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Turbinando o sevel 1.9

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  • S Offline
    S Offline
    svcglobal
    escreveu em última edição por
    #714

    eu não sei se te já te perguntaram isso pra trás, mas qual camera vc usou pra filmar? a imagem ficou mto boa

    é uma sony alpha nex-c5k, 16mp.

    ela foca exatamente o que se manda, filma quase sem luz em hd, realmente é muito boa.

    tenho filmado em 720p para evitar que o arquivo mp4 não fique gigantesco senão leva várias horas para upload no youtube.

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    • S Offline
      S Offline
      svcglobal
      escreveu em última edição por
      #715

      qual elogio poderia ser dado que ainda nao tenha sido feito ?

      nao sei.

      pra variar, muuuuuuito bom

      valeu amigão realmente não sei o que fazer a mais para manter o tópico ativo com a presença de vocês mas, o que acham de eu colocar agora um bi-turbo? rsrsrsrsrsrsrs

      esqueci de postar as fotos de frente do bicho que, afinal, não ficou muito animal não, né nando?

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      • S Offline
        S Offline
        svcglobal
        escreveu em última edição por
        #716

        acabei de receber o crv e o crlv da vistoria do detran e, para minha satisfação, veio escrito turbo no campo de observações se bem que continua com 82hp (deve ser em cada roda motriz dianteira…).

        1 Resposta Última resposta
        • Q Offline
          Q Offline
          quarteto
          escreveu em última edição por
          #717

          eu não sei se te já te perguntaram isso pra trás, mas qual camera vc usou pra filmar? a imagem ficou mto boa

          É uma sony alpha nex-c5k, 16mp.

          ela foca exatamente o que se manda, filma quase sem luz em hd, realmente é muito boa.

          tenho filmado em 720p para evitar que o arquivo mp4 não fique gigantesco senão leva várias horas para upload no youtube.

          eu to doido pra comprar a nex-5n…já vi uns kits no ebay que vem um kit bem completo, com filtros polarizados, case, cartão de 32 gb, etc. por uma ninharia a mais que o preço da câmera normal

          bom saber que ela também filma bem desse jeito

          1 Resposta Última resposta
          • H Offline
            H Offline
            Hanks
            escreveu em última edição por
            #718

            amigo lancia,

            parabéns pelo projeto, ficou um brinco, bonito, funcional, confiável e o mais importante, calculado.

            tiro meu chapéu pra você

            1 Resposta Última resposta
            • _ Offline
              _ Offline
              _NandoO_
              escreveu em última edição por
              #719

              égua lancia, mais discredto do que isso impossível, a pintura do intercooler e a as mangueiras de pressurização não aparentes realmente deixaram o carro bem discreto, quem passa pela frente dele sem prestar atenção jura que é original.

              esse seu tem teto solar? tava valendo colocar um original do tipo, acha fácil porai.

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                marcossilvass
                escreveu em última edição por
                #720

                vixi ficou maravilhoso seu tipo quem me dera o meu fica-se assim…eheheh parabéns

                1 Resposta Última resposta
                • T Offline
                  T Offline
                  TunTz
                  escreveu em última edição por
                  #721

                  parabéns pelo excelente projeto

                  lobo em pele de cordeiro total

                  ps: jardim bonito. pelo visto tem o mesmo capricho que o carro.

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    menegotto
                    escreveu em última edição por
                    #722

                    caraaaaaaaaaaaaaaaaa ficou perfeitoooo

                    até está me dando animo em voltar a mecher no meu kkkkkkkkkkkkk

                    se eu conseguisse por turbo escrito no documento assim seria fenomenal…

                    aguardando videozzzz

                    1 Resposta Última resposta
                    • ? Offline
                      ? Offline
                      Visitante
                      escreveu em última edição por
                      #723

                      valeu amigão realmente não sei o que fazer a mais para manter o tópico ativo com a presença de vocês mas, o que acham de eu colocar agora um bi-turbo? rsrsrsrsrsrsrs

                      suspensão? freiosó etc.

                      acho que ainda falta postar mais coisa

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Flavio Cruz
                        escreveu em última edição por
                        #724

                        sentiu diferenca na pegada? com ic pode abusar um pouco mais de ponto…

                        1 Resposta Última resposta
                        • J Offline
                          J Offline
                          jonas_102
                          escreveu em última edição por
                          #725

                          show de biela amigo lancia.

                          o intercooler então nem se fala, aos leigos é um radiador, e os entendidos já vão olhar como medo. kkkkk

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
                            S Offline
                            svcglobal
                            escreveu em última edição por
                            #726

                            suspensão? freiosó etc.

                            acho que ainda falta postar mais coisa

                            antes de aumentar a cavalaria e indo contra o que normalmente se faz, eu refiz os freios. dianteiro com 257mm e traseiro com 240mm ambos slotados, são pinças e discos de tempra sw zerados que tinha guardados faz tempo.

