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Péssimas noticias…

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    AkUbA
    escreveu em última edição por
    #1

    bom, arrumei uma correia q poderia resolver o meu problema… a de uno 1.5 antiga com 118 dentes contra os 121 dos aps.... ela entrou apertadissima e tá esticadissima... muito esticada mesmo e ai????

    outra... como o fernando já tinha adiantado mas eu não quis acreditar, vazou agua no quarto cilindro... isso foi só colocando a agua... nem virar o motor eu virei.... achei estranho q a agua saiu tb pelo coletor de escape... com o carro no ponto certinho... amanha retomo os trabalhos e troco a junta pela comum... perco taxa mas é melhor do q perder o cabeçote...

    fernando, foi com esse cabeçote q vazou agua contigo tb??? to com medo dele tá proibido (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação),do....

    qdo montei o motor não usei selante... vazou agua pela bomba dagua, mangueiras, conexões, tudo... mais trabalho

    em relação a correia devo tentar o q o decio falou... faz muito sentido... assim q puder vou levar o cabeçote no torneiro.... assim posso continuar usando correia de ap mesmo.... tudo normal....

    ? uma pena esse trabalho todo q to tendo... 6 meses já montando o motor, aos poucos, e agora no final q aparecem esses problemas... a ansiedade batendo, to querendo roncar no sabado, mas to vendo q vai ser dificil....

    o alarme enlouqueceu.... qdo armo a bateria ele fica apitando...

    a trava da porta do motorista se soltou e toda vez q fecha a porta ela se tranca....

    meus pneus tão ficando murchos... hehehehe

    e meu dinheiro acabando.....

    mas to aprendendo muita coisa graças a deus depois bato umas fotos da desgra?a...

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    • D Offline
      D Offline
      DecioBenevides
      escreveu em última edição por
      #2

      fica e firme e num treme não é assim mesmo, mas depois da tempestade com ctz virá a bonan?a hheehe

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      • A Offline
        A Offline
        AkUbA
        escreveu em última edição por
        #3

        tem algum problema usar a correia esticadissima??

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
          C Offline
          caferninha
          escreveu em última edição por
          #4

          tem, quando o motor esquenta, e o metal dilata a correia vai esticar mais ainda, e geramente isso causa rompimento da mesma (rasgando ou quebrando os dentes) ou quebra de comando.

          o mais certo eh levar o cabecote na retifica pedi pra encher o buraco do pino do esticador com aluminio, deslocar o pino para o lado esquerdo do cabecote, marcar a nova posicao e levar em um bom torneiro, fazer o furo e refazer a rosca.

          outra solucao eh baixa mais o cabecote… :ninja: :p

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            afernandes
            escreveu em última edição por
            #5

            já tentou usar o esticador de chevete com a correia de apo

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              afernandes
              escreveu em última edição por
              #6

              o esticador do chevete é um pouco maior que os de ap, não precisei mudar o parafuso de lugar nem trocar de correia.

              plugui em plei

              1 Resposta Última resposta
              • C Offline
                C Offline
                copyman
                escreveu em última edição por
                #7

                bom, arrumei uma correia q poderia resolver o meu problema… a de uno 1.5 antiga com 118 dentes contra os 121 dos aps.... ela entrou apertadissima e tá esticadissima... muito esticada mesmo e ai????

                outra... como o fernando já tinha adiantado mas eu não quis acreditar, vazou agua no quarto cilindro... isso foi só colocando a agua... nem virar o motor eu virei.... achei estranho q a agua saiu tb pelo coletor de escape... com o carro no ponto certinho... amanha retomo os trabalhos e troco a junta pela comum... perco taxa mas é melhor do q perder o cabeçote...

                fernando, foi com esse cabeçote q vazou agua contigo tb??? to com medo dele tá proibido (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação),do....

                qdo montei o motor não usei selante... vazou agua pela bomba dagua, mangueiras, conexões, tudo... mais trabalho

                em relação a correia devo tentar o q o decio falou... faz muito sentido... assim q puder vou levar o cabeçote no torneiro.... assim posso continuar usando correia de ap mesmo.... tudo normal....

                ? uma pena esse trabalho todo q to tendo... 6 meses já montando o motor, aos poucos, e agora no final q aparecem esses problemas... a ansiedade batendo, to querendo roncar no sabado, mas to vendo q vai ser dificil....

                o alarme enlouqueceu.... qdo armo a bateria ele fica apitando...

                a trava da porta do motorista se soltou e toda vez q fecha a porta ela se tranca....

                meus pneus tão ficando murchos... hehehehe

                e meu dinheiro acabando.....

                mas to aprendendo muita coisa graças a deus depois bato umas fotos da desgra?a...

