Suporte técnico fueltech
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boa tarde amigo,
com uma caneta de polaridade, veja se está saíndo pulso do módulo, para acionar a bobina.
no fio da saída de ignição a.
caso não esteja, pode ser um problema no equipamento, sendo preciso enviá-lo para cá, para uma revisão.
abraços
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boa tarde, preciso de uma sugestão dos amigos ft. tenho um gol power 1.6 2005 completo e estou pensando em transformalo em 1.9 turbo, porem não quero mudar nada da originalidade e nem mexer muita coisa na eletrica do carro. só mudar os motores, tirar um e por o outro com as mesma ligações que estava o motor original, polias correias e etc… como seria a ligação de uma ft300 na injeção original do carro para assim a original monitorar a injeção do carro normal e a ft a aperte de performance sendo os bicos em uma segunda bancada já que a primeira iria esta os originais gerenciados pela ie 4avp e ponto na roda fonica que será usado um spark para controlar e amplificar a centelha da bobina original. bem quero saber tbm quais os pro e os contras de se fazer desta forma. um abraço e agradeço a atenção.
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boa tarde, preciso de uma sugestão dos amigos ft. tenho um gol power 1.6 2005 completo e estou pensando em transformalo em 1.9 turbo, porem não quero mudar nada da originalidade e nem mexer muita coisa na eletrica do carro. só mudar os motores, tirar um e por o outro com as mesma ligações que estava o motor original, polias correias e etc… como seria a ligação de uma ft300 na injeção original do carro para assim a original monitorar a injeção do carro normal e a ft a aperte de performance sendo os bicos em uma segunda bancada já que a primeira iria esta os originais gerenciados pela ie 4avp e ponto na roda fonica que será usado um spark para controlar e amplificar a centelha da bobina original. bem quero saber tbm quais os pro e os contras de se fazer desta forma. um abraço e agradeço a atenção.
boa tarde fernando,
você pode gerenciar 8 injetores com um módulo fueltech. para seu veículo seria usado um ft300 ou ft400.
você poderá controlar tanto o sistema de injeção como o de ignição, gerenciando inclusive a pressão de turbo, de forma progressiva.
nossos equipamentos possuem memória interna para até 5 mapas distintos, sendo possível fazer um mapa para uso urbano e outro mais esportivo, por exemplo.
abraços
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fueltech ft400 nos eua:
http://www.youtube.com/watch?v=kjnru2gw3v8
http://www.youtube.com/watch?v=jio21cxmoe0
abraços
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só frisado que não é pegadinha. eu tenho vontade mesmo de testar a ignição de voces. acho que ja faz uns 4 anos, eu mandei um email pra voces e me responderam que a ignição só era compativel com a injeção fueltech, como já faz um certo tempo, estou perguntando novamente,
obrigado
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o que pode estar ocasionando que meu carro quando o tempo esta quente marca mistura rica na wide band e quando esfria fica pobre, ja fiz 2 mapas mas nem sempre o tempo ta igual dai ja enchi o saco de ficar mechendo em mapa, o que pode ser e solução?
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voce poderia me informar se a sonda lambda de banda larga da bosch do modelo 4.2 mudo a numeraçao dela ??
indicada no site da fueltech - bosch lsu 4.2: 0258007057
nova numeraçao - bosch lsu 4.2: 0258007351
pela foto parece a mesma…e achei um site q vende sondas falando q sao as mesmas....so q a bosch mudou a numeraçao..
