Projeto: gol turbo-c com motor 1.675cc
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esse vídeo do teste eu conheço, é bem antigo até… e achei meio fora de padrão para um teste técnico... por isso nem considero muito como argumento...
isso pq os caras travaram uma carcaça 1.06 e foram trocando os conjuntos rotativos... mas quem disse que a lacon rende o melhor com uma caixa quente master power 1.06???
uma coisa é fato, quer matar uma kkk16 é enfiar carcaça garrett ou mp nela... o mesmo acredito que vale para o restante, cada eixo é projetado para o desenho de carcaça do fabricante...
agora o que tá bufando atualmente na turbo-c é a k24/k27... a dnt fez isso a 5 anos, frankenstein total... pessoal reviveu essa mistureba e tá tendo bom resultado
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o que eu pergunto, ninguém responde…..mas defenestrar o meu topico.... 
uahuhauahaaa..........
rto .......eu nao uso a busca pq sou da velha guarda....desde 2002 ou 2004 antes de tu me ejetar, lembra é tenho esses dados todos na cabeça...kkkk....tenho até a revista com esse teste das turbinas turbo-c .........
o que acontece é que além de relativos para aquele motor, hoje ja temos muuuita coisa que nao tinha na época.
turbinas hibridas muito mais modernas: as masterpower turbo-c evoluiram e a dnt monta uma kkk 27-c que são coisas de doido.....viram 2kg com muito volume e eficiencia....
os turbo-c top de hoje tão dando de 450 a 500cv na roda
com controle total de ignição, velas iridium, coletores de escape ninja....coisas que na época não se tinha ou poucos usavam....
os carrinhos daqui da oficina, montados no facão ja passam dos 400cv mas não é isso que procuro....o pessoal aqui sofre com a pistinha de sabão e eu como adorador de ap 1.7 e 1.9 e comandaralho embolatrônico fico com essas ideias maquiavélicas.....
domingo to indo pra bahia e vou ver a possibilidade de trazer meu motor antigo milinove kd+fusca (quem lembra do severino project é
)pra montar no turbo c.se não der pra trazer já tá decidido: vai ser vira 77.4mm + biela 149mm + pistão 84mm reto pra pelo menos 12:1 de taxa no metanol. vai ser um verdadeiro milissete.... 1.715cc com 0,26 de r/l ...........que tal ?????
simbora debater
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o que eu pergunto, ninguém responde…..mas defenestrar o meu topico.... 
uahuhauahaaa..........
rto .......eu nao uso a busca pq sou da velha guarda....desde 2002 ou 2004 antes de tu me ejetar, lembra é tenho esses dados todos na cabeça...kkkk....tenho até a revista com esse teste das turbinas turbo-c .........
o que acontece é que além de relativos para aquele motor, hoje ja temos muuuita coisa que nao tinha na época.
turbinas hibridas muito mais modernas: as masterpower turbo-c evoluiram e a dnt monta uma kkk 27-c que são coisas de doido.....viram 2kg com muito volume e eficiencia....
os turbo-c top de hoje tão dando de 450 a 500cv na roda
com controle total de ignição, velas iridium, coletores de escape ninja....coisas que na época não se tinha ou poucos usavam....
os carrinhos daqui da oficina, montados no facão ja passam dos 400cv mas não é isso que procuro....o pessoal aqui sofre com a pistinha de sabão e eu como adorador de ap 1.7 e 1.9 e comandaralho embolatrônico fico com essas ideias maquiavélicas.....
domingo to indo pra bahia e vou ver a possibilidade de trazer meu motor antigo milinove kd+fusca (quem lembra do severino project é
)pra montar no turbo c.se não der pra trazer já tá decidido: vai ser vira 77.4mm + biela 149mm + pistão 84mm reto pra pelo menos 12:1 de taxa no metanol. vai ser um verdadeiro milissete.... 1.715cc com 0,26 de r/l ...........que tal ?????
simbora debater
pelo q fez tu merecia estar ejetado pra sempre
mas caiu no mesmo que eu falei.
sendo 400 ou 500 cv, tanto faz tu ir com 1.6 ou 1.7 ou 1.8 ou 1.9 ou 2.0, todo chegam nessa potencia. o que pra mim deve determinar realmente é o quanto que se consegue colocar no chão.
