Projeto bora t 2006
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rodei bastante com o carro esse fim de semana, resultado:
estrada 100% tempo + a/c ligado 100% tempo + 225/45 r17: 9km/l no alcool, andando muito na maciota… viagem toda a 100-110km/h @ 3000-3500 rpm.
antes do acerto e alcool, com ar ligado 100%, 195/65 r15, 80% estrada + 20% cidade: 9km/l gasolina, tbm andando na maciota.
acho que ficou bem legal o consumo.
hoje coloquei uma mangueira tabajara jogando os vapores la pra baixo.
ainda nao falei com o preparador, depois de turbinado, o respiro fica aberto, fechado ou tem que voltar com os gases pra dentro do intake de novo?
abs
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seguem os links corretos:
http://www.multiturbo.com.br/img/gr%e1ficos/gili20_p.pdf
http://www.multiturbo.com.br/img/gr%e1ficos/gili20_t.pdf
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isso, unicas altera?oes foram: taxa 8,5:1 + alcool + bicos de 440cc + filtro de ar esportivo.
abs
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nossa, como os caras (não o gili) chutam alto pra tomar dinheiro de quem não conhe?e sobre a coisa…pqp...
o tal cara desse dino foi banido a tempos por causa dessas ilusões que tentava por na cabeça dos users daqui.
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rodei bastante com o carro esse fim de semana, resultado:
estrada 100% tempo + a/c ligado 100% tempo + 225/45 r17: 9km/l no alcool, andando muito na maciota… viagem toda a 100-110km/h @ 3000-3500 rpm.
antes do acerto e alcool, com ar ligado 100%, 195/65 r15, 80% estrada + 20% cidade: 9km/l gasolina, tbm andando na maciota.
acho que ficou bem legal o consumo.
hoje coloquei uma mangueira tabajara jogando os vapores la pra baixo.
ainda nao falei com o preparador, depois de turbinado, o respiro fica aberto, fechado ou tem que voltar com os gases pra dentro do intake de novo?
abs
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o respiro fica aberto mesmo, o q se faz é direcionar ele a algum reservatorio comprado separadamente, ou deixa ao ar livre mesmo.
mas e ai, depois de aberto o respiro, parou de consumir oleo??
percebi q pela sua assinatura o bora nao é mais 2 tempos euhheuheuhe
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não jogaria na admissão denovo, tá lá por questáes ambientais mas mela tudo no caminho (sensores e etc), eu colocaria um reservatorio seria melhor pra manter esse controle de poluição. (reservatério com filtro no alto e torneira no fundo). mas aí vai de você.
mas de qq forma, belo projeto..acompanho desde o comeão e tava esperando o resultado do motor 2 t… quem espera sempre alcança huauha
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o respiro fica aberto mesmo, o q se faz é direcionar ele a algum reservatorio comprado separadamente, ou deixa ao ar livre mesmo.
mas e ai, depois de aberto o respiro, parou de consumir oleo??
percebi q pela sua assinatura o bora nao é mais 2 tempos euhheuheuhe
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a principio parou sim, mas estou esperando mais um pouco pra poder ter certeza e turbinar tranquilo….
pode deixar que vou te deixar informado sobre isso.
abs
não jogaria na admissão denovo, tá lá por questáes ambientais mas mela tudo no caminho (sensores e etc), eu colocaria um reservatorio seria melhor pra manter esse controle de poluição. (reservatério com filtro no alto e torneira no fundo). mas aí vai de você.
mas de qq forma, belo projeto..acompanho desde o comeão e tava esperando o resultado do motor 2 t… quem espera sempre alcança huauha
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? verdade, espero que tenha sido só essa bobeira do respiro mesmo. mas é melhor nao cantar vitoria antes do tempo.
brigadao e abs
o bora está andando o equivalente a essa potência?
andando muito na frente de outros 2.0?
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nao sei.. nao sou adepto de ficar testando meu carro com o dos outros, e muito menos ficar correndo atras da oportunidade. estou montando turbo para realização pessoal mesmo.
se esta perguntando por causa do gr?fico, a unica coisa que posso falar é que o carro ficou bem mais espero, se é que se pode chamar um caso desse peso com essa potencia de esperto.
abs
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o supiro do tanque do meu carro passa por um lugar impossivel da mangueira fazer a curva…..ficava um cheiro insuportavel de gasolina dentro....abaixei o tanque e tava tudo amassado e desencaixado.....no lugar da curva impossivel eu cortei e fiz com condu?te e fita isolante....funcionou perfeito e tá até hj sem um cheirinho sequer de combustivel.....se ficar bom assim e não passe em lugar q o calor derreta e melhor deixar assim do q completar o oleo de 500 em 500 km
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o supiro do tanque do meu carro passa por um lugar impossivel da mangueira fazer a curva…..ficava um cheiro insuportavel de gasolina dentro....abaixei o tanque e tava tudo amassado e desencaixado.....no lugar da curva impossivel eu cortei e fiz com condu?te e fita isolante....funcionou perfeito e tá até hj sem um cheirinho sequer de combustivel.....se ficar bom assim e não passe em lugar q o calor derreta e melhor deixar assim do q completar o oleo de 500 em 500 km
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ta funcionando sim cara, mas é provisério, nao da pra ficar assim nao, alem de estar muito feio, e mangueira nao foi feita pra isso… ela fica muito mole qdo ta kente.... ja tive que colocar uma fitas isolantes nos pontos que ela fica mais proxima das mangueiras de agua.
