Velocidade e ondulação na estrada
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eu usei tag e gostei…...como não sei se vc já ligou lá (tb tá com preguiça de ler a parte anterior do tópico
), eu recomendo....usei por mais de 1,5 ano e qdo eu vendi eles ainda estavam chutando a bunda (leia-se, cheios de carga)...não vazou nem nada...
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o problema é que meu carro não tem suspenção de rosca, não sei se eles fariam amortecedores mais baixos pra altura do carro…
e as molas são mais duras que o normal, so a trazeira que não foi mexida, pois não tem mola é eixo de torção e so foi rebaixado mesmo.
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tem um amigo meu que tem um 206 rebaixado… muito rebaixado ... rosca fenix na frente, e atrás não sei o qq fez... mas que tá baixo, tá
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tem um amigo meu que tem um 206 rebaixado… muito rebaixado ... rosca fenix na frente, e atrás não sei o qq fez... mas que tá baixo, tá
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na trazeira, ou ele meteu um eixo rosqueado atravessado rente ao amortecedor com uma mola e deixou o eixo original solto, ou deixou baixo de vez.
como eu fiz.
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o lance de ratrabalhar é q sempre vc depende muito do humor do kra pra fazer o trampo naquele dia….
vraição na linha de produção com desvio padrão ninja-gaiden....
não seria negócio recorrer a uma das ditas top das especializadas em amortecedores?
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o lance de ratrabalhar é q sempre vc depende muito do humor do kra pra fazer o trampo naquele dia….
vraição na linha de produção com desvio padrão ninja-gaiden....
não seria negócio recorrer a uma das ditas top das especializadas em amortecedores?
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sim, com certeza, mais o problema é o preço, pode ate ser um amortecedor mais especifico, mais estamos falando de um carro importado que o amortecedor original já é caro por natureza, se os top forem mais caros, pra mim não vai valer a pena, meu amortecedor durou 6 anos e 70mil km, acabaria recorrendo a outro jogo original
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