500cv num 2.0 vai dar um torque absurdo desde baixa o que só vai fazer ele lixar pneu na saida.
500cv num 1.6 vai ter um pouco menos de torque o que pode ajudar na saida.
basicamente foi isso que quiz dizer, tem que ver que o limite seria os 500cv por exemplo e apartir dai ver qual a melhor configuração pra passar isso pro chão. não adianta nada ter 2000cv num 6.2 e tração para 300cv.
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esse vídeo do teste eu conheço, é bem antigo até… e achei meio fora de padrão para um teste técnico... por isso nem considero muito como argumento...
isso pq os caras travaram uma carcaça 1.06 e foram trocando os conjuntos rotativos... mas quem disse que a lacon rende o melhor com uma caixa quente master power 1.06???
uma coisa é fato, quer matar uma kkk16 é enfiar carcaça garrett ou mp nela... o mesmo acredito que vale para o restante, cada eixo é projetado para o desenho de carcaça do fabricante...
agora o que tá bufando atualmente na turbo-c é a k24/k27... a dnt fez isso a 5 anos, frankenstein total... pessoal reviveu essa mistureba e tá tendo bom resultado
claro que existem muitas variaveis, o teste só serve pra referencia que não estamos falando em 1000cvs em um motor ap 8v e que precisa tracionar está potencia de 1000cvs. estamos falando de um número bem menor e que apartir deste número limite devemos construir o restante do projeto.
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goiano-
o goiano velho de guerra.eu na minha labuta de fazer 1.7 aqui.estive pesquisando tamanho de bielas.e estive dando uma olhada nas bielas da família gm 1 e 2 as do 1,medem 143mm e as da fase 2,medem 148mm. será que uma destas não daria? poxa,teria que observar as medidas dos colos destas bielas aí.pois numa destas,deva servir no vira do ap,né?
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outra coisa:
uma outra idéia também(vcs vão até querer me bater
mas não custa comentar,né?),seria tipo assim:quando no caso de usar uma biela x em um vira y. vamos supor que no caso a biela x ,tenha diâmetro menor que os colos do vira y.neste caso,não se poderia usinar os colos do vira y,até chegar na medida std,do vira original que usa a biela x é sim,por que pode ser uma idéia a se pensar.
já em caso oposto,da biela x,possuir o colo mais largo que a do vira y.neste caso não poderia recorrer à técnica que o pessoal das retíficas de caminhões fazem,quando vira já chegou na última medida e não dá mais retífica?tipo quando eles enxem os colos do vira e nitratam o mesmo,voltando assim para stdá não poderia fazer desta forma também?
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muita gente faz embuchamento de biela pra caber no vira de colo diferente, ou então preencher o vira com cromo duro até a medida do colo e nitreta-lo. em qualquer uma das maneiras tem que ser com pessoas que saibam o que estão fazendo, senão fica uma merda. retirar material do vira sem necessidade é como tirar bife do bloco, não vale nem de longe a pena. virabrequim tem tratamento de dureza superficial, com a retirada de material, esse tratamento vai indo embora, fragilizando a peça.
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muita gente faz embuchamento de biela pra caber no vira de colo diferente, ou então preencher o vira com cromo duro até a medida do colo e nitreta-lo. em qualquer uma das maneiras tem que ser com pessoas que saibam o que estão fazendo, senão fica uma merda. retirar material do vira sem necessidade é como tirar bife do bloco, não vale nem de longe a pena. virabrequim tem tratamento de dureza superficial, com a retirada de material, esse tratamento vai indo embora, fragilizando a peça.
pois é.no caso de se retirar material,pode mesmo ocasionar quebras(óbvio).mas e se neste caso mandar nitratar novamente? já no caso oposto,de encher os colos(por uma questão de lógica) a peça ganharia resistência,não é?
logo,esta minha idéia,não é de tão absurda,né? e no caso de embuchar biela,como é este procedimento?fiquei curioso nesta abração
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buddy guy, na moral… abre um tópico pra suas duvidas do seu motor que o goiano te ajuda por lá
aqui é pra discutir o projeto do turbo-c dele e vc tá zuando tudo perguntando sobre biela pra 1.7...
