Engine keyless start/stop
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sim, 500m testados contanto que esteja na visual. bloqueado bem menos, não testei.
além do mais cortei o fio da antena do receptor a bordo do carro em exatos um quarto de onda de 432mhz que ele opera.
com isso aumenta-se bem o alcance do receptor.
uma das (des)vantagens do tipo é ter acabamentos de plástico (ruidosos) onde eu escamotei esta antena.
errei, a marca é mach e não mark, e o alarme é mach-iii.
foi muito vendido no ml na época e com certeza é chines pois só consta um cnpj no folheto de instruções.
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sim, 500m testados contanto que esteja na visual. bloqueado bem menos, não testei.
**além do mais cortei o fio da antena do receptor a bordo do carro em exatos um quarto de onda de 432mhz que ele opera.
com isso aumenta-se bem o alcance do receptor.**
uma das (des)vantagens do tipo é ter acabamentos de plástico (ruidosos) onde eu escamotei esta antena.
errei, a marca é mach e não mark, e o alarme é mach-iii.
foi muito vendido no ml na época e com certeza é chines pois só consta um cnpj no folheto de instruções.
me impressiono com seu conhecimento.
pode dissertar sobre o que foi destacado?
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sim, 500m testados contanto que esteja na visual. bloqueado bem menos, não testei.
**além do mais cortei o fio da antena do receptor a bordo do carro em exatos um quarto de onda de 432mhz que ele opera.
com isso aumenta-se bem o alcance do receptor.**
uma das (des)vantagens do tipo é ter acabamentos de plástico (ruidosos) onde eu escamotei esta antena.
errei, a marca é mach e não mark, e o alarme é mach-iii.
foi muito vendido no ml na época e com certeza é chines pois só consta um cnpj no folheto de instruções.
me impressiono com seu conhecimento.
pode dissertar sobre o que foi destacado?
todo receptor de rf (radio frequência) possui uma entrada de antena.
esta entrada é desenhada/projetada para que tenha a impedância de 50 ohm.
impedância é uma resistência indutiva ou capacitiva e a explicação disso levaria várias páginas.
atendo-se à pratica, uma antena para também ter a impedância idêntica ao do receptor, casando de uma maneira que as perdas seriam poucas deve ser unifilar e cortada para 1/4 da frequência de ressonância a ser usada.
como frequência de ressonância entende-se como a frequência de operação da antena.
já o comprimento de onda em metros de uma frequência é calculado dividindo-se esta frequência por 300.000 km/s (que é a velocidade da luz assim como um dos seu espectros que é a rf) pela frequência a ser usada.
portanto, no nosso caso 432.000 hz divididos por 300.000 dão aproximados 1,44 metros.
mas como a antena precisa ter 50 ohms na sua base é necessário reduzi-la por quatro, ou seja, um quarto de onda, dando 0,36m ou 36 cm.
então o comprimento correto para o fio que serve de antena de um receptor de alarme e que deveria ser de 1/4 de onda é 36 cm.
cqd ou não sei se fui suficientemente claro.
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legal, meu positron com bateria nova, so pega colado na porta e o de presenca, comeca a cortar as vezes, o controle estando comigo dentro do carro kkkkkkkkkkkk
to maus de antena
gostei do seu alarme estar a 10 anos e funcionando perfeitamente, deve ser por ser antigo, hj tudo é descartavel….nao conheco antena no positron, senao ia fazer um curso avancado de rf pra melhorar essa antena.....
fui lendo sua explicacao, parece q ja andou fazendo varias anteninhas especiais pra wireless hehehe