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Coletor prt ap turbo

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • J Offline
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    jonas_102
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    #6

    depois que inventaram a lixadeira tudo cabe em qualquer lugar.

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    • K Offline
      K Offline
      Kiko_DF
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      #7

      cortar nem tanto, mas o correto pra ficar bom, é levar num funileiro pra ele martelar (fazer um carinho na lata). no meu se eu quiser colocar 4 cornetas (o meu é aspirado) tb preciso bater na caixa, e isso foi feito de leve pra entrar o filtro.

      cortar só em último caso, e fazer um acabamento em fibra ou na lata mesmo.

      é assim mesmo, povo faz os trem, vende, diz que cabe e na hora h dá tudo errado.

      já conferiu o acionamento dessas borboletasó sensor tpsó porque é outra dor de cabeça.

      o sensor é o mesmo dos mi, mas segundo o menegotto são dois, só tenho que ver qual é, eu pedi os dois, daí testo os dois e vejo qual é….

      seguinte... esse forum está sendo de muita utilidade pra mim, ou seja, mandei cortar... se ficar feio a culpa é de vocês kkkkk

      depois quando o carro tiver acertado eu mando pra uma funilaria e mando fazer direitinho o acabamento, porque não quero só um carro forte, quero forte e bonito

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      • M Offline
        M Offline
        menegotto
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        #8

        cara pode cortar sem medo, ali é só parabarro… corta e solda uma chapa por baixo com a curva inversa... dá acabamento com massa poliester e pinta, fica show

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        • K Offline
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          Kiko_DF
          escreveu em última edição por
          #9

          cara pode cortar sem medo, ali é só parabarro… corta e solda uma chapa por baixo com a curva inversa... dá acabamento com massa poliester e pinta, fica show

          apezar de pouco tempo que acesso o pp, o gustavo (jakka) e você são os principais culpados em dicas no meu carro, mandei cortar, vou buscar o acerto fino, quando estiver prontinho desmonto de novo, hehe, para fazer o acabamento, quando o carro ficar pronto posto fotos e videos pro pessoal ver o resultado do projeto

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            menegotto
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            #10

            vlw cara a gente tá aí pra se ajudar b)

            só não vai sair na chuva com o buraco aberto, pq vai cagar todo o coletor bonitinho hehehehhe

            1 Resposta Última resposta
            • K Offline
              K Offline
              Kiko_DF
              escreveu em última edição por
              #11

              vlw cara a gente tá aí pra se ajudar b)

              só não vai sair na chuva com o buraco aberto, pq vai cagar todo o coletor bonitinho hehehehhe

              pois é, se só sujar depois eu limpo, mas assim que estiver acertado eu vou direto pro meu lanterneiro pra ele fazer a obra de arte…. o que me deixa mais contrariado sobre o corte, é que no começo do ano mandei pintar o carro todo, inclusive o cofre....

              1 Resposta Última resposta
              • K Offline
                K Offline
                Kiko_DF
                escreveu em última edição por
                #12

                menegotto, pode cortar o carro mesmo sabendo que o carro vai pra track day? isso não vai atrapalhar a estrutura do carro?

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  G u s t a v o
                  escreveu em última edição por
                  #13

                  menegotto, pode cortar o carro mesmo sabendo que o carro vai pra track day? isso não vai atrapalhar a estrutura do carro?

                  kiko, vc só está cortando um pára barro de metal, tanto que os carros mais modernos usam isso de plástico.

                  galera, o que tem de gente falando que o carro vai ficar uma merda com essa admissão não tá escrito todos querendo que ele venda e compre uma original.

                  1 Resposta Última resposta
                  • K Offline
                    K Offline
                    Kiko_DF
                    escreveu em última edição por
                    #14

                    menegotto, pode cortar o carro mesmo sabendo que o carro vai pra track day? isso não vai atrapalhar a estrutura do carro?

                    kiko, vc só está cortando um pára barro de metal, tanto que os carros mais modernos usam isso de plástico.

                    galera, o que tem de gente falando que o carro vai ficar uma merda com essa admissão não tá escrito todos querendo que ele venda e compre uma original.

                    muita gente mesmo. mas como eu havia dito pro gustavo, nunca tive carro turbo injetado, quem dirá 4 borboletas, aqui em brasília não tem carro de rua com esse coletor então todo mundo diz que é loucura minha fazer isso, que o carro vai ficar bebendo horroris, não reclamam do coletor, reclamam do uso, que meu carro não merece ser cortado essas coisas, e de fato, me assusta, porque gosto muito do carro e ainda quero usa-lo no dia a dia, lembrando que só tenho ele. estou sim aceitando as dicas de menegotto e gustavo, e já mandei o preparador cortar, mas até ele está com dó. não quero passar da barreira dos 400cv, acham completamente desnecessário e o que falam que pra isso não preciso do coletor, que é exagero

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                    • B Offline
                      B Offline
                      buxim
                      escreveu em última edição por
                      #15

                      menegotto, pode cortar o carro mesmo sabendo que o carro vai pra track day? isso não vai atrapalhar a estrutura do carro?

                      kiko, vc só está cortando um pára barro de metal, tanto que os carros mais modernos usam isso de plástico.

                      galera, o que tem de gente falando que o carro vai ficar uma merda com essa admissão não tá escrito todos querendo que ele venda e compre uma original.

                      na verdade o que acontece nessas horas são os oportunistas querendo se dar bem. é muito fácil falar que essa admissão não vai prestar e logo em seguida propor uma troca por um coletor de mi ou algo similar.

                      kiko anda logo com isso ai…

                      kiko, você gosta dos fortes e bonitos é ???

