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Motor apagando quando aciona booster

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    ANDRE RUAS
    escreveu em última edição por
    #21

    a bobina do gol injetado aguenta,ela tem boa faisca,pelo que voce ta falando parece excesso,tira um pouco.

    1 Resposta Última resposta
    • L Offline
      L Offline
      Lee
      escreveu em última edição por
      #22

      ressucitando o tópico.

      troquei a bobina e já melhorou a lenta. troquei cabo de vela também, mas com tudo isso continuou a falha com booster acionado.

      troquei as velas para grau 9, mas resistivas e deixei a abertura original, 0.9mm. falhou do mesmo jeito. aí fechei para 0.6mm. parou de falhar, mas a pegada num tá lá aquelas coisas. acabei de fechar para 0.5mm, vou ver no que dá, mas já estou achando que vou precisar de um amplificador de fa?scas. e aí vale a pena por um?

      valeu.

      [snapback]389757[/snapback]

      caso precise de um amplificador, eu te indico um do cm racing, melhor custo x beneficio.

      :ninja:

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        Flavio Cruz
        escreveu em última edição por
        #23

        zera o hall quando apaga?

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          Fabio Lima
          escreveu em última edição por
          #24

          soh lembrando que tanto excesso quanto falta zera o hall qdo apaga.

          1 Resposta Última resposta
          • D Offline
            D Offline
            danac
            escreveu em última edição por
            #25

            soh lembrando que tanto excesso quanto falta zera o hall qdo apaga.

            [snapback]390083[/snapback]

            verdade, quando fui regular a primeira vez o meu gerenciador tentei começar com ele gordo, pra que, o multmetro marcando 600mv de sonda e eu aumentando a escala, aí baixou pra 500mv, aí veio um cheiro de alcool, aí vim baixando aos pouco e foi acertando, carro ficou liso sem falhar e sonda em 920mv . mais pelo uqe vc falou excesso nao costuma da peido pela descarga não, só no retrocesso acelrando dificil, só amarra mesmo, tem que ver direito pra nao quebrar.

            1 Resposta Última resposta
            • S Offline
              S Offline
              stry_mh2o
              escreveu em última edição por
              #26

              excesso suja a sonda e ela le erradamente, foi o caso do danac

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                marcioap
                escreveu em última edição por
                #27

                cara, tá pegando o bonde andando, mais me diz uma coisa, antes do booster entrar tudo blz certo? entrou dá pau, como ta o ponto? vc usa gerenciador de ponto pra atrazar ele ou é via chipo

                si for gerenciador, ele congela o sinal do mapo si for chip ele tá usando map de presão positiva, pois tive un problema parecido com un cara de asunci?n aki no paraguay, só que era un corsa, feito com chip pra ponto e his e suplementar pra fasse pressurizada, o carro ia legal, regulado com até 0.7bar de presão era só alegria, ai foi aumentado a presão pra 1bar e começou os problemas, quando a presão pasava de 0.7bar ele amarava e não passava de 4500rpm mais ou menos, foi verificado tudo, desde ignição a alimentação e nada, ai lembrei do map que o dele é pra vacuo en não presão positiva, ai falei com un amigo de ctba (caferninha aki do forum) e ele falou para colocar un diodo zener de 4.5v no foi do sinal do map com o positovo, resultado, foi ligar o carro, esperar esquentar e puxar, o bixinho girou até o corte en problemas e redondinho, agora o dono está vendo a questão de consumo para ver si isso não faz gastar mais.

                mais pense nisso, pode ser teu map que antes do booster não dá nada, e quando entra o booster ele gerra erro na ie.

                abraços.

                passa mais detalhes do teu carro e tal, si tá com a ie mi original e tal

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Flavio Cruz
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  excesso suja a sonda e ela le erradamente, foi o caso do danac

                  [snapback]390372[/snapback]

                  massaki, pq vc num vai acertando a pressao devagar? tipo, regula o booster para 1.1k…. acerta...

                  depois 1.2... acerta..

                  1.3... acerta...

                  acho que seria mais facil saber se é falta / exesso quando aumentasse a presao devagar...

                  1 Resposta Última resposta

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