Ponto de igni?

[overspeed]

acho que ele se refere a travar no sentido de limitar o avanço a no máximo 20? (ou posso estar errado heheheh) e não deixar fixo em 20?

[fsobral86]

1.8 gasolina, taxa 8,5:1, ponto original 9?

vcs sabem até quanto esse ponto original avan?a?

[Fernando_221]

1.8 gasolina, taxa 8,5:1, ponto original 9?

vcs sabem até quanto esse ponto original avan?a?

[snapback]289148[/snapback]

deixa em 10 graus avan?ando no maximo ate 21

[fsobral86]

deixa em 10 graus avan?ando no maximo ate 21

[snapback]289157[/snapback]

e como faz p limitar o avanço dele?

[Fernando_221]

e como faz p limitar o avanço dele?

[snapback]289158[/snapback]

seu preparador vai fazer um trabalho nele, acho q na mola.

[Visitante]

qto tem de taxa? se for os 8,5:1, pode deixar com 17? inicial e até 24? final, desde que o motor esteja bem alimentado.

pra limitar o avanço do distribuidor, basta fechar um pouco os batentes da mesa móvel até ficar como vc quer.

[Visitante]

qto tem de taxa? se for os 8,5:1, pode deixar com 17? inicial e até 24? final, desde que o motor esteja bem alimentado.

pra limitar o avanço do distribuidor, basta fechar um pouco os batentes da mesa móvel até ficar como vc quer.

[snapback]289228[/snapback]

nota: configuração desaconselhada para iniciantes…......

[Visitante]

configuração digamos assim… nervosa , mas da pra ir mais além, só que ai sim é indicada só pra quem conhe?e legal de motor, e que conhe?a muito o próprio motor.

[Xucrute]

eu quero andar c/ uns 19 de final … 8 de taxa e coisa de 1 bar ...

mas eh pra virar 250 de final .. hehehehe

que acham?

[Fluff]

acho que cabe mais ai chucrute

[streit]

acho que cabe mais ai chucrute

[snapback]289942[/snapback]

cara nem tiro carta ainda…. que que é isso....

[Fluff]

cara nem tiro carta ainda…. que que é isso....

[snapback]289948[/snapback]

? bom ele começar com o negócio sório que ai fica bao de verdade no ramo

hehehehe

[Xucrute]

vao se foder e nao desvirtuem o topico do kra ok .. ??

[Visitante]

eu quero andar c/ uns 19 de final … 8 de taxa e coisa de 1 bar ...

mas eh pra virar 250 de final .. hehehehe

que acham?

[snapback]289937[/snapback]

? ap ???

que tal 22? de final…....9,0:1 de taxa..............1,2 bar..........

ps: quanto aos 250km/h é ruim, heim................

[fsobral86]

será q 9,5:1 é muito pra rodar com 1,5 bar?

[caferninha]

ilustrando um pouco.

nessa foto podemos ver no sentido horario comecando pelas 12h… o chanfro por onde sai os terminais do pulso eletrico, o chanfro (linha) q marca a posicao do rotor e o chanfro da tampa do distribuidor.

tem como ver os batentes um pouco torto, tecnica rudimentar q eu nao gosto nem um pouco dela, mas ainda eh bem usada.

[fsobral86]

desculpem a pergunta, mas, quais são os batentes?

[Fabio Lima]

desculpem a pergunta, mas, quais são os batentes?

[snapback]289996[/snapback]

no corpo na altura da mesa tem uma tampinha ali viw? enfrente a ela tem um bracinho entortado ( a parte superior brilhou com o flash ). ali é o batente… tem 2 de cada lado...

[caferninha]

[Visitante]

? ap ???

que tal 22? de final…....9,0:1 de taxa..............1,2 bar..........

ps: quanto aos 250km/h é ruim, heim................

[snapback]289960[/snapback]

pq ? ruim ? 1,2 bar bem acertado + um cambio px, se o carro não chegar nessa velocidade, fala pro preparador mudar de ramo…ir pintar parachoques...instalar toca fitas...

ilustrando um pouco.

nessa foto podemos ver no sentido horario comecando pelas 12h…  o chanfro por onde sai os terminais do pulso eletrico, o chanfro (linha) q marca a posicao do rotor e  o chanfro da tampa do distribuidor.

tem como ver os batentes um pouco torto, tecnica rudimentar q eu nao gosto nem um pouco dela, mas ainda eh bem usada.

[snapback]289990[/snapback]

boa caferna.