abs
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fotos do novo respiro do bora, coisa chique… by brastemp hauhauah fica tudo molenga com a temperatura....
abs
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depois compre uma mangueira de borracha feita pra oleo sob alta temperatura. fica mais bonito e mais seguro
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faz um reservatério, pequeno, e direciona para lá.
e toma cuidado para não derreter essa mangueira aí.
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sabado agora vou por akele filtrinho vagabungo ali no respiro… depois que turbinar, vou analisar esse reservatério, ver se acho um pekeno e discreto.
abs
depois compre uma mangueira de borracha feita pra oleo sob alta temperatura. fica mais bonito e mais seguro
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eu cheguei a comprar, mas como sou muito burro, comprei na medida errada… mas isso que ta é muito provisério... nao vai ficar assim nunca hehehe
abs
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instalei a bomba sarada by savor no bora hoje, o barulho dela da medo, ainda mais com o banco levantado hehehe
otimo serviço, mandei o copo pra eles, no mesmo dia que receberam eles ja devolveram. acabamento muito bom. por enquanto tudo 100%, agora é ver o funcionamento da bomba.
essa semana que vai entrar deve chegar a suspensao de rosca by noopcar.
o problema do óleo parece que resolveu, semana passada baixou muito pouco, o respiro continua com a magueira da brastemp ( podem cruxificar ). semana que vem vou parar o carro para fazer a ultima revisao antes de turbinar, aí vou tirar as velas para limpar e tirar de vez as duvidas sobre se o oleo esta sendo queimado. pois antes tinha uma foligem preta seca, que aparentemente era excesso de combustivel, mas nao custa nada refazer o teste para ter certeza.
abs a todos
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ta bom de suspensão, pergunta pro rodrigo (extreme fast, q veio pra santos hj na rr) o que ele achou da firmeza da saveiro.
te digo q é firme, mas não é dura e não fica socando .
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cara, segui mais uma vez teus conselhos. a noopcar é a unica susp que ainda nao ouvi reclama?oes, e espero nao ouvir e nem fazer hehehe sou amigo do eduardo, irmao do fernando, ouão falar bem dessa susp faz tempo, e aki no pp todos falam bem e tem bastante gente usando.
eu gosto de carro mais firme, espero que o meu fique assim tbm, e pelo jeito vai ficar, ja que a susp é feita sob medida heheh
abs
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bom, comprei a turbina, nao resisti ao desconto de piloto que consegui e ao fato de só a mp tem representa?ao aki no rio. nao precisam falar nada, estou ciente de todos os acontecimentos que ja foram citados aki no forum, porém, aki no rio, ao contrario de sp, mp é muito bem falada, fora o fato que nao achei em lugar nenhum a garret no setup que queria, e pra fugir do que queria, escolhi o mais barato e mais perto. vamos ver se dou sorte.
? uma 802230 ( to4e ) .70 ( eixo 52 ) / .50 ( 52,5 )
http://img.photobucket.com/albums/v155/bru…li/dsc03961.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v155/bru…li/dsc03964.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v155/bru…li/dsc03962.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v155/bru…li/dsc03971.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v155/bru…li/dsc03975.jpg
galera, ta chegando a hora de montar o kit, restaram algumas duvidas:
tem junta entre coletor e turbina?
a valvula da wastgate é um pouco maior que o furo do coletor, posso aumentar o furo do coletor? a valvula tem 30mm, posso deixar o furo com 30mm ou mais ou menosum pouco?
http://img.photobucket.com/albums/v155/bru…li/dsc03970.jpg
porta malas cheio de maldades heheh
http://img.photobucket.com/albums/v155/bru…li/dsc03969.jpg
quanto a partida a frio que postei no topico da bov, eu tava pensando em colocar um y ali logo depois do t que vai pro manometro, teria problema?
http://img.photobucket.com/albums/v155/bru…li/dsc03976.jpg
ou entao nessa mangueira mais fina que esta encostada no gargalo da tampa de oleo, ela liga ali no corpo de borboleta e no intake junto da valvula antichama. acho que essa mangueira nao vai ficar ali depois que turbinar.
http://img.photobucket.com/albums/v155/bru…li/dsc03979.jpg
mangueira melhorzinha para o respiro, mas o reservatorio hehehehe
quando nao faz na entrada, faz na saida hauhaau
http://img.photobucket.com/albums/v155/bru…li/dsc03978.jpg
abs