Alguem aqui ja teve palio 1.5?
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mais sera que se eu usar o cabecote num vou perder em taxa?
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voce somente vai ter alteração na taxa se o cabeçote atual estiver mais baixo
nesse motor na linha palio a taxa é mudada via pistão
no 1.0 o pistão tem uma pequena cavidade e no 1.5 é bem concavo
quando montei a primeira vez usei o mesmo cabeçote de quando era 1.0
e ainda assim é possivel no momento que desmontar conferir antes como vai ficar a taxa
procure no youtuba palio 0 a 100 fiasa vai achar meus videos
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nao achei seus videos, pode por link?
entao vc afirma que os cabecotes são iguaisó pq se for, basta eu arrumar um bloco montadinho, enfiar no cofre e pegar com o over o chip da injecao do modelo 1.5 gasolina (usa os mesmos bicos)
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isso são iguais
e se quizer ainda como eu falei usa o volante do 1.0 com embreagem da fiorino fire 1.3
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nao posso usar a minha embreagem?
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poder, pode, ela da certo tambem. mas e se ela não esta 100% palio adora dar desgaste na chapa onde encosta o rolamento da embreagem uma embreagem deve custar uns 200pila nova pra que arriscar? ao menos que seja vc mesmo que vai montar e desmontar tudo
video1 palio 1.5 alcool, comando 262, taxa 11,5 , corpo de borboleta do ap mi, caixa com diferencial do 1.5, volante de 1.0 embreagem do fire, injeçao do 1.0 bicos trocados iwp044, coletor 4x1
http://www.youtube.com/watch?v=qzwtnldgods
video2 palio 1.5 alcool, comado original 1.0, taxa 9,35 original, corpo de borboleta ap mi, caixa prize tempra diferencial 1.0 e quinta do palio 1.5, volante 1.0 embreagem fire, bicos iwp044, injeçao progamavel dmt coletor 4x1
http://www.youtube.com/watch?v=_gc5sbxyioe
nota no segundo com o diferencial do 1.0 o carro ficou muito esperto melhor do que antes e com basicamente o motor original mas tive o cuidado de alongar a primeira que ficaria muito curta se deixasse de 1.0. simplismente comprei um cabeçote de 1.0 usado bom mandei retificar e larguei em cima do bloco 1.5 sempre usando pistão gasolina
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desculpem desentarrar o tópico, mas o furgão faz 10km/l só que tem muitos buracos de aceleração, todos os sensores foram testados, inclusive sonda, e as velas sempre estão pálidas depois de umas forçadas…. é 1.5 mpi gasolina, 2 bobinas, 4 bicos, marelli 1g7..
over, podia ver pra mim qual o chip melhor pra esse motor, se precisar te passo mais dados..
abraço.
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desculpem desentarrar o tópico, mas o furgão faz 10km/l só que tem muitos buracos de aceleração, todos os sensores foram testados, inclusive sonda, e as velas sempre estão pálidas depois de umas forçadas…. é 1.5 mpi gasolina, 2 bobinas, 4 bicos, marelli 1g7..
over, podia ver pra mim qual o chip melhor pra esse motor, se precisar te passo mais dados..
abraço.
passa o numero que tem em cima dele (ou na etiqueta do modulo se num tiver) que eu vejo o que posso descobrir
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é bom medir a compressao dos cilindros…
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sintomas: alternância da marcha lenta ou irregular ao ser inserida alguma carga no motor, motor apaga, pedal do freio duro, a/c não aciona em marcha lenta ou buracos na retomada.
módulos com erro de software
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50011384/…684, 46463856, 46467835, 46481775, 46515241, 46521107, 50009514 ou 50012029.
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46747524;
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46522251 (este é o módulo atual de reposição).
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opa…. vou procurar por esse módulo... acho q consigo um bom preço na troca...
esse módulo tem como programar??
valeu overspeed....
troca só o chip com o arquivo novo… num demora mais do que 5 minutos se já for soquetado o modulo (num sei quais são)