Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Turbinando cht 1.3

Turbinando cht 1.3

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
155 Posts 15 Posters 24.6k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • M Offline
    M Offline
    menegotto
    escreveu em última edição por
    #72

    blz vou ver o que da pra fazer, quanto ao video.. uma aceleradinha na auto estrada nao tem problema neh é rsrsr logo logo vou postar.. abração.

    sexta a noite, racha no autodromo de tarumã manolo… acelerar na estrada não tá com nada

    10 dinheiros do ingresso + 5 pra acelerar a noite toda nos 201m... dae filma arrastando um ap e posta pra nós duhauheufhauehfuahef

    ps.: o que tem de ap mal acertado lá não é brincadeira... uhdhehehehe mas tb tem uns :( bem acertados é claro :hauhau:

    1 Resposta Última resposta
    • K Offline
      K Offline
      k1llm4ster
      escreveu em última edição por
      #73

      penso em comprar um gol cx cht 1.0 este projeto muito me interessou, mas vou usar a minha .42 que está no meu chevette hj..

      oq penso em comprar dar 14 por litro, ele com 0.6 da uns 11 será?.. vi uns gol deste por 7k aqui…

      1 Resposta Última resposta
      • B Offline
        B Offline
        bugalaws
        escreveu em última edição por
        #74

        sexta a noite, racha no autodromo de tarumã manolo… acelerar na estrada não tá com nada

        10 dinheiros do ingresso + 5 pra acelerar a noite toda nos 201m... dae filma arrastando um ap e posta pra nós duhauheufhauehfuahef

        ps.: o que tem de ap mal acertado lá não é brincadeira... uhdhehehehe mas tb tem uns bem acertados é claro

        menegoto eu até tentei ir pro autotodromo sexta passada mas o bicho verveu e advinha era uma vez uma junta, agora ja voltei pra sampa vou trazer o carro pra ca, aí faço um videozinho no autodromo aki, mas ta divertido de andar.. meu camarada ainda nao me deu as fotos :hauhau: to louco pra postar aki.

        1 Resposta Última resposta
        • B Offline
          B Offline
          bugalaws
          escreveu em última edição por
          #75

          penso em comprar um gol cx cht 1.0 este projeto muito me interessou, mas vou usar a minha .42 que está no meu chevette hj..

          oq penso em comprar dar 14 por litro, ele com 0.6 da uns 11 será?.. vi uns gol deste por 7k aqui…

          a minha apl .36/.42 começa a encher com 3500 e a pancada mesmo vem com 4000 rpm contagiros cola nos 6400 e corta giro.. dei uma puxada com ele e me esqueci de habilitar o corte de giro na fueltech, foi a 7200.. kkk nao sei como nao quebrei esse motor ainda rsrsrs o outro dia deu um pico de 1.8k no turbo.. fui ver havia soltado o aeroquip da valvula de alivio, mas mesmo assim com o parafuso todo solto agora ele da 1.5kg , mas vamo ver a m.. que vai dar… rsrsrs

          1 Resposta Última resposta
          • B Offline
            B Offline
            bugalaws
            escreveu em última edição por
            #76

            a unica coisa que ta me apurrinhando é um buraco que ele da quando o motor ta com pouca carga, ta andando com 750 - 800 mv na sonda derrepente começa a dar uns soquinhos e a sonda cai pra 150 - 200 mv.. agora nao sei se eh entrada de ar falso que eu nao achei.. (se alguem tiver alguma técnica pra descobrir, eu tentei com spray na volta do coletor tbi bicos e nada ) ou se são os bicos, cheguei a pensar que os bicos estivessem gotejando mas acho que aí a lenta ia ficar oscilando. se alguem tiver uma luz pra me dar agradeço.

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              menegotto
              escreveu em última edição por
              #77

              entrada de ar falso não pode ser…

              tem manometro de pressão de combustível??? bicos novos???

              1 Resposta Última resposta
              • B Offline
                B Offline
                bugalaws
                escreveu em última edição por
                #78

                entrada de ar falso não pode ser…

                tem manometro de pressão de combustível??? bicos novos???

                os bicos são usados.. o manometro tem sim.. começa em 3kg e vai subindo a pressão conforme sobe a pressão do turbo…

                1 Resposta Última resposta
                • B Offline
                  B Offline
                  bugalaws
                  escreveu em última edição por
                  #79

                  entrada de ar falso não pode ser…

                  tem manometro de pressão de combustível??? bicos novos???

                  num sei se to falando m… mas por ta usando alcool na taxa de gasolina nao tem nada haver ?

