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Pneu sobressalente

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  • G Offline
    G Offline
    GusWRC
    escreveu em última edição por
    #20

    206 é furação 4x108

    exatamente.

    mas já não é mais 4x108 :hauhau:

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    • M Offline
      M Offline
      Marv
      escreveu em última edição por
      #21

      eu prefiro spare tire por economia de espaço e peso. mas no meu gol gt uso a roda de liga original, por que consegui as 5 rodas. mas acho que vou guardar uma e usar um spare tire, até por que meu porta malas não tem espaço para o estepe, então ele viaja no banco traseiro.

      1 Resposta Última resposta
      • C Offline
        C Offline
        celso
        escreveu em última edição por
        #22

        prefiro spare tire pelo alívio de peso, mas uso o que vem no carro.

        1 Resposta Última resposta
        • Z Offline
          Z Offline
          Zungalele
          escreveu em última edição por
          #23

          vejam só:

          1- vi uma reportagem que o smart fortwo será vendido aqui no brasil.

          2- li que este carro não possui estepe e muito menos espaço projetado para um.

          3- sei também que o contran exige em todo veículo o seguinte 24) roda sobressalente, compreendendo o aro e o pneu, com ou sem câmara de ar, conforme o caso;

          como é que a mercedes vai resolver essa questão?

          a - ela vai encontrar uma maneira de enfiar uma roda no porta luva do carro

          b - ela vai dar um jeitinho de demonstrar ao denatran que o carro tem um estepe eletronico assim como ela fez com a ml 320 cdi.

          c - ela vai desistir de vender o carro.

          d - ela vai vender o carro, e foda-se quem reclamar.

          1 Resposta Última resposta
          • 3 Offline
            3 Offline
            347
            escreveu em última edição por
            #24

            **votei na spare tire porque além do alívio de peso na traseira, é muito mais prático. além do honda qual outro carro vem com esses pneus?

            to correndo atrás de um aro 15**

            os a3 antigos tem o spare tire…

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Gaucho
              escreveu em última edição por
              #25

              exatamente.

              mas já não é mais 4x108 :hauhau:

              gus,

              qual foi a loja q vc fez o serviço ?

              eu gostaria de encaixar o miolo de roda do citroen em algum aro + largo de ferro

              1 Resposta Última resposta
              • P Offline
                P Offline
                Pix
                escreveu em última edição por
                #26

                prefiro normal porque rodo 90% do tempo em estrada.

                uma curiosidade… o c4 picasso vem com roda de ferro e pneu igual o original no step, porém tem um adesivo de 80km/h.

                vai entender...

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  GusWRC
                  escreveu em última edição por
                  #27

                  gus,

                  qual foi a loja q vc fez o serviço ?

                  eu gostaria de encaixar o miolo de roda do citroen em algum aro + largo de ferro

                  cara, fiz num cara perto da minha casa, que fez tb as rodas de ferro do outro passat. ele demora, pede relativamente caro, e diz que não gosta de fazer, mas acaba que fica bom o serviço.

                  abraço

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    GusWRC
                    escreveu em última edição por
                    #28

                    prefiro normal porque rodo 90% do tempo em estrada.

                    uma curiosidade… o c4 picasso vem com roda de ferro e pneu igual o original no step, porém tem um adesivo de 80km/h.

                    vai entender...

                    fazem isso por segurança. o problema do pneu estepe não é só o envelhecimento natural dos compostos, mas tb a condição ruim do local, onde o escape produz um aquecimento constante no compartimento do estepe, e isso acelera o envelhecimento e compromete a estrutura dos pneus.

                    mesmo um pneu com menos de 5 anos, quando é estepe nunca tem o mesmo rendimento de um pneu novo que não fica em condições agressivas, por isso a recomendação de 80km/h. compostos envelhecidos ou agredidos pelo calor podem separar com a força centrífuga e causar acidentes, essa é a idéia.

                    abraço

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      Steve McQueen
                      escreveu em última edição por
                      #29

                      como é que a mercedes vai resolver essa questão?

                      a - ela vai encontrar uma maneira de enfiar uma roda no porta luva do carro

                      b - ela vai dar um jeitinho de demonstrar ao denatran que o carro tem um estepe eletronico assim como ela fez com a ml 320 cdi.

                      c - ela vai desistir de vender o carro.

                      d - ela vai vender o carro, e foda-se quem reclamar.

                      eu rí :d

                      aposto na trambicagem negritada.

                      1 Resposta Última resposta

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