opa,camarada menegotto,beleza? tudo bem,mas ele não está querendo achar algúma biela que dê para ele usar no 1.7 dele?ou então projetar algo que dê? por isto que resolvi dar a dica das de gm que andei pesquisando.e nesta rolou esta outra idéia de retrabalhar os colos de vira.que numa destas,pode servir para o camarada goiano,fazer com as de opala(monza ,astra) ou trabalhar o vira dele.e se esta idéia for legal e der certo,ele poderia usar as bielas que melhor encaixar para ele.sei lá,pintou esta idéia e resolví compartilhar mas foi maus se não serve abração
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buddy…......tu ta passando muito tempo na internet cara.....tu fala que quer um projeto simples, que nao quer gastar pra montar teu motor e depois cem com essas ideias maluca de cortar, encher.....sei la mais o que.... sai disso cara........é caro e fica uma merda....
abre um topico, coloca todas as peças que voce tem em mãos e qual sua intenção de montagem, peças, verba e portencia pretendida... te garanto que aí sim vai sair ideia boa pra voce.
abraço.
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buddy…......tu ta passando muito tempo na internet cara.....tu fala que quer um projeto simples, que nao quer gastar pra montar teu motor e depois cem com essas ideias maluca de cortar, encher.....sei la mais o que.... sai disso cara........é caro e fica uma merda....
abre um topico, coloca todas as peças que voce tem em mãos e qual sua intenção de montagem, peças, verba e portencia pretendida... te garanto que aí sim vai sair ideia boa pra voce.
abraço.
grande goiano.estas idéias são suposições.tenho matutado sobre soluçôes para estes motores 1.7.e resolvi compartilhar as idéias com vcs aqui.tendo em vista que seu tópico justamente é sobre o tema 1.7,por isto dei estas idéias.vc viu o lance das bielas que falei,da familia gm 1 e 2 é numa destas,algúmas poderiam lhe servir.e este lance que ninguém havia cogitado,de retrabalhar colo de mancais?goiano,isto de retrabalhar vira,no começo muitos torciam o nariz,quando começou-se a fazer.porém,hoje as técnicas estão muito melhores que as do começo.e tem gente melhor especializada, em fazer este tipo de serviço.tem retificas em sampa,que são pioneiras em executar este tipo de trabalho.por isto que quando me surgiu esta idéia,eu resolvi compartilhar com vc aqui.mas vcs não compreenderam o espírito da coisa,pensando que estaria somente querendo discutir o meu motor e não estaria querendo lhe ajudar no seu projeto.não é nada disto.minha intenção é participar,somar e dividir conhecimentos.para vc vê,este trampo de retrabalhar colo de vira,já existe a muitos anos.e isto ninguém cogitou anteriormente.numa destas poderia ser uma saída pra vc poder usar aquelas bielas do opala,que vc cogitou no iníco do tópico.e que não serviram,justamente por causa dos colos dos mancais serem maiores.vcs viram que uma coisa puxa a outra? pois é,bastou eu dar esta idéia,para aparecer o camarada matt5 e dar uma outra idéia,de embuchamento de biela.coisa que eu desconhecia.e nestas idéias que surgem,a gente vai levantando idéias que podem muito bem serem plausíveis de se usar.agora,o que não dá, é achar que tudo que a gente diz por aqui é querer desvirtuar.pois daí já nem sei mais o que é ajudar aos tópicos ou o que seria desvirtuar para algúns aqui.creio que é discutindo e debatendo conhecimentos é que a gente cresce.e outra coisa: vcs se esquecem,que muitas das coisas que hoje se usam em preparações,surgiram justamente de experimentações que deram certo.e que em algúm momento, algúm maluco tentou anteriormente e a coisa funcionou.daí muitos que torciam o nariz para aquela idéia à príncipio,passaram a copiar a coisa(encher colos de virabrequim e usar bielas de kd eram uma destas).sei também que em preparação de motores,o que mais existe ainda(infelizmente),são preparadores arrogantes e metidos(claro que este não é seu caso goiano .e dos demais amigos aqui),mas existe muito preconceito no nosso meio sim. as vezes a idéia de um coléga não é aceita,por simples preconceito. mas tudo bem,não vou mais falar mais de nada não.deixa que vou descobrindo soluções por aqui e caso vcs quiserem compartilhar,eu estou pronto para dividir e somar novas idéias,ok? forte abraço
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buddy…......tu ta passando muito tempo na internet cara.....tu fala que quer um projeto simples, que nao quer gastar pra montar teu motor e depois cem com essas ideias maluca de cortar, encher.....sei la mais o que.... sai disso cara........é caro e fica uma merda....
