Preparação barata

[REDSUNS]

uia eh muita grana mesmo em, mas eu ainda nao comprei o carro nao, tava consultando aqui pra ver o q custaria pra deixar ele mais potente, mas ele ja eh 440cv de fabrica o r/t, por isso interessei, pq se eu comprar um opalao 6 boca e for deixar ele uns 500cv vai sair muito kro, mais kro q deixar o r/t 500 neh, mais meu objetivo eh 600 e poco

[Visitante]

esses carros q vc esta citando são americanos né? o dodge nacional mais forte q saiu foi o charger r/t 5.2 com 215cvs sae (menos q 150cvs nbr).

[Xucrute]

cara,

veio mesmo algum 440 pra c? é

os hemi-426 já são peça rara por aqui, imagine um desses

será que não é o velho e bão 318 é

[REDSUNS]

• ka * axo q vc ta enganado em falar q o 5.2 eh 215cv, mais o 5.2 nao eh o r/t, vo postar uma foto aqui do r/t

esse eh o r/t eu tenho outras fotos aqui eu axo. o mais forte dos chargers eh o 1968 r/t ele pegava de 0-100 em 4.alguma coisa, nao sei se eh 4.2s..

[LoartVeiguer]

esse r/t que vc vai comprar é americano? 440 no brasil eu acho difácil..

e pelo amor de deus, com um r/t na concorr?ncia nem pense em opala 6cc huahua…

[REDSUNS]

calma q isso tudo ta nos planos ainda, to vendo se recebo uma grana de um programa, pra depois eu ir correr atraz mas o carro q eu tava querendo era esse mesmo, pode ser o bagaão estando com o motorzao em bom estado hehehe, so pra me brincar um pouco aqui nas arrancadas de palmas, mas eu queria saber o q eu coloco pra aumentar pelo menos uns 60 cavalim pra deixar 500cv hehehe

[Visitante]

redsuns: esse carro q vc postou não foi fabricado no brasil.

o charger r/t feito aqui tinha motor 318 (5.212) com 215 cvs sae e 150 din,conforme eu havia postado anteriormente.

[REDSUNS]

eh mais eh esse q eu quero, mas 215cvs pra um v8 axei meio fraquim, dessa eu nao sabia, aqui em palmas tem uns dodge chargers, mais nenhum r/t

[Visitante]

[Visitante]

esse sim é o charger r/t feito na brasil. tem uns mais novos,mas a mecanica basica é a mesma. e a potencia tb.

[Visitante]

dados do charger r/t

taxa de compressão: 8,4:1

potência sae: 215 cv a 4.400 rpm

torque máximo sae: 42,9 m.kgf a 2.400 rpm

ja os dodge dart tinham 16cvs a menos,devido a taxa menor e escape mais restritivo.

[LoartVeiguer]

215 cv pq na época os fabricantes divulgavam a potência bruta, sem contar a perda devido os outros componentes, método que mudou, atualmente os fabricantes divulgam a potência real .

[REDSUNS]

eh desses mesmos q tem aqui em palmas, eu tinha umas fotos melhorzinhas, mas um kra falo q o dele tinha 300 e pocos cavalos e era original, nao lembro exatamente qtos cavalos era, mais era uns 340 coisa assim, eu nao falei nada pq eu nao sabia, mais eu tenho um site aqui sobre dodge charger, ainda nao olhei muita coisa nele, so algumas fotos pq eu tb nao saco muito de ingles, mais da uma olhada ae e ve se descobre alguma coisa http://www.dodge-charger.com/

[Visitante]

mais de 300cvs originaisó hehehe naum tinham nem metade disso.

agora q reparei vendo a data da placa do carro ali de cima…aquele tem minha idade

[Visitante]

vi o site,? só de modelos locais,norte americanos. alguns bem bravos mesmo.

[REDSUNS]

mas la tem algum de 440cvó?

[Visitante]

não li tudo,mas sei q nas epocas aureas dos v-oitões (antes da crise do petróleo) tinha disso,e original de fabrica.

[*Felipe*]

não esquece que 200 e tantos cv num v8, não se comportam como num 4l…

torcudo desse jeito...

[REDSUNS]

la no site de dodge chargers tem um forum, ate queria conferi, mas nao saco muito de ingles ae fico foda

[Roberto Vilela]

mexida barata e eficaz; deixa o nível do teu tanque chegar na reserva, e enche de podium. faz diferença

tenho um galaxie landau autom?tico, já fiz esse teste, e a diferença é notável.

valeu