Alternador nao carrega

[Visitante]

o alternador ja tem alta quilometragem ?

pode ser problema no induzido. o mais simples é tirar ele e fzr um teste na bancada pra ter certeza de quanto ele está gerando de corrente.

[daniel]

o alternador ja tem alta quilometragem ?

pode ser problema no induzido. o mais simples é tirar ele e fzr um teste na bancada pra ter certeza de quanto ele está gerando de corrente.

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deve ser original 94 acho que nunca foi aberto eu estava suspeitando da placa de diodos e tbm do induzido o coletor esta meiogasto aonde rola as escovas mas a escova tem contato total tbm , é foda andar de carro 1.0 no fds mas segunda talvez eu resolva j

[Visitante]

deve ser original 94  acho que nunca foi aberto eu estava suspeitando da placa de diodos e tbm  do  induzido o coletor esta meiogasto aonde rola as escovas mas a escova tem contato total  tbm , é foda andar de  carro 1.0 no fds  mas segunda  talvez eu resolva  já

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cuidado: vc olhando o coletor, pode achar q esta bom, mas basta colocar ele no torno e ai sim vc descobre que ele esta irregular e com isso as escovas não tem um bom contato em toda superficie.

faz isso, tira ele e manda num auto-eletrico, assim vc não troca peças desnecessárias =)

[GTi-T]

o meu eu mandei fazer … agora em lenta o eu coloco o voltimetro e ta em 13.50v.... ta bom? quando arma ventoinha, 13.25v....

que acha?

[Lee]

mas com essa voltagem de 13,5v não tem perigo de queimar alguma coisa??? o normal não seria 12vó

[Visitante]

sempre tive 14.1/14.4 na saveiro e nunca deu nada. qdo ligo as bombas, a voltagem cai pra 13,6 volts.

[GTi-T]

po, sei naum… acho que eh assim neh... ta carregando a bateria euheuheu

vamos esperar os entendidos hehehe

[TopFuel]

o normal é 14/14.5 isso não queima nada, porque essa voltagem vai direto pra bateria como carga.

13.5 é ate aceitavel, mais já pode ser indice de desgaste das escovas.

caio, não sei a que ponto altas kilometragens danificam o alternador, já mexi num alternador de escort que tinha mais de 200mil rodados e a unica coisa que foi tracado nele foram as escovas.

sei lá, gastaria uns 2 reais e trocava as escovas por precaução, não é um custo absurdo e pode resolver o problema.

[GTi-T]

hum… e eu ainda fiz alternador a pouco tempo...

[Visitante]

caio, não sei a que ponto altas kilometragens danificam o alternador, já mexi num alternador de escort que tinha mais de 200mil rodados e a unica coisa que foi tracado nele foram as escovas.

sei lá, gastaria uns 2 reais e trocava as escovas por precaução, não é um custo absurdo e pode resolver o problema.

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pois é andré, não sei bem o que causa desgaste acentuado. acredito que uso de sistema de som forte, uso constante de farois acesos (alem das lanternas) devem forçar mais o alternador e nisso aumentar o desgaste.

ah, se não me engano ele ja tinha trocado o regulador de voltagem (com as escovas) e não resolveu.