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    fpimentel
                    escreveu em última edição por
                    #80

                    cara to lokinho pra ver fotos to pra injetar o meu com megasquirt um cht tbm 1,2 kg

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      menegotto
                      escreveu em última edição por
                      #81

                      usar alcool na taxa de gasolina = carro mais manquinho de baixa (pouca coisa) e mais forte quando entra o turbo.

                      isso pode ser algum bico travando ou o mapa da injeção… tem que ver certinho em que momento fica pobre, se não é na transição aspirado-turbo

                      1 Resposta Última resposta
                      • K Offline
                        K Offline
                        k1llm4ster
                        escreveu em última edição por
                        #82

                        a minha apl .36/.42 começa a encher com 3500 e a pancada mesmo vem com 4000 rpm contagiros cola nos 6400 e corta giro.. dei uma puxada com ele e me esqueci de habilitar o corte de giro na fueltech, foi a 7200.. kkk nao sei como nao quebrei esse motor ainda rsrsrs o outro dia deu um pico de 1.8k no turbo.. fui ver havia soltado o aeroquip da valvula de alivio, mas mesmo assim com o parafuso todo solto agora ele da 1.5kg , mas vamo ver a m.. que vai dar… rsrsrs

                        é, vou usar uma .42.48 e bom qu mantem a fase aspro mais tempo fazendo beber menos.. só para sair do 1.0 mas pra isso eu preciso de relatos sobre consumo. só animo fazer isso se eu conseguir pelo menos uns 10/litro

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          menegotto
                          escreveu em última edição por
                          #83

                          turbo =/= baixo consumo

                          turbo = devorador de combustível

                          • fato -
                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
                            M Offline
                            menegotto
                            escreveu em última edição por
                            #84

                            a não ser que ande com uma turbina do tamanho de um limão e com 0,4 bar de pressão… só não pode chorar quando tomar bucha de uno fire e ainda ouvir bota fogo nessa jaca turbinada

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              LeonardoZ
                              escreveu em última edição por
                              #85

                              a não ser que ande com uma turbina do tamanho de um limão e com 0,4 bar de pressão… só não pode chorar quando tomar bucha de uno fire e ainda ouvir bota fogo nessa jaca turbinada

                              :hauhau:

                              1 Resposta Última resposta
                              • B Offline
                                B Offline
                                bugalaws
                                escreveu em última edição por
                                #86

                                usar alcool na taxa de gasolina = carro mais manquinho de baixa (pouca coisa) e mais forte quando entra o turbo.

                                isso pode ser algum bico travando ou o mapa da injeção… tem que ver certinho em que momento fica pobre, se não é na transição aspirado-turbo

                                fala menegotto agora v ou levar uns dias pra trazer o carro pra sampa, mas quando tiver aqui vou fazer mais uns testes, mas a principio não eh na transição nao.. por exemplo ta na estrada 100kh so encostando o pé pra manter e ele fica dando uns soquinhos… quando começa a encher tipo 0,2 0,4 bar ja afina e ae vai que eh um condenado rsrs.. o problema eh com pouca carga.. os teste que fiz são :

                                acertei o mapa com o monoponto da tbi do gol 1.8 como alimentação principal e os 4 bicos iwp115 como suplementar(ficou horrivel dando socos muito fortes)

                                depois inverti:

                                acertei o mapa com os 4 bicos iwp115 como alimentação principal e o monoponto da tbi do gol 1.8 como suplementar(ficou bem melhor mas ainda sinto ele dar uns tranquinhos)

                                1 Resposta Última resposta
                                • B Offline
                                  B Offline
                                  bugalaws
                                  escreveu em última edição por
                                  #87

                                  cara to lokinho pra ver fotos to pra injetar o meu com megasquirt um cht tbm 1,2 kg

                                  irmao assim que meu parceiro me mandar as fotos eu posto aki ta bonitinho isso eu garanto rsrsrs

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
                                    M Offline
                                    menegotto
                                    escreveu em última edição por
                                    #88

                                    bem provavel que seja acerto mesmo… quando pegar o carro, experimenta subir um pouco o combustível da fase aspro...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • S Offline
                                      S Offline
                                      SemControle
                                      escreveu em última edição por
                                      #89

                                      se desabilitar o suplementar e ir acelerando de boa pra ver a hora q comeca a cair a mistura pra refazer o mapa do suplementar em cima disso?

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
                                        G Offline
                                        Gabriel_CHT
                                        escreveu em última edição por
                                        #90

                                        oi bugalaws, valeu pelas dicas. entro no site da satti e pelo que vi os caras são bons mesmo.

                                        acho que vou ter que esperar mais pro final do ano pra iniciar meu projeto, mas enquanto não ponho em prática

                                        vou ir comprando as poucos as peças, no final do ano do ano vou ter mais tempo($$) ai monto ele como te falei.

                                        abraços e boa sorte no seu projeto.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • B Offline
                                          B Offline
                                          bugalaws
                                          escreveu em última edição por
                                          #91

                                          ta na mão a primeira foto do motor, acho que ate amanha o camarada que ta com as fotos bacanas mesmo me manda.(não reparem a mangeirinha com um nó na linha de pressão que já nao existe mais rsrsr)

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

                                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                                          • Primeiro post
                                            Último post
                                          0
                                          • Recente
                                          • Usuários