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Ap 1.8 + gt35r

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  • F Offline
    F Offline
    fpimentel
    escreveu em última edição por
    #1

    pessoal to terminadode montar meu ap 1.8

    td original mesmo nada forjado

    comprei inejção mega squirt msiv2.2

    coletor com 8 bicos

    e agora ta na hora de compra a turbina

    sera que a gt35r meu motor enche ela ?

    em qto rpm é + -

    pretendo usar ate 1,2 bar

    especificações da turbina

    4 inlet diameter

    3 v-band outlet

    wet float bearing

    t4 flange,

    oil cooling, inlet: m10*1.5, outlet: 2 m8

    max power: 650hp

    compressor wheel

    0.70 a/r cold side

    ind: 51.99 mm

    exd: 81.74 mm

    trim: 40

    turbiner wheel

    4 v-band 0.68 a/r hot side

    ind: 73.42 mm

    exd: 57.97 mm

    abraços e sugestoes

    alguams foto do manco

    http://img201.images…ik2mertlfvu.jpg

    1 Resposta Última resposta
    • Z Offline
      Z Offline
      Zé chedid
      escreveu em última edição por
      #2

      pessoal to terminadode montar meu ap 1.8

      td original mesmo nada forjado

      comprei inejção mega squirt msiv2.2

      coletor com 8 bicos

      e agora ta na hora de compra a turbina

      sera que a gt35r meu motor enche ela ?

      em qto rpm é + -

      pretendo usar ate 1,2 bar

      especificações da turbina

      4 inlet diameter

      3 v-band outlet

      wet float bearing

      t4 flange,

      oil cooling, inlet: m10*1.5, outlet: 2 m8

      max power: 650hp

      compressor wheel

      0.70 a/r cold side

      ind: 51.99 mm

      exd: 81.74 mm

      trim: 40

      turbiner wheel

      4 v-band 0.68 a/r hot side

      ind: 73.42 mm

      exd: 57.97 mm

      abraços e sugestoes

      alguams foto do manco

      http://img201.images…ik2mertlfvu.jpg

      quantos hps vc quer por nele agora e futuramente?

      1 Resposta Última resposta
      • M Offline
        M Offline
        menegotto
        escreveu em última edição por
        #3

        uma gt30r caia melhor… afinal é carro de rua...

        1 Resposta Última resposta
        • O Offline
          O Offline
          overspeed
          escreveu em última edição por
          #4

          cara..num é meio exagero naum ?.. ou vc pretende mandar forjado e coisa e tal na sequencia ?

          mesmo forjadinho eu iria de 2860rs …tira ai seus 400cv no alcool... e pega relativamente bem rapido...

          mesmo 3076r... eu acertei um vr6 com ela... nele ela pega bem rapido...e sustentou 425cv com apenas 1,1bar e crescendo ainda...

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Gaucho
            escreveu em última edição por
            #5

            essa turbina custa quase 3k reais lá nos usa

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              LeonardoZ
              escreveu em última edição por
              #6

              se fosse forjado iria de gt30r… na situação atual gt28r (tem varios modelos)

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                Ricardo
                escreveu em última edição por
                #7

                acho que você deveria repensar esse projeto. não faz sentido enfiar turbina monstro em motor que nem forjado vai ser.

                se vc vai manter miolo original, não adianta querer inventar muita história. vai de apl mesmo.

                1 Resposta Última resposta
                • J Offline
                  J Offline
                  Joel_RS
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  tá gastando pólvora com ximango….

                  se é pra torrar grana monta forjado com a gt30, afinal, turbina menor = lag menor.

