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Corcelzinho nervoso

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  • G Offline
    G Offline
    gti-xxe
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    #14

    depois dis que cht nao tem curra, tem sim e vai bem

    1 Resposta Última resposta
    • P Offline
      P Offline
      Pellegrino
      escreveu em última edição por
      #15

      sou doido pra ter um bichinho desses… não sei pq, mas esse motorzinho me cativa hehe

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      • M Offline
        M Offline
        M5_E34
        escreveu em última edição por
        #16

        escape kadron :teteto:

        1 Resposta Última resposta
        • V Offline
          V Offline
          Vitinhu_Pinho
          escreveu em última edição por
          #17

          muito bonito, show

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fiasa Power
            escreveu em última edição por
            #18

            os primeiros não sei se eram cht. os renault, q eu saiba, não era.

            o motor é o mesmo, mas cht (combustion with high turbulence) é pelo cabeçote, no formato das câmaras.

            isso segundo a ford.

            os renault/dauphine , segundo me consta , usavam um motor com as mesmas dimensões dos ford , mas era 2t como os dkw brasileiros :teteto: .

            os ford 4t é que tinham o cabeçote cht .

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            • R Offline
              R Offline
              Rix
              escreveu em última edição por
              #19

              ah, saquei, o nome cht é do cabeçote.

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              • G Offline
                G Offline
                guabiroba
                escreveu em última edição por
                #20

                o cht que dizer cabeçote da alta turbulencia e foi uma modificação feita pela ford no cabeçote dos motores renaut para uso no escort em 83. depois em 90 modificaram os mancais do virabrequim, de 3 para 5 e rebatizaram de ae, já na autolatina. mas basicamente o motor é o mesmo dos dauphine/gordinis.

                interessante é que na década de 90, quando a ford estava parando de usa-los, esses motores voltaram para o brasil pelas maõs da renault, no clio 1.6 argentino e no primeiro modelo do twingo 1.2.

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                • F Offline
                  F Offline
                  Fiasa Power
                  escreveu em última edição por
                  #21

                  eu sempre gostei do chtzinho . simples , robusto , leve e muito confiável . galera que mexia deixava ele além de tudo isso , esperto tbm .

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fiasa Power
                    escreveu em última edição por
                    #22

                    aliás , eu não sei que merda deu na cabeça da ford em trazer o endura pra cá . se fosse pra trazer o endura , que se mantivesse o cht , que já estava enraizado no mercado nacional pra motores menores . bastava roletar os balanceiros e pronto .

                    essa época foi uma sucessão de infelicidades da ford que quase enterrou a marca aqui no brasil .

                    1 Resposta Última resposta
                    • J Offline
                      J Offline
                      Joel_RS
                      escreveu em última edição por
                      #23

                      aliás , eu não sei que merda deu na cabeça da ford em trazer o endura pra cá . se fosse pra trazer o endura , que se mantivesse o cht , que já estava enraizado no mercado nacional pra motores menores . bastava roletar os balanceiros e pronto .

                      essa época foi uma sucessão de infelicidades da ford que quase enterrou a marca aqui no brasil .

                      bah, fora que o endura é um velho kent meio modificado.

                      fodástico o corcel.

                      essa bino tinha a ver com o falecido bino heinz?

                      1 Resposta Última resposta
                      • D Offline
                        D Offline
                        Dionisio
                        escreveu em última edição por
                        #24

                        bah, fora que o endura é um velho kent meio modificado.

                        fodástico o corcel.

                        essa bino tinha a ver com o falecido bino heinz?

                        o nome corcel bino foi uma homenagem ao piloto christian heins, que tinha o apelido de bino e que faleceu em um acidente disputando as 24 horas de le mans em 1963 pilotando um renault alpine a 108 (que originou o nosso willys interlagos)

                        christian descendente de italianos, quando pequeno era chamado de bambino, que depois se tornou bino.

                        christian fittipaldi, filho de wilson e sobrinho de emerson, tambem recebeu esse nome em homenagem ao falecido piloto brasileiro, um dos pioneiros a correr no exterior.

                        romeu nardini

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