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Questao de acerto

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  • ? Offline
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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #47

    cada vez confio menos em sonda lambda comum. hoje aconteceu novamente de ter leitura doida e o carro ter rendido algo nada a ver com a leitura.

    espero não me decepcionar tb com um lambda meter.

    1 Resposta Última resposta
    • A Offline
      A Offline
      ANDRE RUAS
      escreveu em última edição por
      #48

      eu prefiro a leitura pela sonda lambda comum,nunca quebrei nenhum carro,e nao sao poucos.

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        GTi-T
        escreveu em última edição por
        #49

        kra serio mesmo… minha sonda eh foda...

        bom vamos lah...

        ela da 0,920v.... ai fica legal.... mas tu sente que a temp do carro ta forcada sabe qual eh .... mais alta que o normal quando tu segura muito tempo de final por exemplo....

        ai vc da mais um tapinha pra enriquecer.... ai ela marca a mesma coisa.. soh que a temp fica certinha certinha....

        foda.....

        alguem macete ai?

        1 Resposta Última resposta
        • ? Offline
          ? Offline
          Visitante
          escreveu em última edição por
          #50

          olha, meu carro muitas vezes (como ontem a noite com o quarteto dentro do carro) tive menos de 700 milivolts e o motor estava pra la de cheio e carregando o carro com muito ?nimo. sem detonação e ainda com temperaturas baixas (escape e agua).

          em outras épocas, se eu tivesse menos de 900 milivolts o carro até caia a frente.

          minha sonda ta esquisita ? sim, com certeza. pior é quando a sonda ja vem esquisita, com isso vc facilmente se perde na hora do acerto em caso de ficar dependente de um halmeter pro ajuste.

          como eu ja disse varias vezes e repito: acerto não é coisa pra ser feita s? se baseando em instrumentos. um instrumento é passivel a falhas, mal contato, variação clim?tica, desgaste, mal uso, falta de conhecimento do operador, etc.

          ja o conhecimento de um preparador fica mais refinado a cada dia que passa.

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            GTi-T
            escreveu em última edição por
            #51

            eh…. essa porra eh complicada mesmo....

            cada vez que estudo mais... mais fico bolado :ppteam:

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              gustkiller
              escreveu em última edição por
              #52

              por falar nisso

              existe hallmeter que usa sonda widebandá sem ser telemetria?

              so um hallmeter especifico pra sonda wide?

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                Tshiii
                escreveu em última edição por
                #53

                por falar nisso

                existe hallmeter que usa sonda widebandá sem ser telemetria?

                so um hallmeter especifico pra sonda wide?

                [snapback]323966[/snapback]

                isso q eu queria perguntar tbm…

                o preciso fazer/ter pra poder ter uma sonda de banda larga no meu carro, e analisar ela sempre??

                caramba, meu carro ta mto estranho...

                já tirei alimentação pra caramba dele, e qto mais eu tiro, mais o sinal da sonda aumenta... e dirigindo msm não to sentindo mta melhora... será q tava tão gordo assim?? cansei jah de baixar no his, vou direto baixar a pressao de comb agora...

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  Leo_Multi
                  escreveu em última edição por
                  #54

                  basta comprar um lambda meter

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    Carlbizz
                    escreveu em última edição por
                    #55

                    basta comprar um lambda meter

                    [snapback]337804[/snapback]

                    qual a diferença da sonda comum para um lambda meter?

                    abraços

                    1 Resposta Última resposta
                    • T Offline
                      T Offline
                      Tshiii
                      escreveu em última edição por
                      #56

                      qual a diferença da sonda comum para um lambda meter?

                      abraços

                      [snapback]337816[/snapback]

                      e acrescentando, como é a interface com o usuario do lambda meter??

                      ? display de numeros, leds, como seria? da pra carregar no carro o tempo todo como um instrumento, tipo hallmeter?

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        Lucas Schneider
                        escreveu em última edição por
                        #57

                        isso q eu queria perguntar tbm…

                        o preciso fazer/ter pra poder ter uma sonda de banda larga no meu carro, e analisar ela sempre??

                        caramba, meu carro ta mto estranho...

                        já tirei alimentação pra caramba dele, e qto mais eu tiro, mais o sinal da sonda aumenta... e dirigindo msm não to sentindo mta melhora...  será q tava tão gordo assim??  cansei jah de baixar no his, vou direto baixar a pressao de comb agora...

                        [snapback]324043[/snapback]

                        vai que tava tão gordo que chegava a resfriar a sonda causando falaha na leitura…

                        pq naum pensa em usar um pirometro tmb?

                        1 Resposta Última resposta
                        • Q Offline
                          Q Offline
                          quarteto
                          escreveu em última edição por
                          #58

                          olha, meu carro muitas vezes (como ontem a noite com o quarteto dentro do carro) tive menos de 700 milivolts e o motor estava pra la de cheio e carregando o carro com muito ?nimo. sem detonação e ainda com temperaturas baixas (escape e agua).

                          em outras épocas, se eu tivesse menos de 900 milivolts o carro até caia a frente.

