Pressao de comb. qual??????
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se sua bomba estiver 100% e vc for usar pressão baixa, pode tentar usa-la.
? importante de vc tenha instalado no carro um man?metro de pressão de combustivel pra verificar se a bomba está dando conta do recado.
só após isso é que vc decide se vai ou não precisar de outra bomba.
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acho q essa sua linha é igual a do corsa, o meu nao é turo, mas uso uma bomba de blazer externa q da bastente pressao, e aguenta de boa a linha, afinal sao mangueiras pra alta pressao, mas mesmo assim nao gosto muito dessas mangueiras originais nao, sao duras parecem ressecadas, e nao sei como da vedacao nas conexoes…..
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se sua bomba estiver 100% e vc for usar pressão baixa, pode tentar usa-la.
? importante de vc tenha instalado no carro um man?metro de pressão de combustivel pra verificar se a bomba está dando conta do recado.
só após isso é que vc decide se vai ou não precisar de outra bomba.
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para rodar com 1.0bar qual deve ser a pressao de comb.?
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para rodar com 1.0bar qual deve ser a pressao de comb.?
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faz assim:
pressão de combustivel do carro original + pressão do turbo = a pressão que vc precisar? na linha qdo turbinar.
ex:
3 (press. orig. bicos) + 1 (press. turbo) = 4 bar na linha.
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q q eu posso ferrar no carro, nem turbo é e estou quase com 3x a pressao original na linha, o consumo eu sei e senti q subiu bem
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faz assim:
pressão de combustivel do carro original + pressão do turbo = a pressão que vc precisar? na linha qdo turbinar.
ex:
3 (press. orig. bicos) + 1 (press. turbo) = 4 bar na linha.
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se tiver uma sobra a mais, melhor.
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veleu pela dica
sera q posso usar um dosador de passat alemao de 4 bar na flauta do corsa 1.6? acho q serve se servi pode por? e como ligo o bico auxiliar?
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veleu pela dica
sera q posso usar um dosador de passat alemao de 4 bar na flauta do corsa 1.6? acho q serve se servi pode por? e como ligo o bico auxiliar?
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o certo seria vc usar a pressão original dos bicos na fase aspirada, e quando o turbo entrar voce fazer a somatoria da pressão do turbo na linha de combustivel.
pressão combs. original+pressão turbo=pressão combustivel na fase turbo.
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eu tava pensando en usar ou o do passat t q eh 4 bar… ou o do tempra t q eh 3,5bar so q parece q o do tempra sofre uma varia?ao conforme a pressao do turbo sera q eh verdade???? os caros da kadu racing uasa os do tempra..........