinamico mais parecido tamberm com um carro de verdade, como por exemplo corvettes tem motor dianteiro e tração traseira por cardã, os lancia delta são 4x4,isso em autorama

          detalhe do chassis de um lancia delta integrale de autorama , reparem as coroas, uma dianteira e uma traseira, levando tração para ambos os eixos:

          motor dianteiro, tração traseira, chassis de uma ferrari 250 gto:

          ferrari 250 gto, escala 1/32, categoria réplica:

          as pistas de slot réplica ou autorama réplica, são tambem geralmente muito bonitas, por vezes retratando a mille miglia, a targa florio, autodromos e pistas de rally ( sim, existe, autorama rally ) em escala:

          <center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vmum7bhhsdg"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/vmum7bhhsdg" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

          http://www.youtube.com/watch?v=vmum7bhhsdg</center>

          os carros de replica que eu mais tenho e curto, são os esporte protótipo dos anos 80 e os classicos. dentros 21 carros da minha humilde coleção, alguns são esses aqui:

          o único problema é o preço, é um hobby caro, incompatível com minha renda atual. :olhos:

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          • R Offline
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            realz
            escreveu em última edição por
            #12

            dois carrinhos em fendas vizinhas não fazem a mesma curva…showw

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            • M Offline
              M Offline
              Maran
              escreveu em última edição por
              #13

              esse é o esquema, pq aí não precisa fazer revezamento de fendas e fica mais parecido com o de verdade, por dá pra dar totós e o kct :olhos:

              1 Resposta Última resposta
              • E Offline
                E Offline
                Edu4rdoBR
                escreveu em última edição por
                #14

                fera esses cenários que eles fazem tanto em autorama e ferrorama

                1 Resposta Última resposta
                • * Offline
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                  * Caroline Stella *
                  escreveu em última edição por
                  #15

                  carros de réplica são um show à parte. tanto pelos detalhes qto pela pilotagem. tem quem ache que esse tipo de carro é lento e sem graça. isso pq com certeza nunca pilotou um carro realmente acertado.

                  eu era uma dessas pessoas. nunca fiz pouco das réplicas, mas achava os carros lentos e tal.

                  até q um dia, algueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeem (né tiago? :olhos: ) me deu um carrinho e dali em diante descobri o tempo que perdi. esse tipo de carro exige mto reflexo a cada curva da pista. e as pistas geralmente são planas, alem do fato de que os carros não contam com auxílos aerodinâmicos. então a coisa é só entre vc e o carro, alias, é quase tudo só contigo, ja que a preparação dos carros é limitada.

                  1 Resposta Última resposta
                  • * Offline
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                    * Caroline Stella *
                    escreveu em última edição por
                    #16

                    algumas fotos do carro q comentei acima. ja devidamente ajustado, com muuuito medo de altura hehehehe:

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Maran
                      escreveu em última edição por
                      #17

                      carros de réplica são um show à parte. tanto pelos detalhes qto pela pilotagem. tem quem ache que esse tipo de carro é lento e sem graça. isso pq com certeza nunca pilotou um carro realmente acertado.

                      eu era uma dessas pessoas. nunca fiz pouco das réplicas, mas achava os carros lentos e tal.

                      até q um dia, algueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeem (né tiago? :hauhau: ) me deu um carrinho e dali em diante descobri o tempo que perdi. esse tipo de carro exige mto reflexo a cada curva da pista. e as pistas geralmente são planas, alem do fato de que os carros não contam com auxílos aerodinâmicos. então a coisa é só entre vc e o carro, alias, é quase tudo só contigo, ja que a preparação dos carros é limitada.

                      :hauhau:

                      justamente por ser limitada a preparação, a coisa fica mais justa, quem tem dedo vira tempo, quem não tem os procura treinar ou dá uma de dick vigarista como um certo senhor cujo nome começa com s e termina com o :olhos: e o pior que eu considero o cara um gênio da eletrônica e da criatividade, mas infelizmente não sabe perder.

                      esse meganinho, aiai, fiquei com inveja de vc e comprei um igual, um tepac e um mcdonalds :hauhau:

                      1 Resposta Última resposta
                      • J Offline
                        J Offline
                        Joel_RS
                        escreveu em última edição por
                        #18

                        tá me dizendo que uma porcariazinha dessas chega na velocidade do som?? coisa de louco.