abre um topico, coloca todas as peças que voce tem em mãos e qual sua intenção de montagem, peças, verba e portencia pretendida... te garanto que aí sim vai sair ideia boa pra voce.
abraço.
grande goiano.estas idéias são suposições.tenho matutado sobre soluçôes para estes motores 1.7.e resolvi compartilhar as idéias com vcs aqui.tendo em vista que seu tópico justamente é sobre o tema 1.7,por isto dei estas idéias.vc viu o lance das bielas que falei,da familia gm 1 e 2 é numa destas,algúmas poderiam lhe servir.e este lance que ninguém havia cogitado,de retrabalhar colo de mancais?goiano,isto de retrabalhar vira,no começo muitos torciam o nariz,quando começou-se a fazer.porém,hoje as técnicas estão muito melhores que as do começo.e tem gente melhor especializada, em fazer este tipo de serviço.tem retificas em sampa,que são pioneiras em executar este tipo de trabalho.por isto que quando me surgiu esta idéia,eu resolvi compartilhar com vc aqui.mas vcs não compreenderam o espírito da coisa,pensando que estaria somente querendo discutir o meu motor e não estaria querendo lhe ajudar no seu projeto.não é nada disto.minha intenção é participar,somar e dividir conhecimentos.para vc vê,este trampo de retrabalhar colo de vira,já existe a muitos anos.e isto ninguém cogitou anteriormente.numa destas poderia ser uma saída pra vc poder usar aquelas bielas do opala,que vc cogitou no iníco do tópico.e que não serviram,justamente por causa dos colos dos mancais serem maiores.vcs viram que uma coisa puxa a outra? pois é,bastou eu dar esta idéia,para aparecer o camarada matt5 e dar uma outra idéia,de embuchamento de biela.coisa que eu desconhecia.e nestas idéias que surgem,a gente vai levantando idéias que podem muito bem serem plausíveis de se usar.agora,o que não dá, é achar que tudo que a gente diz por aqui é querer desvirtuar.pois daí já nem sei mais o que é ajudar aos tópicos ou o que seria desvirtuar para algúns aqui.creio que é discutindo e debatendo conhecimentos é que a gente cresce.e outra coisa: vcs se esquecem,que muitas das coisas que hoje se usam em preparações,surgiram justamente de experimentações que deram certo.e que em algúm momento, algúm maluco tentou anteriormente e a coisa funcionou.daí muitos que torciam o nariz para aquela idéia à príncipio,passaram a copiar a coisa(encher colos de virabrequim e usar bielas de kd eram uma destas).sei também que em preparação de motores,o que mais existe ainda(infelizmente),são preparadores arrogantes e metidos(claro que este não é seu caso goiano .e dos demais amigos aqui),mas existe muito preconceito no nosso meio sim. as vezes a idéia de um coléga não é aceita,por simples preconceito. mas tudo bem,não vou mais falar mais de nada não.deixa que vou descobrindo soluções por aqui e caso vcs quiserem compartilhar,eu estou pronto para dividir e somar novas idéias,ok? forte abraço
sem paragrafos e muito comprida, não li.
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buddy…......tu ta passando muito tempo na internet cara.....tu fala que quer um projeto simples, que nao quer gastar pra montar teu motor e depois cem com essas ideias maluca de cortar, encher.....sei la mais o que.... sai disso cara........é caro e fica uma merda....
abre um topico, coloca todas as peças que voce tem em mãos e qual sua intenção de montagem, peças, verba e portencia pretendida... te garanto que aí sim vai sair ideia boa pra voce.
abraço.
