Usados importados: custo x benefício? existe ou é….
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minha opinião a respeito desse assunto é bastante pragmática…
o carro é barato pq é uma bomba e ninguém quer. nesse caso em particular, fico com a opinião do mercado.
imagine vc tendo uma bmw em goiânia. é seu veículo de trabalho. o que vc vai fazer quando der pau no amortecedor? pastilha de freio? é comum ficar meses esperando por uma peça, além do preço absurdo.
pode ser o melhor carro do mundo, da alemanha, japão ou marte, não importa. todos vão precisar de manutenção e nessa hora vai ser de amargar.
carrão assim é coisa pra quem tem dinheiro. e quem tem dinheiro não compra usado, compra zero. por isso que esses carros tornam-se tão baratos.
só acho opção válida se vc curtir demais o carro (gosto pessoal) e como sendo segundo carro (que pode ficar encostado por um mês se for preciso).
senão meu amigo, é furada.
não precisa falar mais nada.
ou então ter como segundo carro..
se der problema, pode deixar na garagem até garimpar as peças…
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no ml tem uma 500 sel por r$ 29.900,00
http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-948…modelo-1985-_jm
na minha humilde opinião, um puta carro….
tem também umas mais antigas, que eu curto demais, as de farolzão oval da década de 70 à partir de r$ 10.000,00
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usado importado é honda
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se esses usados fossem bom negócio, não iriam desvalorizar tanto assim.
o que voce precisa pensar é que a manutenção de um carro desses será de acordo com um carro de mesmo nível, zero km, e dependo do carro e da marca, voce precisará esperar pela peça.
acredito que seguro, dependendo do carro, voce não consiga fazer, e se fizer será para terceiros.
como disseram… depende do uso. se for um carro para o dia a dia, não vá. se for de fds, vá e seja feliz, mas como a carol disse, guarde uma nota de 1000 ou mais, dependendo da marca.
eu tenho muita vontade de fazer cagada, mas o meu bolso não me permite. hoje eu mantenho o celta e consigo fazer as manutenções em dia, sem problema. se fosse uma 328, eu já não sei como seria, porque mesmo só usando de fds, eu rodo 30mkm por ano. para alguns é pouco, para outros é muito, mas essa é a minha média.
tenho muitos modelos que eu gostaria de ter. a própria 328, 155 ou 145, etc...
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bem, hj veio a conta do mecânico do 106: r$150,00 pra mexer no trambulador (trocar todas as buchas e regular o cabo de embreagem). ficou 0km
pra mim, está valendo a pena, o carro simplesmente não me enche o saco
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ê o passat, não é interessante?
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passat desse modelo é um carro comum com manutenção de carro top
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me desculpe a sinceridade, mas achei interessante o seu tópico e elogio sempre a galera aqui do pp por saber o que falar e não sair falando asneiras, galera sempre com o pé no chão msm, novamente me desculpe a sinceridade se ela não agradar…
você mesmo disse, está casado a algum tempo e está em condições de embarcar em uma csa própria, atitude louvável, espero que dê certo, parabéns mesmo você vai dar um passo importantíssimo, dê um de cada vez, compre a casa, curta a casa, depois encara um carro diferenciado, enquando isso, vai no que supre as suas necessidades...
quer um carro economico, que ande bem e que tenha relativo conforto e manutenção que não seja cara, numa boa, importado não vai ornar, pode ser que ache um carro de colecionador uam bmw série 5 com 40.000km que dê uma bucha que você vai precisar praticamente doar o carro pra se desfazer do problema, e pode ser que pegue um carro que hipotéticamente foi moído e está bom e nunca vai te dar um probleminha se quer...
não troque o certo pelo incerto, quer um carro nessas condições, pega um nacionalzão mesmo, se não quer dor de cabeça mesmo e os seus problemas minimizados, cai pra solução genérica do problema:
http://www.webmotors.com.br/webmotors/carr…2286/detalhe.wm
e seja feliz.
abraços.
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com certeza custo beneficio do santana é imbativel. em 2007 tive um cli 1.8 1994, completo com ar e cheguei a rodar quase 500km por dia, rodei quase 90 mil km com ele nesse ano e apenas manutenção normal. vendi com 180mil kms e o motor era std. então com certeza um carro confortavel, relativamente economico e de manutenção baixissima, fique com o santana/quantum.
abraços
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bom, falando do que conheço….
em casa temos 4 tranqueiras:
306 xs 1.6 8v
meu primeiro import, peguei ele bem fudido, arrumei inteiro e nao me dá uma dor de cabeça. a unica manutenção que faço mais constante é suspensao, pois é rebaixado. de motor, fiz cabeçote qdo comprei para troca das guias e retentores de valculas.
306 rallye 1.8 16v
quarto import a atracar em casa ainda nao tive problemas, mas o dono anterior, galo cego, que me lembre tbm nao teve nada de dor de cabeça.
206 sw 1.6 16v
até agora sem nada a reclamar 8,5km/l na cidade rodando na cana. é originalmente flex.
honda civic ex
está com meu pai, tem quase 180.000km rodados e o bicho é resistente. manutenção de praxe, susp, freios e recentemente as homocineticas. motor impecavel.
xsara glx 1.8 16v
passou pela gente, ficou um ano conosco. carro mto bom e manutenção de praxe, freios e susp
eu gosto mto dos psa´s como notou, se tudo der certo o polo vai embora e entra outro eheheheheheh
mas é como disseram, manutenção um pouco mais cara. diria que a manutenção dos 306 é semelhante a do astra nacional em termos de preços. existem peças paralelas, encontro mta coisa na autorizada e tem a possibilidade de importar tbm em ebay e argentina.
para teu perfil, acho o civic mais apropiado. consideraria tbm o corolla e um 306 sedan ou break que é bem barato. a 306 break e a xsara break, excelentes peruas com preços bem baixos. xsara ainda tem a vantagem de encontrar até 2003.
eu particulamente fugiria de audi, bmw, mercedes, alfa, que apesar de serem excelentes, tem o custo de manutenção muito mais elevado para ser um carro de dia-a-dia.
mitsubishi sao bons carros. o lancer glx tem um preço honesto. pense tbm em um subaru completos e com preços bons, alem de serem bem resistentes
[]´s
puma
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digo tambem de causa propria… se esse passat alemão for tranqueira... não mais oq possa ser um carro bom, mas tem q ter cautela, pegar um novo, peguei esse cheio de coisinhas, fiz tudo desde motor, a suspensão bomba de combustivel acabamento interno, hoje ta redondo, e não me da dor de cabeça alguma... só estou notando o consumo dele, subiu bastante no ultimo mes, pode ser sonda ou massa do ar indo pro pau, mas isso é fichinha, da pra tirar de letra... teria outro porem compraria 6 cilindros.
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a única recomendação q posso te dar aki é em relação à manutenção em gyn.
procure meu mecânico de confiança.
ele se chama daniel e a oficina dele se chama franco auto service.
http://ww2.francoautoservice.com.br/index.phpogaleria
sem dúvidas a melhor mecânica de imports em gyn.
serviço de qualidade e preços mto bons de kem realmente entende do assunto.
p/ vc ter uma idéia é ele kem faz a manutenção dos carros da all motors e não é raro ver ferraris e porsches por lá.
diga q foi o pisca kem te indicou.