                [snapback]322905[/snapback]

                ola amigo, me passe os dados que vem impressos na correia que pretende usar em seu motor ok

                temos uma casa especializada aqui so em correias dentadas e outras, que tem qualquer correia, com qualquer dente em qualquer diamentro e espessura , até hoje nunca voltei de mão vasias

                1 Resposta Última resposta
                • D Offline
                  D Offline
                  DecioBenevides
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  o esticador do chevete é um pouco maior que os de ap, não precisei mudar o parafuso de lugar nem trocar de correia.

                  plugui em plei

                  [snapback]322973[/snapback]

                  nao conhecia essa solu?ao, mas pela logica é uma boa ideia sim

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fabio Lima
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    outra solucao eh baixa mais o cabecote…  :ninja:  :aaf:

                    [snapback]322958[/snapback]

                    baixa, baixa, baixa

                    :p ;) :aaf:

                    to brincando… mas num tem um esticador especifico no mercado presse tipo de situação ( 1.9 ) ?

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      AkUbA
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      valeu afernandes

                      vai ser minha proxima tentativa…

                      como disse, vazou agua pra tudo qto é lado... tava usando a junta de aão sem o meio, 0,03mm, troquei pela normal de 1,4mm perdi taxa, mas não vaza mais... apertei as bra?adeiras das mangueiras q faltavam e só vazou agora na bomba d agua, já tirei ela do lugar e amanha compro o esticador de chevette mais ela....

                      como aumentou um pouco a altura e eu tinha entortado o prisioneiro pra colocar a correia de uno, a folga com a correia de ap agora diminuiu... o esticador original praticamente consegue fazer seu papel... mas não vou arriscar... quero esticar certinho....

                      falta pouco agora....

                      bomba de gti sem dosador, será q vai vazar alcool pela cuba da 3e de opala??

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Fabio Lima
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        valeu afernandes

                        vai ser minha proxima tentativa…

                        como disse, vazou agua pra tudo qto é lado... tava usando a junta de aão sem o meio, 0,03mm, troquei pela normal de 1,4mm perdi taxa, mas não vaza mais... apertei as bra?adeiras das mangueiras q faltavam e só vazou agora na bomba d agua, já tirei ela do lugar e amanha compro o esticador de chevette mais ela....

                        como aumentou um pouco a altura e eu tinha entortado o prisioneiro pra colocar a correia de uno, a folga com a correia de ap agora diminuiu... o esticador original praticamente consegue fazer seu papel... mas não vou arriscar... quero esticar certinho....

                        falta pouco agora....

                        bomba de gti sem dosador, será q vai vazar alcool pela cuba da 3e de opala??

                        [snapback]323043[/snapback]

                        vai ligar direto sem retorno ??? :ninja:

                        lembre-se q a agulha de carbura nao aguenta mto mais q ,5kg e a bomba de gti faz 8kg… c ligar diretao vai virar um chafariz com ctza...

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          AkUbA
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          amanha to pegando um dosador hp pequeno… deve dar conta né??

                          como eu regulo ele, tem regulagem???

                          ? esse aki q eu vou pegar ele é usado, mas tá baratinho, e como quero ligar o carro sabado, tenho pressa, se fosse encomendar algum não chegaria a tempo…

                          1 Resposta Última resposta
                          • C Offline
                            C Offline
                            caferninha
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            pq ta usando bomba eletrica?

                            1 Resposta Última resposta
                            • A Offline
                              A Offline
                              AkUbA
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              optei pela bomba eletrica pq foi facil arrumar, meu patrão me deu, e pela config de cabeçote e comando…

                              ? um 288 com cabeçote trabalhado... pelo carburador a bomba mecanica levava... mas, é aquela velha frase, de gra?a, até injeção na testa heheheheh

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
                                F Offline
                                Fernando_221
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                bom, arrumei uma correia q poderia resolver o meu problema… a de uno 1.5 antiga com 118 dentes contra os 121 dos aps.... ela entrou apertadissima e tá esticadissima... muito esticada mesmo e ai????

                                outra... como o fernando já tinha adiantado mas eu não quis acreditar, vazou agua no quarto cilindro... isso foi só colocando a agua... nem virar o motor eu virei.... achei estranho q a agua saiu tb pelo coletor de escape... com o carro no ponto certinho... amanha retomo os trabalhos e troco a junta pela comum... perco taxa mas é melhor do q perder o cabeçote...

                                fernando, foi com esse cabeçote q vazou agua contigo tb???to com medo dele tá proibido (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação),do….

                                qdo montei o motor não usei selante… vazou agua pela bomba dagua, mangueiras, conexões, tudo... mais trabalho

                                em relação a correia devo tentar o q o decio falou... faz muito sentido... assim q puder vou levar o cabeçote no torneiro.... assim posso continuar usando correia de ap mesmo.... tudo normal....