                      1 Resposta Última resposta
                      • K Offline
                        K Offline
                        Kiko_DF
                        escreveu em última edição por
                        #16

                        menegotto, pode cortar o carro mesmo sabendo que o carro vai pra track day? isso não vai atrapalhar a estrutura do carro?

                        kiko, vc só está cortando um pára barro de metal, tanto que os carros mais modernos usam isso de plástico.

                        galera, o que tem de gente falando que o carro vai ficar uma merda com essa admissão não tá escrito todos querendo que ele venda e compre uma original.

                        na verdade o que acontece nessas horas são os oportunistas querendo se dar bem. é muito fácil falar que essa admissão não vai prestar e logo em seguida propor uma troca por um coletor de mi ou algo similar.

                        kiko anda logo com isso ai…

                        kiko, você gosta dos fortes e bonitos é ???

                        sei que vou levar patada, mas sim buxa, gosto de carros fortes e bonitos

                        1 Resposta Última resposta
                        • Q Offline
                          Q Offline
                          quarteto
                          escreveu em última edição por
                          #17

                          4 borboletas rox e eu acho q tem tudo pra ficar animal…vai dar mais trabalho pra acertar - óbvio - mas o resultado compensa

                          tinha um camarada aqui no pp mesmo q andava de ap turbo enrolado na pressão e com 2 solex deitadas, mas acho q ele sumiu do mapa...lembro que o carro era bem forte

                          menegotto: chuva aqui vai demorar ainda, pelo menos até o fim do mês ele pode andar garantido que não acha 1 gota d água na rua...hehehehehe

                          aqui essa época água é igual avigás.....joga uma colherada cheia pra cima e não cai 1 gota, evapora tudo antes de cair no chão b)

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
                            M Offline
                            menegotto
                            escreveu em última edição por
                            #18

                            vixii clima seco é tenso

                            kiko, pode cortar sem dó pois ali não é o forte da estrutura… o que segura esforço é a barra quadrada mais pra baixo, chamada de longarina. obvio, o parabarro tb ajuda na rigidez torcional da frente, mas não é fundamental... depois fechando o buraco fica de boa, ainda mais que esse carro se for pra pista tem que ser todo amarrado, com torção superior/inferior e barras de tração

                            1 Resposta Última resposta
                            • M Offline
                              M Offline
                              menegotto
                              escreveu em última edição por
                              #19

                              e quanto ao coletor, te garanto, vem fácil uns 30cv a mais e muito mais pegada na turbina usando o seu sistema… não faz a caquinha de vender essa beleza e montar com coletor mi

                              pessoal vaia pois é ignorante, avesso ao diferente...

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
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                                Lee
                                escreveu em última edição por
                                #20

                                lee,

                                caber ate cabe, pq depende muito do coletor e das borboletas.

                                tem os curtos e os longos.

                                vcs utilizam ambos longos.

                                gui, os nossos são coletores curtos. o longo as minhas borboletas ficariam na caixa de roda.

                                1 Resposta Última resposta
                                • E Offline
                                  E Offline
                                  erickizinho
                                  escreveu em última edição por
                                  #21

                                  aee, decidiu acariciar o para barro :d rsrs

                                  vai com tudo , esse vai ser o voyage mais forte de bsb b)

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • L Offline
                                    L Offline
                                    LeonardoZ
                                    escreveu em última edição por
                                    #22

                                    esse coletor, pra turbo é show, qndo a turbina entra parece um tiro…

                                    e sobre a integridade estrutural, ja lhe disseram... relax... e pau na maquina.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #23

                                      kiko, só peça pro seu preparador conferir o vedamento das 4 borboletas, se estão fechando juntas e por igual, feito isso não tem mais erro, é mais chato pra acertar mas depois de acertado tu nunca mais volta pra 1 borboleta.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • Q Offline
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                                        quarteto
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                                        #24

                                        kiko, só peça pro seu preparador conferir o vedamento das 4 borboletas, se estão fechando juntas e por igual, feito isso não tem mais erro, é mais chato pra acertar mas depois de acertado tu nunca mais volta pra 1 borboleta.

                                        é verdade….

                                        aliás, isso é o início do acerto do carro com essas borboletas....mecânico de moto faz isso de olhos fechados...é a fase de sincronização das borboletas, e ele vai precisar de 4 vacuômetros (1 pra cada borboleta) pra fazer o ajuste correto

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • K Offline
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                                          Kiko_DF
                                          escreveu em última edição por
                                          #25

                                          kiko, só peça pro seu preparador conferir o vedamento das 4 borboletas, se estão fechando juntas e por igual, feito isso não tem mais erro, é mais chato pra acertar mas depois de acertado tu nunca mais volta pra 1 borboleta.

                                          é verdade….

                                          aliás, isso é o início do acerto do carro com essas borboletas....mecânico de moto faz isso de olhos fechados...é a fase de sincronização das borboletas, e ele vai precisar de 4 vacuômetros (1 pra cada borboleta) pra fazer o ajuste correto

                                          vou pedir pra ele procurar essa ferramenta, porque acho que ele ia medir no paquimetro mesmo

                                          1 Resposta Última resposta

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