Som do refluxo turbina biaggio
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pra assubiar tem que ser kkk 53s em diante
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som do toyota 4cl. turbo…de corrida
esse pshrruru é paracidissimo como os audi quattro e 90 quattro imsa.
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som do toyota 4cl. turbo…de corrida
pensa num carrinho manco…
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ave
tem que ser doze bolas pra dirigir essa porra
pqp destraciona que parece estar na terra. afee
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lindo o som dela mesmo…esse gol é motor 1.6, 1.8 ou o q?...e pra quem anda com essa biaggio .50 com refluxo...no motor 1.8...q é meu caso fica boa?tem boa pegada ou é muito lerda?abraços..
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som do toyota 4cl. turbo…de corrida
pqp, q tesão de carro
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o maneiro e o esforço do cara pra se manter na pista
haja freio pra não bater naquele suv, no fim do vídeo uahuahahuaauhuahuhauahua
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som do toyota 4cl. turbo…de corrida
essa prioridade qual o nome dela para compra muito bonito o som do carro
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ninguém usa essa biaggio .50 com refluxo num motor ap 1.8?pra me dizer se fica bomãou fica meio lento a pegada?comparando com uma apl…abraços
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ninguém usa essa biaggio .50 com refluxo num motor ap 1.8?pra me dizer se fica bomãou fica meio lento a pegada?comparando com uma apl…abraços
amigo meu usa uma 50r/58 da spa (2ª linha da biaggio né) num 1.8s com 8,5 de taxa…começa à encher em 3500 e vem bonito até os 7000...
mesma turbina com dianteira 70r encher em 4500 mas vem numa patada muito mais violenta hehehehe
não sei dizer specs de eixo e rotor, sei que a 50 do kit pulsativo no farol da spa...
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essa prioridade qual o nome dela para compra muito bonito o som do carro
isso daí é sem válvula de prioridade
snme é a diesel..
gasolina mesmo, mas vem virado no excesso detalhe: quase 1000 cv e o cara com a faca nos dentes pra segurar a besta no asfalto molhado
daquela altura ele ia passar por baixo do bowler nemesis q tava se arrastando na pista
p.s.: alguém reparou no carro q tava logo atrás dele, na largada?
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a minha acho que é fria .50 e quente .70 +- dimensao de rotores não sei, no meu caso enche com 3500
pearc3 teu motor tem alguma graça no cabeçote? é 1.8 ou 1.9?
estou montando um 1.9std e estava pensando em usar esta config d turbina e quero que pegue nessa rotação tb…mas se teu carro tiver cabeçote já imagino que o meu vai pegar bem depois...uhauhauhauahuahua
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haja freio pra não bater naquele suv, no fim do vídeo uahuahahuaauhuahuhauahua
se olhar direitinho no vídeo, dá pra ver os olhos do japonês que tava no suv abrindo
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pearc3 teu motor tem alguma graça no cabeçote? é 1.8 ou 1.9?
estou montando um 1.9std e estava pensando em usar esta config d turbina e quero que pegue nessa rotação tb…mas se teu carro tiver cabeçote já imagino que o meu vai pegar bem depois...uhauhauhauahuahua
entao meu motor é 1.9 e tem cabeçote feito mas coisa basica. a turbina pega mesmo depois dos 4000, uso waste-gate grande e coletor tubular, e tubo de 2,5 com 1 abafador. na cidade o carro é meio morto, mas não sei exatamente o tamanho das tampas nem rotores da minha turbina, visualmente me parece .50 ou .60 fria e quente .70 a .84, rotores deve ser em torno de 52 a 56mm comprei sem saber o tamanho
