Preciso de dicas
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dessa lista eu só acrescento o seguinte comentário… se não fosse o pp e nosso maravilhoso classificados, pelo menos o dobro disso fravio tinha gastado
pra ficar a mesma coisa ...
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sem sombra de dúvidas…
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3432
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q nada, ela vai é ficar com orgulho pela enorme economia q o flavio conseguiu fzr. quase 1500 reais ele fez sobrar pra gastar com ela
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o unico problema que esse ela que vc falou, não vai ser a espo?a e sim
intercooler
suspenção
pneus
rodas
etc e dai quebra caixa, homicinetica e vai indo
ps: vou parar que ja to ajudando ele a apanhar da espo
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o unico problema que esse ela que vc falou, não vai ser a espo?a e sim
intercooler
suspenção
pneus
rodas
etc e dai quebra caixa, homicinetica e vai indo
ps: vou parar que ja to ajudando ele a apanhar da espo?a
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mais que fdp
nem me lembrava que vinha mais esses pequenos detalhes…
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po vêio, nem foi tanta grana assim…
eu comprei um montado e to gastando 3k em cima só pra ajeitar....
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quem disse que ta pronto?
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opa pessoal, 300km rodados de quinta pra c?
instalei a pressurizacao com a prioridade na ponta… pra dificultar o giro da turba e nao seixar entrar em oversopeed... a danada sopra muito
amanha eu mesmo vou instalar a mufla (mandei furar ela no sabado, e comprei o tarugo para fização, eita troão ruim de achar
)bomba gti tá na mão já
prometo fotos pra amanha...
e vamos que vamos
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m? bagun?a ontem a noite na casa do farelo…
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fluff, sabe pra que server essa pecinha em frente a turba???
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farelo apertando as carca?as que (ambas) estavam folgadas
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depois de pronto… so falta agora montar o(s) bico(s) estras... tenho dúvidas de onde mandar soldar o suporte na mufla...
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foto do manco , visual limpo e foto estiloza … so que ta mais sujo que pau de galinheiro
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esta dando 0.4 bar a 2600 de primeira quando crava o po... dai comeca a falhadeira e é claro que eu tiro o po...
falta agora instalar a bomba de gti e soldar o extra...(q q vcs acham de instalar em seria com a original dentro do tanke...) sugestoes???
ps: kero ver quem acha um erro na mont?gem.. existe
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como vai gerenciar o ponto?
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como vai gerenciar o ponto?
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não vai
fravio inventou de comprar uma barganha baratin dum digipulse, e foi-se o gerenciador atraseitor tabajara que iamos colocar…por enquanto vai no travado/limitado/sei la... vai ser o preparadá que o fravio contraté que vai fazer isso... eu quero nem ver o negócio... quero só estar dentro do carro apertando botao do digipulse depois e conferindo a mistura... só...
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gerenciar hoje o ponto mais ser no tabajara mesmo… travo em 22 inicial... e ela recua pra 19 somente pela rotacao... depois mejo nisso... calma que o santo é de barro...
ka, até que tem hein? uns 3 ou 4 dedos... q q vc acha disso???
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a ligação da linha nos bicos extra tem q ser feita por ligações em t…se ligar desse jeito vai rolar perda de pressão qdo sair de 1 bico e entrar no outro...
e a rotação faz o ponto avan?ar, não recuar...se vc colocar 22 de inicial, sem usar nenhum tipo de gerenciador pra atrasar, o máximo q vc pode fazer é deixar ele travado em 22....caso contrário ele vai avan?ar...no caso se vc quiser, vai ter q usar 19 de inicial e 22 de final...o contrário não é possível sem uso de gerenciador...