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Pequeno planador em pouso

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  • Q Offline
    Q Offline
    quarteto
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    #9

    é praticamente uma queda livre então :hauhau:

    é tipo uma jaca com asas :teteto:

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    • L Offline
      L Offline
      LeonardoZ
      escreveu em última edição por
      #10

      :teteto:

      1 Resposta Última resposta
      • Q Offline
        Q Offline
        quarteto
        escreveu em última edição por
        #11

        agora, vale destacar a suavidade da manobra

        apesar de ser algo crítico, a reentrada e toda a manobra de pouso foram precisamente executadas….até a hora que a aeronave toca o solo é bem suave....

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
          C Offline
          CrasH
          escreveu em última edição por
          #12

          fato quaqua…

          agora o cara tem que ser muito sangue nos olhos e faca nos dentes pra fazer algo assim a sangue frio.

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            LeonardoZ
            escreveu em última edição por
            #13

            ele tem q se preocupar com o pouso, se bem que a pista da nasa é ultramodafocamente gigante, digamos, para tolerar um erro do piloto, e faca nos dente sempre, sai de uma situação maluca da reentrada, 10 mil e tantos km por hora em uma operação de calculo ultra precisa de que vc vai diminuindo até chegar a 680km na ponta da pista e com um plano de voo preciso tambem (automatico) mas q nao deixa de ser tenso por não ter motor… mas apartir da redução de velocidade, é tudo bem suave mesmo.

            1 Resposta Última resposta
            • Q Offline
              Q Offline
              quarteto
              escreveu em última edição por
              #14

              porra, viciei no vídeo já vi umas 10x hj

              a propósito, quem quiser a música, eu baixei ela

              13 states, do michael meanwhile

              13_states-michael_meanwhile.mp3

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              • S Offline
                S Offline
                streit
                escreveu em última edição por
                #15

                outra questão fera ai é o trabalho feito em solo…

                a equipe da nasa fica monitorando o melhor momento para o pouso, céu de brigadeiro e sem vento. qqr coisa diferente eles abortam a reentrada.

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  coisa_triste
                  escreveu em última edição por
                  #16

                  detalhe que o trem de pouso é liberado poucos segundos antes..

                  se der pepino nem deve ter como pensar em modo manual nem nada..deve ser no bico o pouso..hehehe…

                  outra coisa..

                  a parte da fuselagem que protege contra o atrito na entrada da atmosfera...d para furar um um lapis...

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    m4c4c0
                    escreveu em última edição por
                    #17

                    deve ter muitos computadores ajudando esse pouso. muitos…

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      LeonardoZ
                      escreveu em última edição por
                      #18

                      deve ter muitos computadores ajudando esse pouso. muitos…

                      salvo aeronaves pequenas, todo avião de pequeno medio, medio e claro grande porte possui sistemas automatizados, a aeronave decolando é a sid, para interceptar a rota erc e arc vor´s radios radiais curso exatos, procedimento de pouso se chama star … antigamente era tudo no braço hoje em dia tudo automatico, a velha guarda ainda voa no braço por puro prazer (leia-se voar boeing pq airbus só auto) ... e por mais incrivel que pareça boa parte do trajeto do onibus é no braço ali no video onde mostra o hud já está em modo manual a mto tempo...

                      fmc de um boeing... sim tudo é feito por esse computadorzinho...

                      lá tambem tem, mas só para parte critica reentrada, e inicio do procedimento de pouso.

                      e vou te falar, pra vc ter noção… é mais facil voar um 747-400 doq voar um 707-200 ou um 737-200. o jumbo só tem um diferencial, velocidade de estol proxima a velocidade ideal, dai vc tem uma margem pequena, exigindo pericia e sensibilidade, mas o fmc faz tudo por vc até estimativas... no 707-200/300 o pc é vc falo pq é extremamente foda muito mesmo, e pago muito pau para o piloto desse onibus espacial

                      1 Resposta Última resposta
                      • 3 Offline
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                        escreveu em última edição por
                        #19

                        que piloto horrível. um piloto formado na escola de aviação e aeronáutica de sorocaba, tinha pousado em 30 segundos..

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          LeonardoZ
                          escreveu em última edição por
                          #20

                          que piloto horrível. um piloto formado na escola de aviação e aeronáutica de sorocaba, tinha pousado em 30 segundos..

                          28s :hauhau:

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
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                            m4c4c0
                            escreveu em última edição por
                            #21

                            que piloto horrível. um piloto formado na escola de aviação e aeronáutica de sorocaba, tinha pousado em 30 segundos..

                            pagodeiro lazarento tá com saudade daqui…

                            www.aeroclubedesorocaba.com.br

                            :hauhau:

                            1 Resposta Última resposta
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