Preciso de dicas
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uma pergunta ki ainda nao foi feita… quanto ficou tudo?? pow vc fez praticamente um diario de turbinar um ap de boa... eu toh lendo aki triste e querendo ... pow.. posta ai mais ou menos quanto vai ficar pq seu kit ficou bem completo.. nda de kit padaria e vc trocou tudo ki tinha no interior do motor pra colocar a ventania tranquilo
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exato.. eu montei meu kit… demorou quase 1 ano pra comprar tudo com calma e sem pressa...
no motor eu nao troquei tudo, e sim fiz a revisao para evitar surprezas...
quando acabar posso postar quanto custou a empreeitada
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estaremos aguardando .. com toda a espectativa… 
pelos espirros e mais fotos da montagem tambem ehheheeh
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eita danado…
um amigo meu acaba de me ligar oferecendo pau a pau a troca das rodas dele com as minhas... aro 14 x 16
a unica coisa eh que tem que trocar 2 pneus…
a egora? fica muito grande pra 1.6t?
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não dá fr?vio… são furações diferentes... a do gol é 4x100, a dos renault é outra medida, não me lembro de cor agora...
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dica 1
lave bem o motor do seu carro antes de comecar a se dvertir.
dica 2. apos lavar o motor aplique wd 40 nos parafusos q vc vai soltar.
principalmente os do escapamento e do coletor de escapte.
tenha sempre boas ferramentas. senao vai ser inevitavel aborrecimentos com parafusos espanados…
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boas dicas…
meu conselho é vc aproveitar que vai desmontar e ja trocar todos os prisioneiros do escape, porcas e arruelas... como também trocar os parafusos do coletor de adm...
e um pequeno preão a se pagar e evita um grande aborrecimetno q é um parafuso destes espanar dentro do bloco...
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boas dicas…
meu conselho é vc aproveitar que vai desmontar e ja trocar todos os prisioneiros do escape, porcas e arruelas... como também trocar os parafusos do coletor de adm...
e um pequeno preão a se pagar e evita um grande aborrecimetno q é um parafuso destes espanar dentro do bloco...
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opaaa só agora q eu vi que o topico eh de julho
moderadores por favor apaguem esta minha mensagem…
vlw
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? pesosal, não deu
mesmo deslicando o alternador ao máximo, ele bate no compressor e não cabe o carakol friu (lapa de turbina da porra
)? ai que vc vê quando as pessoas estão disposta a apertar parafuso ou resolver o problema…
enquando rodrigo ficava dizendo: eu não disse que não cabia, que era impossível, e bla bla bla.... dai chega um cara lá, que ja teve oficina e hoje tava como cliente, e dá a luz...
ele mesmo ja montou uma .50 num motor identico ao meu...
a solução foi fazer com o torneiro espa?adores e colocar no lugar dos mancais fixos... espa?adores assom ?:
dai desliza os 2 pra esquerda… e poe o kit... na hora do almoco fou pedir pro cara fazer lá...
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snme é 4x108 nao é tem adaptadores, ou abre um pouco as laterais dos furos na roda
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po realz, andar de carro turbo com adaptador de roda é osso né eu não botaria muita fã não…
? 4x108 mesmo a medida da furação renault.
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so uma pergunta detalhe… o que vc vai usar na boca da turba??? telinha ou filtro esportivo??
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eu to me laskando pra socar a porra da turbina la dentro… kero mais que o filtro se dane
vai ser telinha e pronto...
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eu to me laskando pra socar a porra da turbina la dentro… kero mais que o filtro se dane
vai ser telinha e pronto...
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passei pelo mesmo problema que vc
qdo tiver pronto, mostra umas fotos detalhadas de como ficou esse suporte do compressor ai
abraços e boa sorte
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já disse a muito tempo que da pra colocar e o que tem que fazer, mais parece q ninguém acredita no que eu digo…
coloca o alternador todo pra baixo, ranco um teco dele na lixadeira e uma beiradinha da parte fria pra vc ve se não entra uma .60 ai.
(conselho de quem já fez isso)
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já disse a muito tempo que da pra colocar e o que tem que fazer, mais parece q ninguém acredita no que eu digo…
coloca o alternador todo pra baixo, ranco um teco dele na lixadeira e uma beiradinha da parte fria pra vc ve se não entra uma .60 ai.
(conselho de quem já fez isso)
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tinha foto de um motor turbo exatamente assim a uns tempos atras qdo rolou essa mesma dúvida. tinha ali justamente uma .50.
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tinha foto de um motor turbo exatamente assim a uns tempos atras qdo rolou essa mesma dúvida. tinha ali justamente uma .50.
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no meu santana era exatamente assim, coletor mack pulsativo em cima, turbina lacon 63/60 e um preparador que não tinha preguiça de fazer o servião (coisa que já tá diferente hoje
).primeiro, solto o suporte do alternador e puxo ele todo pra baixo, instalo o coletor e a parte quente e foi lixando o alternador e a turbina até encaixarem perfeitamente, nunca me deu problema e cheguei a roda com uma pressão relativamente alta
mais existem meios menos canibais de se fazer, pretendo fazer no carro que tenho hoje dessa maneira, coletor pulsativo da spa pra baixo e turbina .50. precisa puxar o alternador todo pra cima até encostar no coletor e deslocar o ar condicionado uns 2 dedos pra baixo, coisa que qualquer loja que mexa com ar condicionado faz isso facilmente.