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Regularização de carro turbo

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  • D Offline
    D Offline
    drlins
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    #1

    galera, boa noite

    então meu carango vai entrar amanha para começar os trabalhos

    minha preocupação está na regularização do documento.

    1 - ainda esta regularizando carro turbo?

    2 - quais os passos para regularizar?

    valeu galera.

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    • M Offline
      M Offline
      menegotto
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      #2

      qual estado vc está???

      1 Resposta Última resposta
      • D Offline
        D Offline
        drlins
        escreveu em última edição por
        #3

        qual estado vc está???

        pernambuco

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          menegotto
          escreveu em última edição por
          #4

          cara em sp o pessoal consegue… aqui no rs tá tenso...

          o negocio é vc ir no detran e se informar sobre alteração de potência até 10%, prevista na resolução 292 snme... aqui pode porém não com turbo uauefhaufea

          1 Resposta Última resposta
          • D Offline
            D Offline
            drlins
            escreveu em última edição por
            #5

            nuss…se eu não regularizar vai dar zica....viajo paw kct

            valeu cara.

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              Lee
              escreveu em última edição por
              #6

              cara, tá proibido geral. a única salva que tem são 10% a mais de potencia, ai cada detran interpreta de um jeito. aqui em go não adianta, só se apelar pro jeitinho e despachante pica grossa.

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              • J Offline
                J Offline
                jaguar.rj
                escreveu em última edição por
                #7

                encontrei este tópico sobre legalização de turbo no site hotclassic, que mostra um passo a passo de como legalizar o carro turbo.

                e aqui o código de trânsito brasileiro

                1 Resposta Última resposta
                • D Offline
                  D Offline
                  drlins
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  é aqui tou apelando para um despachante…cobrou 500k para ver se desenrola.

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    tambem sou de pe, de que cidade vc é? eu estou em recife

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      menegotto
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      jaguaribe, esse artigo aí ainda é baseado na resolução 98 que já faz uns 4 anos que caiu

                      1 Resposta Última resposta
                      • J Offline
                        J Offline
                        jaguar.rj
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        jaguaribe, esse artigo aí ainda é baseado na resolução 98 que já faz uns 4 anos que caiu

                        então, atualmente fica esta resolução dos 10% no máximo?

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          menegotto
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          isso, resolução 292 do contran. somente 10% acima do original. não diz nada sobre turbo, então cada ciretran interpreta de uma maneira.

                          1 Resposta Última resposta
                          • J Offline
                            J Offline
                            jaguar.rj
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            ou seja: dinamometro após a conversão, com a válvula toda aberta. feito a medição e aceito, é só apertar o parafuso

                            uma ingerência desnecessária. o órgçao deveria apenas se preocupar se os ítens de segurança são compatíveis, o índice de ruído compatível e o motor está dentro das normas de emissão. se o pneu tem x ou x2 de largura, ou se tem mais de 50% da potência, não deveria ser da alçada da lei.

                            1 Resposta Última resposta
                            • M Offline
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                              menegotto
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                              #14

                              cara toda lei brasileira é controversa… eu entendo que essa resoluçao dos 10% foi criada para coibir os turbos e seus zilhões de cavalos em carroças velhas como chevette... nada contra quem tem chevette, mas pegar um chevas e largar um ap forjado com 400cv dentro é insanidade mental

                              um carro, é um conjunto. mas pra turbeiro é só motor... o certo seria o inmetro aferir a potência do carro e exigir aumento equivalente na potência de frenagem e estabilidade, porém tem carros como fusca que não tem o que fazer. então nivela por baixo e proíbe geral, prática comum no brasil

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
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                                menegotto
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                                #15

                                ahhh, hoje desconheço algum estado que emita na observações veículo com turbo compressor . somente vem alteração de potência então nada impede de parar numa barreira e ficar sem carro, vai depender da conversa com o pm… claro, pode recorrer depois com os laudos do inmetro onde vai constar a nota do kit turbo, mas é uma puta dor de cabeça

                                hoje, se já não estivesse com toda a tralha do turbo no carro, e fosse começar um projeto certamente seria nitro ou um carro turbo original de fábrica... turbo adaptado nunca mais

