Ignição eletronica .
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tenho uma pergunta para os senhores pois sou um zero a esquerda nesse assunto .
gostaria de saber se é possível programar uma ignição eletronica (avanço , rpm de corte) independentemente . tipo um módulo programável só de ignição . preciso estender o limite de giro de um motor com distribuidor eletronico por roda fônica e ao mesmo tempo gostaria de testar novas configurações de avanço , etc sem partir pra injeção eletronica . pois sei que os módulos programáveis de i.e também fazem esse trabalho em conjunto .
existe algo do tipo apenas para ignição ?
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ah sim … não compensa mesmo então . no caso de haver uma opção pensei ser mais barato .
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ah e é claro , obrigado pela resposta .
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a tech race tinha uns modulos pra isso, mas não sei se ainda fabrica, e tb não recomendo a marca (já tive problemas com ela).
de qual modulo vc quer mudar?
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do fiat uno eletronic … acho que é bosch . depois vejo direitinho ...
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fiasa, uno com microplex?
acredito que ela tenha um chip com a programação, assim como as central marelli g7… esse pessoal que reprograma chip não consegue mudar a curva será????
tenta falar com o overspeed aqui do fórum... remap de chip é com ele
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nos primeiros mille saiu módulo bosch 6 pinos , depois marelli . sim , tem o chip com a programação .
preciso de variedade de acerto e facilidade de alteração . vou patir pra módulo de i.e programável mesmo . e aí compensa i.e completa .
vai um $$$ a mais mas compensa .
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por enquanto quero manter segredo sobre o que vem , até proque estou apenas estudando alternativas . mas em breve postarei coisas a respeito . é que eu tenho uma predileção por carburadores mesmo .
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eu lembro vagamente de que quando a ft ainda não tinha ignição, o evandro montava os carros dele com uma ignição programável, mas não lembro a marca.
de qq forma, existe isso sim, até da msd:
http://www.msdigniti…controller.aspx
mas se o sinal de entrada de rpm for hall e você for controlar somente uma bobina, por r$ 600,00 eu tenho a solução pra isso
:http://www.megasquir…br/mslight.html
de quebra, se você quiser usar injeção mais pra frente, já tá no jeito.
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ainda acho melhor partir pra o esquema de ms pra controlar o ponto mesmo, vc teria muito mais facilidade e autonomia de acerto do que fazer um chip somente pra ignição…
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eu lembro vagamente de que quando a ft ainda não tinha ignição, o evandro montava os carros dele com uma ignição programável, mas não lembro a marca.
de qq forma, existe isso sim, até da msd:
http://www.msdigniti…controller.aspx
mas se o sinal de entrada de rpm for hall e você for controlar somente uma bobina, por r$ 600,00 eu tenho a solução pra isso
:http://www.megasquir…br/mslight.html
de quebra, se você quiser usar injeção mais pra frente, já tá no jeito.
se eu te jurar que eu tava olnando o diagrama dessa ms no site hj de manhã vc acredita ?
mas a ignição dos eletronic é com módulo marelli , roda fônica e bobinas individuais e é essa que pretendo usar pois é bem forte original mesmo . e por isso meio que fiquei em dúvida se dava pra usar esse módulo . se for o caso , já com i.e mesmo porque ainda não comprei o carburador que estava vendo . É para mais de 10krpm .
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e dá pra mexer nesse negócio com laptop mesmo ?
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sim, é com o laptop mesmo… tem o megatune traduzido lá no site para baixar, se você quiser dar uma olhada - http://www.megasquir.../downloads.html
mas tem um porém: a msi light só tem uma saída de ignição. no caso, para bobina dupla, precisaria de duas saídas, e teria que ser uma msi racing - http://www.megasquir.../ms1racing.html
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ok .
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e qto custa uma dessa ?
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essa é um pouco mais cara, custa r$ 1000,00.
mas tem algumas coisas a mais que a outra: dois drivers de bobina, entrada para sensor indutivo de rotação (além do hall), map para até 3 bar de pressão positiva (a outra não tem map), é usb nativa (a outra precisa de cabo adaptador usb-serial), tem duas saídas programáveis e tem também entrada para two-step.
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ok , valeu . optando eu pela i.e será meu módulo escolhido .
abraço .