grande goiano.estas idéias são suposições.tenho matutado sobre soluçôes para estes motores 1.7.e resolvi compartilhar as idéias com vcs aqui.tendo em vista que seu tópico justamente é sobre o tema 1.7,por isto dei estas idéias.vc viu o lance das bielas que falei,da familia gm 1 e 2 é numa destas,algúmas poderiam lhe servir.e este lance que ninguém havia cogitado,de retrabalhar colo de mancais?goiano,isto de retrabalhar vira,no começo muitos torciam o nariz,quando começou-se a fazer.porém,hoje as técnicas estão muito melhores que as do começo.e tem gente melhor especializada, em fazer este tipo de serviço.tem retificas em sampa,que são pioneiras em executar este tipo de trabalho.por isto que quando me surgiu esta idéia,eu resolvi compartilhar com vc aqui.mas vcs não compreenderam o espírito da coisa,pensando que estaria somente querendo discutir o meu motor e não estaria querendo lhe ajudar no seu projeto.não é nada disto.minha intenção é participar,somar e dividir conhecimentos.para vc vê,este trampo de retrabalhar colo de vira,já existe a muitos anos.e isto ninguém cogitou anteriormente.numa destas poderia ser uma saída pra vc poder usar aquelas bielas do opala,que vc cogitou no iníco do tópico.e que não serviram,justamente por causa dos colos dos mancais serem maiores.vcs viram que uma coisa puxa a outra? pois é,bastou eu dar esta idéia,para aparecer o camarada matt5 e dar uma outra idéia,de embuchamento de biela.coisa que eu desconhecia.e nestas idéias que surgem,a gente vai levantando idéias que podem muito bem serem plausíveis de se usar.agora,o que não dá, é achar que tudo que a gente diz por aqui é querer desvirtuar.pois daí já nem sei mais o que é ajudar aos tópicos ou o que seria desvirtuar para algúns aqui.creio que é discutindo e debatendo conhecimentos é que a gente cresce.e outra coisa: vcs se esquecem,que muitas das coisas que hoje se usam em preparações,surgiram justamente de experimentações que deram certo.e que em algúm momento, algúm maluco tentou anteriormente e a coisa funcionou.daí muitos que torciam o nariz para aquela idéia à príncipio,passaram a copiar a coisa(encher colos de virabrequim e usar bielas de kd eram uma destas).sei também que em preparação de motores,o que mais existe ainda(infelizmente),são preparadores arrogantes e metidos(claro que este não é seu caso goiano .e dos demais amigos aqui),mas existe muito preconceito no nosso meio sim. as vezes a idéia de um coléga não é aceita,por simples preconceito. mas tudo bem,não vou mais falar mais de nada não.deixa que vou descobrindo soluções por aqui e caso vcs quiserem compartilhar,eu estou pronto para dividir e somar novas idéias,ok? forte abraço
sem paragrafos e muito comprida, não li.
boa noite
olha coléga,numa boa? isto aqui(até onde eu sei)não é fórum de correções gramaticais ou de troca de informações sobre lingua portuguêsa.até onde eu sei,trata-se de site sobre trocas de informações sobre preparação.outra coisa,a mensagem não foi dirigida a vossa pessoa.ou seja,o caro coléga não é obrigado a ler nada de que eu postei agora,se de todo o caso,vc ainda sim quiser saber o que eu escreví.basta me falar onde é que o coléga não entendeu o que estava escrito.que numa destas, posso tentar desenhar ,para ver se o caro coléga consegue compreender abraços
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seguinte, coléga :
1 - isto aqui é um fórum, onde quem participa busca apreender informações. você pode fazer isso por meio de perguntas. porém, se você não se faz inteligível, como espera obter uma resposta? isso aqui não é fórum de lingua portuguesa, porém também não é o fórum games uol . além disso, o parágrafo nem é tão dificil de usar, e particularmente em fóruns, facilita passar a mensagem de forma clara, o que toma menos tempo de quem lê. chato ficar decifrando hieróglifos. perceba que nem falei de silogismo
2 - o propósito do fórum, até onde sei, é a construção de um banco de dados comum. se o sr. deseja mesmo contribuir pra este banco de dados, não seria melhor faze-lo de forma que todos entendam? se eu estou lendo o tópico, deve haver um aspecto dele que me interessa. se não quer escrever direito por você, escreva pelo colega forista que quer aprender algo. não precisa desenhar não, só escrever usando o alfabeto da forma certa serve.
3 - o tópico, como me consta, também não é dirigido à vossa pessoa e, mesmo que fosse, isto é um fórum. por conseguinte, visto que isto é um fórum, que busca levantar um banco de dados de interesse comum, tenho tanto direito quanto o senhor tem de intervir na discussão. o próprio dono do tópico pediu que o sr. fizesse um tópico pra sí proprio, de forma que não tumultuasse o saneamento de suas questões. entendo que quem faltou com a cortesia aqui foi o sr., com constantes posts ilegíveis que pouco tem a ver com o assunto discutido.
resumindo, no popular: se não ajuda, não atrapalha.
abraços.
