Velocidade e ondulação na estrada
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o problema é que meu carro não tem suspenção de rosca, não sei se eles fariam amortecedores mais baixos pra altura do carro…
e as molas são mais duras que o normal, so a trazeira que não foi mexida, pois não tem mola é eixo de torção e so foi rebaixado mesmo.
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fazem sim cara….
pelo menos na tag eles fazem pra molas cortadas, kits esportivos (agkit, etc.)....fazem pra qqer tipo de suspensão....até carro q vai andar na altura origi mas com amortecedores mais duros, pra segurar a passarinhada q rola qdo acelera...
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no campeontato regional de turismo 1600 aí do rio tem um 206 correndo, talvez se você for aos boxes num sóbado de corrida você descubra quem faça esses amortecedores….
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sei disso, já tentei entrar nos boxes pra conversar com os caras, mais tem sempre um pra atrapalhar e tal…
vo tentar de novo so tinha que saber o calendario, to meiolonge do rj e por fora do calendario...
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carro baixo eh bom acelerar onde vc conhece…. onde nao tenha ondulacoes, buracos,....
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po mais meu carro ainda tem curso de suspenção e muito, mais acho que os amortecedores chegaram no fim, já passei em ondulação a 170km/h na ponte rio-niteroi na madrugada (não tinha um carro pra contar historia) a ponte tem uma porrada de ondulação uma pior que a outra tem ate aquelas juntas de ponte que as vezessão mais fundas que o asfalto, passei por elas com o pe socado no acelerador e o carro foi perfeito sem sentir nada, agora é que aconteceu e me assustou.
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mola trabalhada normalmente tem mais carga…
o amortecedor origes não tá com essa bola toda pra frear o movimento dela...ainda mais depois de rodar quase 70 mkm...
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mola trabalhada normalmente tem mais carga…
o amortecedor origes não tá com essa bola toda pra frear o movimento dela...ainda mais depois de rodar quase 70 mkm...
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po sei disso, por isso to ca?ando amortecedores mais fortes pra segurar a barra, mais não sei que amortecedores comprar.
to quase comprando uns remanufaturados da mesma loja que fez minhas molas, já ouvi falar bem deles, mais tambem já ouvi falar mau…
sei lá.... to na duvida...
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eu usei tag e gostei…...como não sei se vc já ligou lá (tb tá com preguiça de ler a parte anterior do tópico
), eu recomendo....usei por mais de 1,5 ano e qdo eu vendi eles ainda estavam chutando a bunda (leia-se, cheios de carga)...não vazou nem nada...
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o problema é que meu carro não tem suspenção de rosca, não sei se eles fariam amortecedores mais baixos pra altura do carro…
e as molas são mais duras que o normal, so a trazeira que não foi mexida, pois não tem mola é eixo de torção e so foi rebaixado mesmo.
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tem um amigo meu que tem um 206 rebaixado… muito rebaixado ... rosca fenix na frente, e atrás não sei o qq fez... mas que tá baixo, tá
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tem um amigo meu que tem um 206 rebaixado… muito rebaixado ... rosca fenix na frente, e atrás não sei o qq fez... mas que tá baixo, tá
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na trazeira, ou ele meteu um eixo rosqueado atravessado rente ao amortecedor com uma mola e deixou o eixo original solto, ou deixou baixo de vez.
como eu fiz.
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o lance de ratrabalhar é q sempre vc depende muito do humor do kra pra fazer o trampo naquele dia….
vraição na linha de produção com desvio padrão ninja-gaiden....
não seria negócio recorrer a uma das ditas top das especializadas em amortecedores?
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o lance de ratrabalhar é q sempre vc depende muito do humor do kra pra fazer o trampo naquele dia….
vraição na linha de produção com desvio padrão ninja-gaiden....
não seria negócio recorrer a uma das ditas top das especializadas em amortecedores?
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sim, com certeza, mais o problema é o preço, pode ate ser um amortecedor mais especifico, mais estamos falando de um carro importado que o amortecedor original já é caro por natureza, se os top forem mais caros, pra mim não vai valer a pena, meu amortecedor durou 6 anos e 70mil km, acabaria recorrendo a outro jogo original
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