                                ? uma pena esse trabalho todo q to tendo... 6 meses já montando o motor, aos poucos, e agora no final q aparecem esses problemas... a ansiedade batendo, to querendo roncar no sabado, mas to vendo q vai ser dificil....

                                o alarme enlouqueceu.... qdo armo a bateria ele fica apitando...

                                a trava da porta do motorista se soltou e toda vez q fecha a porta ela se tranca....

                                meus pneus tão ficando murchos... hehehehe

                                e meu dinheiro acabando.....

                                mas to aprendendo muita coisa graças a deus depois bato umas fotos da desgra?a...

                                [snapback]322905[/snapback]

                                o q vc quer dizer com proibido ?? foi esse cabeçote sim q vazou agua, foi aquilo q falei, tem q fazer uma modificação num dos furos da junta, se nao fizer vai vazar mesmo, e nao tenta fazer na pressa nao, ja viu no q deu né, vai ter q desmontar tudo agora, faz com calma e certo.

                                []s

                                1 Resposta Última resposta
                                • A Offline
                                  A Offline
                                  AkUbA
                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  já tá feito… com a junta comum... nela não precisa refazer furo nenhum...

                                  proibido aparece toda vez q vc escreve rach.a ou similares... por exemplo:

                                  proibido (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação),

                                  ai em cima eu escrevi rach.a... entendeu agora???

                                  perguntei se o cabeçote não tá rach.ado...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
                                    M Offline
                                    mephisto
                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    ola amigo, me passe os dados que vem impressos na correia que pretende usar em seu motor ok

                                    temos uma casa especializada aqui so em correias dentadas e outras, que tem qualquer correia, com qualquer dente em qualquer diamentro e espessura , até hoje nunca voltei de mão vasias

                                    [snapback]322982[/snapback]

                                    ow mt interessante isso, aguenta o tranco essas correias ???

                                    ja uso em algo teu ?

                                    [] s

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • A Offline
                                      A Offline
                                      AkUbA
                                      escreveu em última edição por
                                      #18

                                      ola amigo, me passe os dados que vem impressos na correia que pretende usar em seu motor ok

                                      temos uma casa especializada aqui so em correias dentadas e outras, que tem qualquer correia, com qualquer dente em qualquer diamentro e espessura , até hoje nunca voltei de mão vasias

                                      [snapback]322982[/snapback]

                                      por enquanto não tem nada certo, mas parece q vou conseguir usar a original de ap….

                                      a q eu testei foi a de uno 1.5 antiga, q ficou muito esticada... agora vou tentar esticador de chevette, e se não der, a de elba q tem 120 dentes... se ainda sim não der, vou precisar de uma com 119... ai falo contigo obrigado

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • A Offline
                                        A Offline
                                        AkUbA
                                        escreveu em última edição por
                                        #19

                                        e as pessimas noticias continuam

                                        isso pq quero colocar meu carro pra funcionar ainda nesse sabado

                                        como disse, a junta de aão sem o miolo vazou, então coloquei a comum e hj terminei de montar tudo… faltando apenas o carburador e o distribuidor pra poder ligar o carro...

                                        arrumei as velas, bpr6ey antigas q usava qto tinha gnv, arrumei um dosador pequeno e já fiz toda a instalação... coloquei o carro no ponto, todas as correias, tudo certinho, coloquei a bateria pra carregar e passei selante em todas as conexões de mangueira... pra não vazar nada mesmo motor novo zero

                                        qual não foi minha surpresa ao colocar agua??? ? ? ? ?

                                        coloquei a agua e continuei a montar o motor, qdo terminei retirei o carro do cavalete e liguei a bateria... virei a chave e nem rodou bom, pensei... taxa alta, meu arranque não aguenta mesmo.. só um de g3.... já tava quase indo dormir qdo resolvi checar os cilindros.... agua....

                                        pessima noticia virei o motor e cuspiu muita agua fora... deixei assim mesmo... amanha eu compro as peças q faltam e se necessario troco a junta, mas tenho quase certeza q o cabeçote está rach.ado é possivel, certo???

                                        com a junta comum, qual o torque??? torque em excesso pode ser prejudicial??? e o fato de eu ter cortado os parafusos para caberem certinho??? o q vc acha fernando_221... vc era o antigo dono desse cabeçote... deve saber melhor do q eu, ele tá rac.hado mesmo??

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                                        • F Offline
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                                          Fernando_221
                                          escreveu em última edição por
                                          #20

                                          pra saber se está proibido (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação),do só levando numa retifica e fazendo um teste, mas acho dificil isso ein, se tivesse rach.ado será q o lula nao teria visto ??

                                          t+

                                          1 Resposta Última resposta

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