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seguinte, coléga :
1 - isto aqui é um fórum, onde quem participa busca apreender informações. você pode fazer isso por meio de perguntas. porém, se você não se faz inteligível, como espera obter uma resposta? isso aqui não é fórum de lingua portuguesa, porém também não é o fórum games uol . além disso, o parágrafo nem é tão dificil de usar, e particularmente em fóruns, facilita passar a mensagem de forma clara, o que toma menos tempo de quem lê. chato ficar decifrando hieróglifos. perceba que nem falei de silogismo
2 - o propósito do fórum, até onde sei, é a construção de um banco de dados comum. se o sr. deseja mesmo contribuir pra este banco de dados, não seria melhor faze-lo de forma que todos entendam? se eu estou lendo o tópico, deve haver um aspecto dele que me interessa. se não quer escrever direito por você, escreva pelo colega forista que quer aprender algo. não precisa desenhar não, só escrever usando o alfabeto da forma certa serve.
3 - o tópico, como me consta, também não é dirigido à vossa pessoa e, mesmo que fosse, isto é um fórum. por conseguinte, visto que isto é um fórum, que busca levantar um banco de dados de interesse comum, tenho tanto direito quanto o senhor tem de intervir na discussão. o próprio dono do tópico pediu que o sr. fizesse um tópico pra sí proprio, de forma que não tumultuasse o saneamento de suas questões. entendo que quem faltou com a cortesia aqui foi o sr., com constantes posts ilegíveis que pouco tem a ver com o assunto discutido.
resumindo, no popular: se não ajuda, não atrapalha.
abraços.
o coléga,não vou ficar discutindo com vossa excelência, não.a minha intenção aqui era e sempre foi de ajudar (com o pouquinho do conhecimento que tenho em mecânica)agora,eu não sei onde sr. viu eu disvirtuar algo por aqui.ao que me parece quem disvirtuou algo por aqui,foi sr..À partir do momento em que sr. veio quotar mensagens minhas,que nem se quer foram dirigidas a vossa pessoa,para falar de coisas que não são pertinentes assunto do tópico.e ainda por cima,no intuito de querer me ironizar.justamente por eu não saber escrever bonitinho como o caro coléga deseja que eu escreva.reintero,o coléga não é obrigado a ler o que eu escreví ou escrevo por aqui.até onde sei,isto aqui é um fórum aberto,onde todos podem participar e postar.quando fiz meu cadastro aqui,não ví em nenhum lugar,escrito que aqui só poderiam participar os sábios e doutos da lingua portuguêsa pois se assim o for,tenha bondade de me auxiliar a cancelar o meu cadastro por aqui e deletar todos os meus posts.uma vez que como o caro coléga mesmo disse,estes são inelegíveis ou estão escritos em hieroglífos.
olha,desde a época em que me cadastrei por aqui,percebí que existem muitos colégas,que tem muito compromisso com o fórum e sempre estão dispostos à auxiliar naquilo que eles podem.só que por muito tempo eu me ausentei daqui.justamente por conta de pessoas,que são cheios de querer ser os detentores do conhecimento,da razão e da verdade.e que são cheios de ironia.e que em suma,estes,não vejo auxiliarem em nada nos tópicos que muitos users abrem por aqui.muito pelo contrário,são cheios de bancar o professor pasquale e gramatiqueiros de fórum.ironizando e afungentando as pessoas de postarem aqui.outra coisa,em nenhuma ocasião,me lembro de sequer ter interagido contigo.para que vc viesse tomar a liberdade,de querer ironizar posts meus,que nem sequer foram dirigidos a vossa pessoa.aqui pelo visto,as coisas aparentemente foram feitas para somente sabios e doutos da lingua pátria e dententores da verdade e do conhecimento.então,pesso encarecidamente ao coléga,que me informe como posso deletar todos os meus post(desde quando me cadastrei até hoje) e cancelar minha conta.daí o caro coléga pode selecionar todos que aqui participam.deixando o fórum somente para aqueles que o caro coléga achar por bem,poder participar .ou para os sábios e doutos da lingua pátria É por estas e outras,que muitas pessoas resolveram sair aqui do fórum(e eu estou indo pelo mesmo caminho).pois aqui ao que me parece,só tem dr. e detentores da verdade.ao que vejo,as coisas nada mudam por aqui então,tenha bondade de me auxiliar a cancelar meu cadastro e deletar todos os meus posts,ok?daí o coléga fica aí com o fórum só pra tí e escolhe somente aqueles que poderão participar,segundo a vossa vontade.pois eu,no meu pouco estudo que tenho e por não manjar de português bonitinho ,não posso participar por aqui deixo meu sincéro abraço e respeito à todos aqueles que estão adicionados no meu avatar.pessoas que desde que entrei aqui,tiveram boa vontade em me ajudar e me auxiliar nos meus tópicos.e nunca ficaram querendo me menosprezar ou me ironizar,pela forma errada ou não,que sempre escrevi ou deixei de escrever.a estes,meu muito obrigado pela força e companheirismo.forte abraço e até algúm dia
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buddy…......tu ta passando muito tempo na internet cara.....tu fala que quer um projeto simples, que nao quer gastar pra montar teu motor e depois cem com essas ideias maluca de cortar, encher.....sei la mais o que.... sai disso cara........é caro e fica uma merda....
