Saveiro tração traseira

[Snake]

nao sei se já discutiram esse assunto aqui, dei uma busca na pesquisa mas nao achei…

tava dando uma viajada na internet e achei essas fotos...

como que esse cara fez isso?

com peça de que carro?

o que acham?

[Pix]

mesmo esquema do chevette? se no chevete usa motor ap, porque não pode usar a tração do chevette numa saveiro?

ideia e um tanto quanto :ogra:

presepada é show

[Visitante]

como fez, com o que fez, não sei.

o que acho? joselitagem…

a não ser que seja pra demonstração, como é esse caso aí.

[Rix]

deve ter usado o conjunto de transmissão do chevette…. ou de algum outro carro nacional de tração traseira...

[coisa_triste]

e o tunel…como q fica?

[zaninii]

já vi o diferencial de opala num gol, unica coisa q ficou esquisita foi a roda traseira com cinco furos, mas ai é mole de ajeitar… agora como foi feita a adaptação eu não sei...

[Snake]

eu tbm acho que nao tem utilidade, mas como fazer?

acho que esse negócio do chevette nao daria certo, pois adptar o motor ap em chevette é fácil. mas adaptar a toda a transmissão de chevette em uma saveiro ia ser uma maratona.

[TiBiSsA]

po, tracao traseira eh melhor pra arrancada, mas a saveiro tem a traseira mto leve

[Fabio]

e se eu falar que quase todo dia eu vejo uma caravan com tração integral?

[Pix]

e se eu falar que quase todo dia eu vejo uma caravan com tração integral?

[snapback]326746[/snapback]

se voce falar isso eu vou te perguntar qual o motivo de vc ainda não ter tirado foto…

[Tshiii]

e se eu falar que quase todo dia eu vejo uma caravan com tração integral?

[snapback]326746[/snapback]

tem uma aqui perto assim tbm, alta pra kct, e com uns pneuzão lameiro…

[rodrigo coelho]

quanto a saveiro tração traseira, eu acho q é valido devido a distribuição de peso… acho q com o eixo e o cardá passando pelo carro, ela fica um pouco mais uniforme... posso estar falando besteira...

a dificuldade de adaptação não sei se realmente existe... acho q o mais foda é passar o cardá pelo tunel (q pode ser recortado, refeito, soldado, reforçado), e o eixo na suspensão traseira... não sei como é da saveiro, se é helicoidal ou feixe... pra prender o eixo ali q deve ser dose...

e a caravan 4x4, cade as fotos e specs??? fiquei curioso com isso =))

[]s

[mephisto]

cambio do gti 16v dah pra abrir a traseira dele e puxar um cardan, to pesquisando isso jah a uns tempos

pessoal ainda n fez pq n tem coragem de picar um cambio de gti

[Pix]

quanto a saveiro tração traseira, eu acho q é valido devido a distribuição de peso… acho q com o eixo e o cardá passando pelo carro, ela fica um pouco mais uniforme... posso estar falando besteira...

a dificuldade de adaptação não sei se realmente existe... acho q o mais foda é passar o cardá pelo tunel (q pode ser recortado, refeito, soldado, reforçado), e o eixo na suspensão traseira... não sei como é da saveiro, se é helicoidal ou feixe... pra prender o eixo ali q deve ser dose...

e a caravan 4x4, cade as fotos e specs??? fiquei curioso com isso =))

[]s

[snapback]326847[/snapback]

a saveiro é helicoidal.

sobre a distribuição de peso… sei não, é muito leve a traseira mas da para resolver isso.

[Fabio]

tem uma aqui perto assim tbm, alta pra kct, e com uns pneuzão lameiro…

[snapback]326837[/snapback]

com certeza é a mesma que eu vejo sempre na frente de uma oficina de motos. ainda não tirei foto, pois não tenho m?quina.

parece que ela usa um sistema de 3 diferenciais rígidos.

[Pisca]

no rs tem uma saveiro e um passat turbinados de arrancada q andam de tração traseira

[Sixspeed]

deve ter adaptado num chassis de fusca.

como que faz? como que faz? diz ai tiu, não custa nada diz que ssiiiiim

[Potenza]

se for pra fazer bem feito tem que colocar o conjunto todo de motor e transmissão da saveiro mesmo na ca?amba, e se o cara for empolgado dá pra usar a suspensão dianteira todinha… essa inclusive era a base de um projeto que eu estava fazendo...

a? sim a distribuição de peso vai ficar boa

[maurício]

se for usado o diferencial e cia do cheba acho melhora fazer soh pra arrancada e/ou demonstração, pq a suspensão independente do omega ia ficar muito melhor com semi-eixos e homocineticas pra uso diario e em curvas rapidas…

q fico estranho ficou... jah dei uma viajada de fazer um siena 2005 com tração traseira do omega e motor do marea turbo e/ou o 2.0 16v q a fiat tah aprontando pra lançar no brasil(segundo um amigo q tem contato com o diretor de performance da general motors do brasil, sobre um possivel concorrente ao ecotec nacional) não confio muito nesse tipo de fonte, na verdade nem to acreditando, vo espera q lancem... ou q mais alguem confirme...

t+ abra?

[Extreme Fast]

o ordones tem contatos bons na fiat.