Flexivel do escapamento
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oxe… agora que a ficha caiu...
tu ta com barunho de carro aspro com escape de 2.5 pol... ai é de matar mesmo...
desencane.. com o turbo, tinha rotação que sem carga eu nem escutava o motor...
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oxe… agora que a ficha caiu...
tu ta com barunho de carro aspro com escape de 2.5 pol... ai é de matar mesmo...
desencane.. com o turbo, tinha rotação que sem carga eu nem escutava o motor...
quem dera se meu carro fosse assim.
escape de 2,5 + 1 jk no final.
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oxe… agora que a ficha caiu...
tu ta com barunho de carro aspro com escape de 2.5 pol... ai é de matar mesmo...
desencane.. com o turbo, tinha rotação que sem carga eu nem escutava o motor...
quem dera se meu carro fosse assim.
escape de 2,5 + 1 jk no final.
não é tão livre assim, escape todo em 2,5 , um jk de 80cm no meio e uma panela magnaflow na saída.
mesmo estando aspro, com dois abafadores achava que era para ter menos barulho.
mas, o turbo já chegou agora de manhã tive que negociá-lo pois era muito grande e em algumas semanas saberei se o barulho irá diminuir ou não.
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ambos são diretos ou esse magnaflow faz contra fluxo?
se ambos forem diretos, nao vejo como esse escape sem turbo ficar silencioso…
o meu só com um final de 2.5 de tempra turbo...
e olhe que a camera é sensivel, mais vc ver que na lenta ela se cala...
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ah.. como ja disse, tanto eu (motor longitudinal) quanto o farelo (transversal) nunca usamos flexivel…
e sim, luva presa por molas, é a solução de um escapeiro local aqui em recife/pe, o escape entra facil dentro do outro na subida pra turbina e é preso por 2 molas laterais, assim da elasticidade ao conjunto...
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ambos são diretos ou esse magnaflow faz contra fluxo?
se ambos forem diretos, nao vejo como esse escape sem turbo ficar silencioso…
o meu só com um final de 2.5 de tempra turbo...
e olhe que a camera é sensivel, mais vc ver que na lenta ela se cala...
se o tipo ficar assim vai ser ótimo, então.
no seu caso me pareceu que o espirro está mais forte que o ronco…
tanto o jk como o magnaflow são diretíssimos e deu para sentir o aumento do torque com a substituição do caninho de 1 1/4 original para o 2,5 .
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ah.. como ja disse, tanto eu (motor longitudinal) quanto o farelo (transversal) nunca usamos flexivel…
e sim, luva presa por molas, é a solução de um escapeiro local aqui em recife/pe, o escape entra facil dentro do outro na subida pra turbina e é preso por 2 molas laterais, assim da elasticidade ao conjunto...
conheço este seu mas preferi manter a originalidade das descargas dos fiat da época se bem que de original o carro não tem mais nada…
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depois que por o turbo vai matar o barulho, pode acreditar
depois desta informação do meu amigo, vou parar de procurar cabelo em casca de ovo.
já tava procurando silencioso convencional para substituir o jk…
pode ficar tranquilo, quando colocar a turbina vai ficar mais silencioso que original.
o meu é aspiradão e uso um abafador de alfa romeo no meio e um de opala 6cc binho no final, e mesmo assim faz um barulho bem invocado.