abre um topico, coloca todas as peças que voce tem em mãos e qual sua intenção de montagem, peças, verba e portencia pretendida... te garanto que aí sim vai sair ideia boa pra voce.
abraço.
grande goiano.estas idéias são suposições.tenho matutado sobre soluçôes para estes motores 1.7.e resolvi compartilhar as idéias com vcs aqui.tendo em vista que seu tópico justamente é sobre o tema 1.7,por isto dei estas idéias.vc viu o lance das bielas que falei,da familia gm 1 e 2 é numa destas,algúmas poderiam lhe servir.e este lance que ninguém havia cogitado,de retrabalhar colo de mancais?goiano,isto de retrabalhar vira,no começo muitos torciam o nariz,quando começou-se a fazer.porém,hoje as técnicas estão muito melhores que as do começo.e tem gente melhor especializada, em fazer este tipo de serviço.tem retificas em sampa,que são pioneiras em executar este tipo de trabalho.por isto que quando me surgiu esta idéia,eu resolvi compartilhar com vc aqui.mas vcs não compreenderam o espírito da coisa,pensando que estaria somente querendo discutir o meu motor e não estaria querendo lhe ajudar no seu projeto.não é nada disto.minha intenção é participar,somar e dividir conhecimentos.para vc vê,este trampo de retrabalhar colo de vira,já existe a muitos anos.e isto ninguém cogitou anteriormente.numa destas poderia ser uma saída pra vc poder usar aquelas bielas do opala,que vc cogitou no iníco do tópico.e que não serviram,justamente por causa dos colos dos mancais serem maiores.vcs viram que uma coisa puxa a outra? pois é,bastou eu dar esta idéia,para aparecer o camarada matt5 e dar uma outra idéia,de embuchamento de biela.coisa que eu desconhecia.e nestas idéias que surgem,a gente vai levantando idéias que podem muito bem serem plausíveis de se usar.agora,o que não dá, é achar que tudo que a gente diz por aqui é querer desvirtuar.pois daí já nem sei mais o que é ajudar aos tópicos ou o que seria desvirtuar para algúns aqui.creio que é discutindo e debatendo conhecimentos é que a gente cresce.e outra coisa: vcs se esquecem,que muitas das coisas que hoje se usam em preparações,surgiram justamente de experimentações que deram certo.e que em algúm momento, algúm maluco tentou anteriormente e a coisa funcionou.daí muitos que torciam o nariz para aquela idéia à príncipio,passaram a copiar a coisa(encher colos de virabrequim e usar bielas de kd eram uma destas).sei também que em preparação de motores,o que mais existe ainda(infelizmente),são preparadores arrogantes e metidos(claro que este não é seu caso goiano .e dos demais amigos aqui),mas existe muito preconceito no nosso meio sim. as vezes a idéia de um coléga não é aceita,por simples preconceito. mas tudo bem,não vou mais falar mais de nada não.deixa que vou descobrindo soluções por aqui e caso vcs quiserem compartilhar,eu estou pronto para dividir e somar novas idéias,ok? forte abraço