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                                • D Offline
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                                  drlins
                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  ahhh, hoje desconheço algum estado que emita na observações veículo com turbo compressor . somente vem alteração de potência então nada impede de parar numa barreira e ficar sem carro, vai depender da conversa com o pm… claro, pode recorrer depois com os laudos do inmetro onde vai constar a nota do kit turbo, mas é uma puta dor de cabeça

                                  hoje, se já não estivesse com toda a tralha do turbo no carro, e fosse começar um projeto certamente seria nitro ou um carro turbo original de fábrica... turbo adaptado nunca mais

                                  então….arrumei um despachante aqui em recife e o cara disse que vai desenrolar...mando pra vocês o resultado disso tudo. se começar a da zica com pm vou vender essa merda e comprar outro carro e fazer ele aspro.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • J Offline
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                                    #17

                                    aqui na minha city tá de boa, nunca deu nada pra nós.

                                    tbm é só ligar o foda-se que nun dá nada.

                                    já passei em blitz nem fui parado, pego br direto, vou em bh toda mão, tbm não faço presepada onde tem risco (risco de ter pm lógico), feriado viajei com o carro lotado, então tava socadasso no chão, pessei por uma barreira da pm rodoviaria estadual, ainda comprimentei o pm e fui embora. se estivesse vindo com o cu na mão a 10km de distancia, com certeza teria sido parado e levaria o maior numero de multas possiveis.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • K Offline
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                                      #18

                                      ahhh, hoje desconheço algum estado que emita na observações veículo com turbo compressor . somente vem alteração de potência então nada impede de parar numa barreira e ficar sem carro, vai depender da conversa com o pm… claro, pode recorrer depois com os laudos do inmetro onde vai constar a nota do kit turbo, mas é uma puta dor de cabeça

                                      hoje, se já não estivesse com toda a tralha do turbo no carro, e fosse começar um projeto certamente seria nitro ou um carro turbo original de fábrica... turbo adaptado nunca mais

                                      menegotto, legalizei meu carro em outubro do ano passado e veio no crlv escrito o seguinte:

                                      observações:

                                      motor: xxxxxxxxxxx turbo

                                      sem reserva de mominio

                                      veic.mod. comb/pot/est

                                      csvxxxxxxxxx/ susp.fixa64cm

                                      no laudo não diz o que fez o aumento da potência, porque o laudo segue o contram, se o estado julgar necessário a descrever o que fez o aumento de potência, é colocado no crlv como no meu caso.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • M Offline
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                                        menegotto
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                                        #19

                                        show de bola cara, no motor aparece o turbo. só isso lhe garante paz. agora muitos estados não colocam assim no documento

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • D Offline
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                                          #20

                                          acabei de regularizar o meu ..

                                          aumento de potencia + rebaixado .

                                          vc terá que pagar uma taxa de 100,00 reais para o despachante pedir ao delegado a autorização , levar para vistoria o carro sem a turbina , depois levar o carro turbinado para o imetro e pagar uma taxa de 120,00 ao imetro , depois com o laudo do imetro vc leva o carro turbinado para a a vistoria de novo com o laudo do imetro , ai vc leva todos os laudos de novo ao despachante e espera chegar o documento .

                                          o meu só to esperando chegar o doc , como meu carro a placa é final 8 aproveitei e ja licenciei e fiz as auterações como licenciei tb , paguei licenciamento + uma multa que tinha + taxa do despachante + 100,00 para pedir autorização do delegado + 120,00 do imetro , resumindo se vc for licenciar o carro e quiser aproveitar irá gastar 220,00 reais a mais , 100,00 da taxa da ciretran de aumento de potencia e + 120 do imetro , e ja aproveitei a mesmo pedido para o delegado e coloquei rebaixado + aumento de potencia sendo asim o mesmo 100,00 reais , pode aproveitar e pedir rebaixado que paga mesmo valor , só to esperando chegar o doc e colocar o modulo de faisca msd 7al-2 + bobina blaster ss + cabo de vela msd + velas ngk grau 9 + relogio de pressao do turbo + haal meter , pressao do oleo pressao de combustivel e a sonda bosch 4 fios , ai sair acelerando e espirrando por aii ..

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