Tunel sofrendo rachaduras.
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opa e ae pessoal
com muito esforco conseguir comprar meu carro e conseguir achar um gol gti 89 em bom estado …porem o tunel dele esta com uma rachadura ela esta pequena ..4cm por 1cm +- sei la
nao ta nada assim assustador para o carro e vai pra oficina
o que devo fazer para a rachadura nao aumenta alem de nao acelerar em rua esburacada..???????????????
sera que se eu instalar aquelas barras anti torcao inferior , vai ajudar ou vai forcar mais o chassi dele ???????????????
e ai vai uma foto dele quando der eu poso o resto
vlw ae galera
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o certo seria consertar logo essa rax-a-dura pra ela naum aumentar, pq andando com o carro sempre haver? algum tipo de movimento q pode forçar a estrutura do carro…
passar em lombada de lado é algo q faz o carro se torcer todo...deixar o carro com alguma roda em desnivel tb força...
as barras ajudam mas naum são a solução pro seu caso agora, serão mais uteis mesmo depois de tudo consertado...
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manda soldar com mig,assim evita de queimar muito o tunil,e colocar as barras,e parabens pelo gti.
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zoega, nem queira ver. na minha outra saveiro fez uma trinquinha no tánel que cabia o dedinho nela. socando a bota, dava pra sentir o vento frio batendo no saco…
.foi o que me fez desmontar e vender o carro.
mas a impressão que tenho é que o tunel da série caixa abre mais fácil do que o dos gii e gii; pra falar a verdade, nunca vi um desses com trinca no tánel
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vlw ae
mais para soldar eu vou ter que desmontar tudo ?
e quanto sai +- mao de obra e a solda ?
qual e a solda mais adequada pra soldar tunel ?
brigado a todos ae
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e .. as barras entao depois de soldado elas ajudam ou forca mais o tunel ?
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para fazer o servico certo tem q desmontar tudo ate o cambio(arreia com o motor tirando o acregado q fica mais facil)e procure uma oficina q trabalhe com solda mig,e mande reforcar o tunel,nao proibido (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação), nunca mais,coloque a barra principalmente a inferior.preco + - 250 reais
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nada a ver com o topico, mas esse sitema de trocar a palavra ra cha por esse texto mais atrapalha do que ajuda…
ra.chando = proibido (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação),ndo
ra.chado = proibido (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação),do
ra.chadura = proibido (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação),dura
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tá numa facilidade criticar as ferramentas sem saber a utilização delas ou o pq elas estão ai.
sabemos que essa mudança em alguns momentos pode atrapalhar, mas é algo necessário.
[] s
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blz entedi o esquema
mais tipo agora eu nao to com $$ sobrando nao
pq sempre quando desce motor tem isso e aquilo outro pra trocar ee agora nao da ne …
eu colocando a barra inferior ameniza o problemas por uns 3 mes , ate eu capitalizar de novo ??
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olha amigo,eu nao garanto q colocando a barra amenize o problema.mas nao custa tenta e o mais em conta.ok.
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eu ando com a barra inferior e superior
me gts tb já rachou, mais rachoumesmo; começava nafreio do motorista subia pelo tunel e ia até do lado do passageiro, mas soldei coloquei as barras e nunca mais, graças a deus
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quanto vc gasto com tudo mo solda e barras
foi com mig msm ne