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    G u s t a v o
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    eu já usei gt2560r, gt28rs, gt2876r, gt3076r, gt3582r e vou partir pra uma gt4202r, eu no seu lugar colocaria um comando nervoso e usaria uma gt2876r .82

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      fpimentel
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      eh que essa turbina eu cinseguiria barato na faixa de 1800 por isso consultei ela … a gt 30r e 28r nao consigo por esse preço

                      entao mudei mesmo vo para uma 50.58 pulsativa nao quero nada mais que 300 cv pois meu carro eh miolo original mesmo apenas cabeçote com valvulas maiores e 49 g

                      1 Resposta Última resposta
                      • 1 Offline
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                        16volts
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        eh que essa turbina eu cinseguiria barato na faixa de 1800 por isso consultei ela … a gt 30r e 28r nao consigo por esse preço

                        entao mudei mesmo vo para uma 50.58 pulsativa nao quero nada mais que 300 cv pois meu carro eh miolo original mesmo apenas cabeçote com valvulas maiores e 49 g

                        deve ser uma gt35 dessas de diesel comuns por aí, e não gt35r

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          LeonardoZ
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          por 1800 nao é a roletada nunca com ctza é a de mancal … e no mais 300cv miolo original 1.8 não é mta coisa não?

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
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                            Fluff
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            ou pode ser a genérica que a spa vendia ha uns tempos.

                            1 Resposta Última resposta
                            • P Offline
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                              escreveu em última edição por
                              #14

                              receita pra carro com miolo stock é apl ou no maximo .50

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
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                                #15

                                não acho isso não… que droga, faz 15 anos que se usa apl em turbo e continuam dizendo coloca apl que fica bão

                                tá e as novidadesó inovaçõesó diferente?

                                se o cara tem agulha pra bancar uma gtr, vai fundo... é turbina pro resto da vida e certeza que vem alguns cv s a mais que apl. sem falar na pegada estupida das gtr s...

                                mano, se vc tem 1800 pra turbina e procura algo bacana, arruma uma k24 titânio e seja feliz por muito tempo. ou se alcançar uma gtr, tb fica ótimo.

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
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                                  Fluff
                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  é o risco que cada um assume.

                                  eu andei de miolo original por 2 anos no meu carro de rua.

                                  passei de 42/63 até uma 60/1.00 com eixo 59mm.

                                  durou e tomou muuuuuuuuita pressao na cabeça.

                                  andava de cabecotao, comando e tudo.

                                  mas é tipo roleta russa isso.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • J Offline
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                                    Joel_RS
                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    já que falaram em forjado vs. original, vamos lá.

                                    eu acho no mínimo burrice algumas coisas que vejo desde que acompanho fóruns sobre carro.

                                    tipo, montar turbo com mais do dobro da potência original e manter o miolo original. é muito fácil deixar tudo stock e reclamar que é fraco.

                                    seguido aparece alguém falando que tinha miolo original e quebrou. não seria muito mais fácil gastar uma vez só e montar no estilo uma vez só do que arriscar perder mais que um simples pistão e/ou biela?

                                    geral fala que biela de duratec e outros motores modernos são pernas de frango, blablabla… nada a ver, elas são dimensionadas pra potência e torque originais com um leve coeficiente de cagaço, isso sim.

                                    desciulpem o desabafo, é que eu realmente não consigo entender.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      #18

                                      entao galera é o seguinte

                                      a turbina eh roletada sim ( ball bearing e custa 1800 mesmo ) http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-152551578-turbina-gt-35-bearing-rolamento-t470-_jm

                                      e acho que eh pouco grande tbm pro meu miolo stock

                                      entao mudei para spa 500c refluxo caracol .58 pulsativo ( ainda nao comprei mas to pendendo pra ela )

                                      meu carro tem 8 bicos na megasquirt e pretendo usar ate 1,5 no maximo sendo normalmente 1k

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        #19

                                        entao galera é o seguinte

                                        a turbina eh roletada sim ( ball bearing e custa 1800 mesmo ) http://produto.merca…amento-t470-_jm

                                        essa turbina é genérica…........a verdadeira gt35r é a garret.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • P Offline
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                                          #20

                                          as originais não saem por menos de 2500,00

                                          1 Resposta Última resposta

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