                            aliás, tive um problema com os freios e seguindo dica do mene, troquei o varga dot 4.0 por um motul dot 5.1 e sumiu o desvanecimento do freios, faltava dar este feedback aqui.

                            suspensão com molas originais porém os quatro amortecedores são blinstein b4 alemães, bem mais firmes que os nacionais.

                            acho que só falta mesmo transformá-lo em bi-turbo e ah sim, colocar um teto solar…

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
                              S Offline
                              svcglobal
                              escreveu em última edição por
                              #727

                              sentiu diferenca na pegada? com ic pode abusar um pouco mais de ponto…

                              amigo flávio, não pude efetivamente sentir diferença já que não para de chover aqui e com a única rodovia totalmente molhada não dá para testar.

                              vamos ver amanhã, com promessa de tempo bom, se poderei finalmente ultrapassar os 0,6 bar sem ter 91°c de temperatura na admissão.

                              farei uma tentativa cautelosa de se chegar aos 1,0 bar.

                              1 Resposta Última resposta
                              • S Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #728

                                caraaaaaaaaaaaaaaaaa ficou perfeitoooo

                                até está me dando animo em voltar a mecher no meu kkkkkkkkkkkkk

                                se eu conseguisse por turbo escrito no documento assim seria fenomenal…

                                aguardando videozzzz

                                mexe sim, sacode esse bolso pois dá para fazer.

                                aliás, sem querer puxar o saco da fiat, o tipo é um carro versátil para cacete. dá para se fazer quase tudo com ele.

                                eu não imaginaria o quão fácil seria serpentear com 2,5 de tubulação sem ter que demolir muita coisa.

                                foram só dois cortes pequenos nas duas longarinas que suportam o radiador do a/c.

                                realmente é uma pena quanto ao documento. não sei o porque essa diferença de legislação estadual. tem algo muito errado por ai.

                                1 Resposta Última resposta
                                • S Offline
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                                  #729

                                  hanks, jonas, marcos, tuntz e nando, obrigado pelas palavras.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • _ Offline
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                                    #730

                                    lancia, seu carro usa rodas originais aro 14? queria dar up grade nos meus freios ao máximo que posso tirar usando aro 14, tava pensando em comprar discos largos de marea ventilados usar pinças de marea tbm, e na traseira de marea também, todos ventilados e slotados. o que achas?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • S Offline
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                                      #731

                                      lancia, seu carro usa rodas originais aro 14? queria dar up grade nos meus freios ao máximo que posso tirar usando aro 14, tava pensando em comprar discos largos de marea ventilados usar pinças de marea tbm, e na traseira de marea também, todos ventilados e slotados. o que achas?

                                      nando, sim uso as rodas originais abarth de 14 . os discos de tempra sw casam com estas rodas mas discos do marea dianteiro com 281mm não casam com as de 14 .

                                      mas qual é o peso do seu carro? precisas mesmo de usar discos de 281mm?

                                      1 Resposta Última resposta
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                                        #732

                                        lancia, seu carro usa rodas originais aro 14? queria dar up grade nos meus freios ao máximo que posso tirar usando aro 14, tava pensando em comprar discos largos de marea ventilados usar pinças de marea tbm, e na traseira de marea também, todos ventilados e slotados. o que achas?

                                        nando, sim uso as rodas originais abarth de 14 . os discos de tempra sw casam com estas rodas mas discos do marea dianteiro com 281mm não casam com as de 14 .

                                        mas qual é o peso do seu carro? precisas mesmo de usar discos de 281mm?

                                        tava pensando em pegar os de marea porque acredito que sejam mais largos e não sei se os de tempra normal são ventilados e tao largos quanto os do marea, se eu fosse utilizar os de marea eu iria usinar pra diminuir o diametro deles até caber nas rodas.

                                        meu carro não tem tanta necessidade assim de freio, mas penso em fazer up grades no futuro então não faria mal melhorar os freios.

                                        qual achas que é o sistema mais potente de freios que posso utilizar com baixo custo continuando com as rodas aro 14?

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • S Offline
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                                          #733

                                          nando, os de tempra sw são ventilados na frente e sólidos atrás e não vejo necessidade de algo mais forte para aro 14 e carros de até 1,1 toneladas com 200km/h de vmax.

                                          usinar discos para reduzir o diâmetro? eu não faria isso não, eu vejo risco à segurança por mais que jurem que possa ser feito, ok?

                                          pagar mais caro por discos que necessitarão de mais cu$tos e que ficarão quase igual (ou pior) que os já feitos e testados para aros 14 acho completamente desnecessário.

                                          nunca se esqueça de colocar uma válvula reguladora de frenagem corretamente linkada com a barra estabilizadora traseira para os freios de trás.

                                          andar sem ela e frear de emergência em alta velocidade significa a traseira girar para a frente imediatamente e aí viras um pião descontrolado.

                                          só recuperas a direção do carro quando ele parar (e se não colidir com nada).

                                          1 Resposta Última resposta

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