                        uma pista réplica deve ser muito bonita de se ver.

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          LeonardoZ
                          escreveu em última edição por
                          #19

                          esse é o esquema, pq aí não precisa fazer revezamento de fendas e fica mais parecido com o de verdade, por dá pra dar totós e o kct :hauhau:

                          rapaz é mesmo dá pra dar autos totós :olhos: :hauhau:

                          alem doq segue a realidade, onde ja se viu uma pá de nego fazendo curva td junto?

                          1 Resposta Última resposta
                          • D Offline
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                            danielparati
                            escreveu em última edição por
                            #20

                            carambaaa saudades da epoca de slots e replicas

                            hobby que vicia mais do que qualquer outra coisa e muito bacana

                            igual a carol disse vc começa a suar coração bate forte kkkk muito louco

                            beloss carros

                            1 Resposta Última resposta
                            • M Offline
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                              Maran
                              escreveu em última edição por
                              #21

                              rapaz é mesmo dá pra dar autos totós :p :p

                              alem doq segue a realidade, onde ja se viu uma pá de nego fazendo curva td junto?

                              ilustrando :hauhau:

                              1 Resposta Última resposta
                              • E Offline
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                                Edu4rdoBR
                                escreveu em última edição por
                                #22

                                me diz uma coisa qual a tensão dessa trilha? tem um padrão?

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
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                                  Maran
                                  escreveu em última edição por
                                  #23

                                  me diz uma coisa qual a tensão dessa trilha? tem um padrão?

                                  réplicas varia entre 12v e 14,8v . amperagem 1 ampére por fenda alimenta motores civis.

                                  já aqueles que a carol postou são muito mais famintos rsrsrs

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • * Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #24

                                    réplicas varia entre 12v e 14,8v . amperagem 1 ampére por fenda alimenta motores civis.

                                    já aqueles que a carol postou são muito mais famintos rsrsrs

                                    :p

                                    montei um motor p/ réplica, mas no jeito . ao fui testar la na pista o carro não abria . depois q descobri q as fontes da pista eram de 5 amperes, sendo q meu motor puxava mais do q isso…e sem carga :p

                                    resultado: de volta para a prancheta hehehehe

                                    ja os protótipos 1/24 (q andam na pista grande) consomem coisa de 20/30 amperes. a fonte dessa pista gera 1000 amperes.

                                    obs: soube da pista nova da red fox? colocaram quinze (isso mesmo, 15) fontes (powers) de 600 amperes cada uma :hauhau:

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                                    • E Offline
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                                      #25

                                      carambola deve rolar uns show de faísca

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • P Offline
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                                        #26

                                        :hauhau:

                                        montei um motor p/ réplica, mas no jeito . ao fui testar la na pista o carro não abria . depois q descobri q as fontes da pista eram de 5 amperes, sendo q meu motor puxava mais do q isso…e sem carga :hauhau:

                                        resultado: de volta para a prancheta hehehehe

                                        ja os protótipos 1/24 (q andam na pista grande) consomem coisa de 20/30 amperes. a fonte dessa pista gera 1000 amperes.

                                        obs: soube da pista nova da red fox? colocaram quinze (isso mesmo, 15) fontes (powers) de 600 amperes cada uma :aaf:

                                        onde é essa pista? eu ainda tenho meus carrinhos (um parma rosa e um verde ), do tempo que eu corria no estrela de ouro… que saudade

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                                        • B Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #27

                                          eu também já tive um parma e um outro que a turma aqui chamava de estrela turbo , era um estrelinha que andava bem perto dos parma. a bolha de fusca ainda existe, heheheh

                                          1 Resposta Última resposta
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