                          minha sonda ta esquisita ? sim, com certeza. pior é quando a sonda ja vem esquisita, com isso vc facilmente se perde na hora do acerto em caso de ficar dependente de um halmeter pro ajuste.

                          como eu ja disse varias vezes e repito: acerto não é coisa pra ser feita s? se baseando em instrumentos. um instrumento é passivel a falhas, mal contato, variação clim?tica, desgaste, mal uso, falta de conhecimento do operador, etc.

                          ja o conhecimento de um preparador fica mais refinado a cada dia que passa.

                          [snapback]323830[/snapback]

                          verdade….aquilo tava estranho mesmo....o carro puxando animal e a sonda marcando por vonta disso mesmo...

                          nos eua rola alguns hallmeters que láem sonda wideband, mas os q eu vi eram pra gasolina, já q a escala acabava em 11:1 de razão ar/comb, sendo q pra carro a álcool essa escala ia ser insuficiente...

                          a pergunta ?....tem alguma sonda wideband q leia bem mistura de carro a álcool?

                          1 Resposta Última resposta
                          • T Offline
                            T Offline
                            Tshiii
                            escreveu em última edição por
                            #59

                            vai que tava tão gordo que chegava a resfriar a sonda causando falaha na leitura…

                            pq naum pensa em usar um pirometro tmb?

                            [snapback]337876[/snapback]

                            pode ser.. eu ainda não tive tempo nem espaço pra fu?ar nisso melhor…

                            q pirometro recomenda? akele da odg?

                            1 Resposta Última resposta
                            • V Offline
                              V Offline
                              Vicente Sprint
                              escreveu em última edição por
                              #60

                              essa questão é bem complexa, qto mais ponto vc tem mais combustivel precisa pra manter o mesmo fator lambda (isso eu descobri empiricamente porque na teoria o fator lambda depende apenas da relação ar-combutivel).

                              para máxima potência o fator lambda deve ser de 0,85; em alguns casos se enriquece mais que isso pra refrigerar a c?mara de combustão (isso é algo desejável nos carros turbo) pois a perda de potência não é algo critico.

                              l? a muito anos uma excelente matéria na revista turbo sobre o acerto de um buick l6 turbo de fabrica, mas num tenho mais a revista… (malditos amigos que emprestam as coisas...)

                              [snapback]321669[/snapback]

                              existem dois tipos de idiotas: aqueles que emprestam revistas e aqueles que devolvem

                              ab

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
                                L Offline
                                Leo_Multi
                                escreveu em última edição por
                                #61

                                qual a diferença da sonda comum para um lambda meter?

                                abraços

                                [snapback]337816[/snapback]

                                o sensor de um lambda meter tem uma leitura linear e consegue fazer leituras numa faixa ampla (lambda 0,6 até lambda 1,6).

                                uma sonda comum só consegue ter precisão entre lambda 0,95 e 1,05, fora desta faixa vc só sabe que está abaixo de 0,95 ou acima de 1.05, mas não sabe quanto :p

                                em cargas parciais as ecu dos carros atuais estão calibrados para funcionarem o mais proximo de lambda=1 (rotina de closed loop).

                                a plena carga, o lamda ideal fica entre 0,82 ~ 0,86, onde uma sonda comum é miope

                                1 Resposta Última resposta
                                • L Offline
                                  L Offline
                                  Leo_Multi
                                  escreveu em última edição por
                                  #62

                                  e acrescentando, como é a interface com o usuario do lambda meter??

                                  ? display de numeros, leds, como seria? da pra carregar no carro o tempo todo como um instrumento, tipo hallmeter?

                                  [snapback]337867[/snapback]

                                  yes

                                  numeros até bem grandes para o padrão de mostradores

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • L Offline
                                    L Offline
                                    Leo_Multi
                                    escreveu em última edição por
                                    #63

                                    a pergunta ?….tem alguma sonda wideband q leia bem mistura de carro a álcool?

                                    [snapback]337885[/snapback]

                                    claro

                                    a leitura é direta…. o resultado jah sai em fator lambda :p

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • T Offline
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                                      Tshiii
                                      escreveu em última edição por
                                      #64

                                      yes

                                      numeros até bem grandes para o padrão de mostradores

                                      [snapback]345862[/snapback]

                                      agora o menos importante…

                                      qto custa isso?

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • Q Offline
                                        Q Offline
                                        quarteto
                                        escreveu em última edição por
                                        #65

                                        claro

                                        a leitura é direta…. o resultado jah sai em fator lambda :p

                                        [snapback]345865[/snapback]

                                        ah tá…então tem é q se achar um leitor de sonda wideband q mostre a leitura do fator lambda.....eu vi uns pra vender no e-bay q mostrava era a proporção de ar/comb direto....a? a escala ia de 11:1 até 16:1 se não me engano....

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • P Offline
                                          P Offline
                                          Potenza
                                          escreveu em última edição por
                                          #66

                                          pelas velas também dá pra ter uma idéia muito boa de como anda a mistura….

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

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