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Pressão de turbo x mistura

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    A Offline
    Adriano Sushi
    escreveu em última edição por
    #2

    vc mediu o lambda com o que? antes de afinar tava em quanto o lambda?

    pq tem gato nesse mato ae…

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    • R Offline
      R Offline
      Ricardo
      escreveu em última edição por
      #3

      vc mediu o lambda com o que?

      innovate lc1.

      antes de afinar tava em quanto o lambda?

      porém a mistura estava muito, mas muito gorda mesmo - dava fundo de escala na leitura de lambda,

      ou seja, 0,5.

      1 Resposta Última resposta
      • A Offline
        A Offline
        Adriano Sushi
        escreveu em última edição por
        #4

        estranho isso cara…

        a wg eh aberta, ou ta ligada no scapo pq se ela for aberta, da pra ouvir o barulho dela quando abre...

        o negocio eh verificar mesmo o aeroquip, e funcionamento da wg, pq não eh normal isso de afinar e baixar pressão... o comportamento do carro como fico?

        1 Resposta Última resposta
        • * Offline
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          * Caroline Stella *
          escreveu em última edição por
          #5

          motor cheio , com mistura erroneamente rica, faz subir a pressão mesmo. o motor não rende nada, da misfire, a pressão sobe e o carro não anda.

          dependendo do caso, vc pode estar mesmo é com deficiência de ignição.

          1 Resposta Última resposta
          • Z Offline
            Z Offline
            Zé chedid
            escreveu em última edição por
            #6

            motor cheio , com mistura erroneamente rica, faz subir a pressão mesmo. o motor não rende nada, da misfire, a pressão sobe e o carro não anda.

            dependendo do caso, vc pode estar mesmo é com deficiência de ignição.

            poxa mas subir tanto assim? isso que eu estranho….

            1 Resposta Última resposta
            • * Offline
              * Offline
              * Caroline Stella *
              escreveu em última edição por
              #7

              tb achei mta disparidade. ai só vendo de perto pra ter certeza do q está rolando.

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Gaucho
                escreveu em última edição por
                #8

                ajudei a regular 1 jeep de corrida na lama….........usava motor de opala 4 cil turbo

                tava regulado c 0,5 e a mistura magra demais (1,30 na lenta e funcionava bem)............qdo acertei o bura (abrindo os gicleaurs c as aquelas broquinhas milimetradas), a pressão aumentou sozinha p 1,1

                o jeep destracionava nas 4

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                • A Offline
                  A Offline
                  Adriano Sushi
                  escreveu em última edição por
                  #9

                  motor cheio , com mistura erroneamente rica, faz subir a pressão mesmo. o motor não rende nada, da misfire, a pressão sobe e o carro não anda.

                  dependendo do caso, vc pode estar mesmo é com deficiência de ignição.

                  tb achei q pudesse ser algo relacionado com ignição, mas como ele falou em lambda 0.50, não tem como dar queima com isso mesmo… o meu carro que tem amplificador de faisca, quando chega em 0,60 de lambda ja começa a dar falhas...

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    Gaucho
                    escreveu em última edição por
                    #10

                    o meu carro que tem amplificador de faisca, quando chega em 0,60 de lambda ja começa a dar falhas…

                    o meu tem 4 bobinas e uso 0,5 na vela….........engordou + 0,77 já começa a falhar.

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      Adriano Sushi
                      escreveu em última edição por
                      #11

                      ajudei a regular 1 jeep de corrida na lama….........usava motor de opala 4 cil turbo

                      tava regulado c 0,5 e a mistura magra demais (1,30 na lenta e funcionava bem)............qdo acertei o bura (abrindo os gicleaurs c as aquelas broquinhas milimetradas), a pressão aumentou sozinha p 1,1

                      o jeep destracionava nas 4

                      mas isso eh o normal, quando alimenta corretamente, sobe a pressão certa …

                      agora eu nunca tinha visto isso de limpar e vir mt menos pressão q antes, coisas de 0,2/0,5 já cheguei a ver, mas no caso dele eh quase 1 bar de diferença...

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        Ricardo
                        escreveu em última edição por
                        #12

                        eu acho q encontramos o gato.

                        tem um vazamento no coletor de escape, encostado no cabeçote… :hauhau:

                        toca desmontar tudo de novo... :hauhau:

                        1 Resposta Última resposta
                        • O Offline
                          O Offline
                          overspeed
                          escreveu em última edição por
                          #13

                          tava achando mega estranho…o normal é vc acertar a misutra e a pressão ir subindo porque gera mais potencia, acaba saindo mais pelo escape (33% apenas é aproveitado) ai gera mais energi anoa turbina que gira mais e manda mais pressão...

                          1 Resposta Última resposta
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