Lada 1600 aspirado
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aproveitando a visita do amigo menegotto aqui, queria tirar uma dúvida, os hungaros tem girado 8 mil rpm s com todo o valvetrain (exceto comando) original, apenas molas calçadas. assumindo que as travas e pratos de valvulas devem ser parecidos com as dos sevel, gostaria de saber quem fabrica pratos e travas p/ alta rotação p/ esses motores pretendo girar de 8 a 8,5k nesse motor com uma certa faixa de segurança.
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ué hanks, mas você não ia coloca ai dentro deste cofre um ohc 2.3 com uma 446?
até cheguei a ver um 2.3 rodando no mavekão, não sei se seria o mesmo que você iria usar no laika.
att
alessandro.
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mais uma pecinha que provavelmente vai entrar no samba do lada…
fiz um trampo p/ um amigo e o cara me pagou com um jogo de pistões forjados iapel com pino, só que para motor honda b16, eles tem 80,5mm de diametro, 30mm de altura de compressão e 20mm de pino. considerando que a r/l do lada é pedreira, se não me engano 0,301, penso em utilizar esses pistões com bielas mais longas p/ deixar na taxa necessária e melhorar a r/l. ou será que eu vendo os bixos e monto com os de ap 1.6 e bielas originais que eu tenho aqui?
ê duvida...
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opa acompanhando tenho um ladinha tbm, mas a unica coisa q fiz foi colocar uma 3e, pq esse bura origis dele eh osso heheh, mas ainda em fase de acerto
boa sorte aeeê hanks
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upo
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e ai consegiui fazer o lada? to colocando injecao no meu niva com miolo de gm 1.8..