[duvida] celta 1.4 16vó

[Trapizumba]

sera se mantar um celta 1.4 com cabeçote 16v do corsa fica bom?

1.4t 8v x 1.4t 16v qual eh melhor? quasi as vantagens e desvantagen do 16vó

[caferninha]

vai troca o cabecote por um de 16v e ainda turbina???

eu deixaria 8v e turbinava.

[crashtun]

a desvantagem é de quando quebrar, choraaaa q sai caro viu huhuahuaahu

[mephisto]

do 1.6 16v ou 1.0 16v ?

[Trapizumba]

tava pensando em por o do 1.6… mais parece q nao fica bom ne? era uma ideia q passou na minha cabeça

[Padula]

bom deve ficar….mas acho que pelo trampo de instalar você pode prestar mais atenção na turbinada

acredito que o cabeçote 16v deveria vir mais pra frente quando o 8v chegar no limite

[FabioRR]

com o 8v vc terá mais força em baixa … com o 16v o giro vai subir mais forte de média para alta ...

a questão é que com o os 8v vc pode ter algum problema de balancin quebrado por girar alto ... os 16v não tem balancin ... logo é um problema a menos

mas é aquela história ... se vc resolver atropelar valvulas ... senta na cal?ada e chora ...

[overspeed]

1.4 16v num vai tirar muito mais do que um 1.6 8v…lhe pergunto será que vale a pena ?... um cabeçote de 1.6 retrabalhado já deve tirar mais potência com pegada em giro mais baixo... pense a respeito

outra opção é pegar um 1.8 8v de meriva/montana...

[SemControle]

oq tem q fazer pra ta colocando um cabecote tipo de 1.6 num motor 1.0

[overspeed]

praticamente nada de adaptação… vale pesquisar se o 1.8 realmente tem valvulas maiores que do 1.6 ...nunca medi pra saber

[caferninha]

o comando eh diferente. acho q as valvulas sao as mesmas. nunca tive a oportunidade de medi.

[Danilo Alves]

praticamente nada de adaptação… vale pesquisar se o 1.8 realmente tem valvulas maiores que do 1.6 ...nunca medi pra saber

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to pensando em catar uma montana o ano q vem, e me falaram q as bielas desse carro saum extremamente finas, entaum eh bom ir preparando um bom jogo de pistao e biela se for turbinar… isso eh verdade msm ? ?

[overspeed]

tbm tenho essa curiosidade…me falaram que as valvulas são as mesmas do 1.6... (como a gm adota a mesma valvula dos 2.0 pros 2.2 16v) mas não custa medir corretamente

[overspeed]

to pensando em catar uma montana o ano q vem, e me falaram q as bielas desse carro saum extremamente finas, entaum eh bom ir preparando um bom jogo de pistao e biela se for turbinar… isso eh verdade msm ? ?

[snapback]323388[/snapback]

até uns 0,8bar não deve ter problema…mais que isso começa a ficar interessante...

[SemControle]

praticamente nada de adaptação… vale pesquisar se o 1.8 realmente tem valvulas maiores que do 1.6 ...nunca medi pra saber

[snapback]323338[/snapback]

mas devido ao cabecote de maior cc nao ocorre perda de compressao?

[caferninha]

o q acontece eh q a diferenca no tamanho das valvulas eh compensada com a graduacao maior no comando.

[TuninG]

lembrei de uma coisa…

talvez quando fosse trocado o cabeçote, teria que trocar os pistoes, pq eles tem akela parte mais baixa para as valvulas abaixarem.....

posso ta falando besteira, mas os 1.6 16v segundo meu mecanico tem isso