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Montando kit turbo no motor ap 1.6 mi

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  • L Offline
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    Lee
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    #6

    então como é uma receita padaria, simples, vc deixa a ie mi original e mantém os bicos originais na flauta. isso pra fase aspirada, começou a entrar pressão, o bico extra entra em ação através da digipulse.

    vc não especificou qual bico extra, mas caso seja necessário vc pode usar 2 bicos extras controlados pela digipulse. a digipulse so vai controlar os bicos extras quando houver pressão, fora isso a ie continua original e o carro fica original.

    aqui na cidade usam muito essa receita, principalmente quando é o primeiro turbo. so que usam o his pra controlar o bico extra, mantém o dosador original da flauta e coloca outro (talvez o ideal seja outra linha) so para os bicos extras. mas como muita gente ainda prefere o hpi devido ao baixo preço, mesmo assim conseguem um acerto legal, já que ele so vai funcionar quando tiver pressão. mas o ideal, se achar, tente os dosadores 1:1, isso até facilita pra futuros upgrades. senão vai de hpi mesmo.

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    • E Offline
      E Offline
      evandro.romeu
      escreveu em última edição por
      #7

      á, o bico extra é de gol monoponto 1.8, pq pelo q eu estava vendo,o povo diz q ou vc usa um dosador hpi , ou então o bico extra , sendo q os 2 juntos não, minha duvida é, uso os 2, só 1 dos 2, e , dependendo de qual dos 2 usar, ou se usar os 2 preciso de mais algo , ou so esse dosador 1:1, mas o q disse ja ajudou muito

      valeu

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      • M Offline
        M Offline
        matt5
        escreveu em última edição por
        #8

        compre um ap 1.8 baixado com coletores e ie, sai pouca coisa mais caro e dor de cabeça zero, muito melhor que adaptar e ter dor de cabeça por meses, cabeçote e coletores vc vai ter que trocar, colocar a lambda no seu coletor o mais proximo do que seria no original injetado, montar, acertar, ver o caso do knock sensor… eu acho melhor ir de ap ja injetado, aproveita e pega logo um 1.8.

        ja que vc vai turbinar de cara, veja quantos mil km s tem seu motor, se tiver muito rodado, refaça, é gastar uma vez pra não gastar tão cedo, se for passar muito de 250hp, pense em pelo menos bielas forjadas, aproveite e pense no vira 1.8.

        veja bicos novos ja para a potencia que vc deseja, com 80% de saturação (http://www.fueltech.com.br/calculo/1 use para calcular), como manda o figurino, vc nunca vai acertar bem com os reabertos, eles gotejam involuntariamente, travam, num carro turbo isso é um perigo, é uma bomba prontinha pra explodir vende a digipulse, os bicos abertos, o suplementar, compra uma ms, acerta tudo certinho. pode ter certeza que vai ter um carro forte, liso e que não vai te dar dores de cabeça.

        boa sorte no projeto, abração

        1 Resposta Última resposta
        • E Offline
          E Offline
          evandro.romeu
          escreveu em última edição por
          #9

          valeu cara pelas dicas, mas o problema é q não to podendo investir muito , e vou ter q usar o q ja tenho, se puder me ajudar a pensar como tentar montar com o q tenho, dosador hpi ou digipulse, ou os 2 ?

          ms rs ???

          valeu cara, abraços

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          • M Offline
            M Offline
            menegotto
            escreveu em última edição por
            #10

            vc não disse com qual combustível vai andar e isso dá diferença

            se for andar com gasolina:

            deixe os bicos originais do seu gol, com regulador de pressão tb original. instala a digipulse com o bico extra e deixe o hpi por um canto.

            se for andar com alcool:

            coloque os bicos abertos e o hpi, regule o hpi para a fase aspiada andar bem no alcool. instale a digipulse com o bico extra e acerte a fase turbo com o bico extra.

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              menegotto
              escreveu em última edição por
              #11

              a 2ª opção de longe seria a melhor pro seu caso, porém como não quer gastar….

              1 Resposta Última resposta
              • E Offline
                E Offline
                evandro.romeu
                escreveu em última edição por
                #12

                vou usar no alcool, então pode usar digipulse e hpi juntosó pq muita gente disse q não pode usar os 2 juntos .

                valeu cara, abraços

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  menegotto
                  escreveu em última edição por
                  #13

                  pode sim cara, sem problemas… só tem que cuidar a regulagem do delta do hpi... se deixar ele variando muito vai ter dor de cabeça no acerto da digipulse....

                  1 Resposta Última resposta
                  • E Offline
                    E Offline
                    evandro.romeu
                    escreveu em última edição por
                    #14

                    blz valeu mano , amanhã vou comprar o tampãosinho da flauta ,q vai no lugar do regulador e vou começar a regular, vou tentar acertar com os bicos originai, se eu ver q vai dar falta , coloco os de motor 2.0 trabalhados e ligo o digipulse, o complicado é q ainda vou comprar a bomba de combustivel, ai acho q vai ser ruim de acertar, mas vou pelo menos iniciar o acerto

                    valeu cara , abraço

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      sidney dourado
                      escreveu em última edição por
                      #15

                      deixe os bicos originais do seu gol, com regulador de pressão tb original. instala a digipulse com o bico extra e deixe o hpi por um canto.

                      o meu está rodando mais de 10.000km assim e passa até no controlar, perfeito

                      esse kit tava 1600 no ml né?

                      1 Resposta Última resposta
                      • E Offline
                        E Offline
                        evandro.romeu
                        escreveu em última edição por
                        #16

                        valeu hem cara, vejo q com os 2 vai ser ruim msm, agora vou trocar a bomba de combustivel, com qnt de pressão vc anda? como passou na controlar? seu carro tem turbo no documento?

                        esse kit eu peguei , tava 1500, turbina mitsubishi se puder ir me dando mais dicas , tipo acerto e outras experiencias fico muito grato, tenho muitas duvidas rsrs, inclusive pra controlar.

                        valeu cara, abraços

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
                          S Offline
                          sidney dourado
                          escreveu em última edição por
                          #17

                          com um bom acerto passa no controlar. ando com o,5

                          estou fazendo a documentação

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            evandro.romeu
                            escreveu em última edição por
                            #18

                            a controlar não fala nada do turbo sem doc.

                            to com problemas para acertar, ta dando falta em alta, sei q tenho q trocar a bomba, mas como vou fazer para coloca-la?

                            interna ou externa, tenho q fazer outra linha ?

                            valeu, abraços

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
                              S Offline
                              sidney dourado
                              escreveu em última edição por
                              #19

                              problema na bomba??

                              a minha original alimenta 1kgf tranquilo…

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
                                M Offline
                                menegotto
                                escreveu em última edição por
                                #20

                                sidney, vc deve ser mágico pra conseguir fazer uma injeção com mapa gasolina queimar alcool sem trocar bicos ou usar dosador, reprogramar chip, etc…

                                o carro dele é só gasolina, ao contrário do seu que é flex... o dele se deixar bico original e dosador original nem liga no alcool....

                                1 Resposta Última resposta
                                • E Offline
                                  E Offline
                                  evandro.romeu
                                  escreveu em última edição por
                                  #21

                                  e ae galera, q óleo do motor eu coloco hem é como devo faze a linha de combustivel ?

                                  valeu

                                  1 Resposta Última resposta

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