Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. ? recorde…..

? recorde…..

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
142 Posts 38 Posters 8.6k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • D Offline
    D Offline
    Dinas
    escreveu em última edição por
    #101

    um pauter colocado no br custa uns 90k né fio…...  pra ser com 1000hp....

    to terminando de negociar  um pra colocar numa kombi  :ohoh: , o portuga , maioral da herbalife que mora aqui em floripa .......  , enjuou das duas ferraris , do jaguar, da m5 , da x5 etc etc etc......

    o orçãomento de caixa e motor ja ta em 120k dolar , mas para quem comprou um carro de 700k como se não fosse nada....., tendo uns 4 milhões de reais na garagem ja........

    [snapback]336515[/snapback]

    pauter eh isso aí auuauah qdo falo o preão ngm acredita nos pauter machine. motor a ar eh dureza $$$.

    jah viu um motor todo scatédizem que o pacote deles 3.0 turbo dah 700cv, naum sei se eh verdade, tenho curiosidade, sei que tem gente montando aqui no br.

    esses dias eu estava lah na preparadora e um empresério deixou uma parati g3, lah e montou com todo capricho como se deve. gastou uma quantia razoável para montar o 2.0t. jah com certa idade, sempre teve carros turbo mas nunca fusca.

    a? ele viu um itamar lah parado (pouquêssimo rodado), ele se apaixonou de kra pelo capricho do carro. perguntou qto sairia em média para montar um fukinha daqueles como ele disse.

    a resposta foi: nesse aí tem por volta de 15k dálares de motor, usando bloco autolinea.

    ele naum se conformava com o valor.

    120k dálares seria muito. dava pra comprar o dragster air cooled completo que tava 100k dálares (usadinho), e non tinha nada pauter, pelo menos na relação de itens, era muita coisa customizada e outras que meu conhecimento naum sabe reproduzir aqui, melhor tempo era 6.7s, tinha muito o que melhorar para virar 6s.

    1 Resposta Última resposta
    • D Offline
      D Offline
      Dinas
      escreveu em última edição por
      #102

      iinfelizmente, anda na frente na arrancada quem rouba mais, se fizer uma vistoria rigida na turbo-a ou turbo-b, nenhum carro que vira abaixo de 13s passa com certeza.

      metade da carroceria de aluminio, tanques escondidos dentro dos para lamas dianteiros , longarinas traseiras cortadas refeitas em poliuretano , vixe maria , acho que o carro do caca é o unico na turbo a ou b que eu não levanto a traseira com só uma mão.

      pelo menos  on the street , vale tudo…

      [snapback]336614[/snapback]

      falou tudo… eh soh fazer um vistoria um pokito mais rígida e jah fica fora um monte de gente (como jah aconteceu fazendo pente grosso), soh naum fazem uma correta senão sobra 1 ou 2 carros, eh capaz de mudar o regulamento na outra etapa se isso acontecer.

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        Ramirez45dxr
        escreveu em última edição por
        #103

        sei não, nos pentes finos a maioria dos pilotos eram desclassificados por problemas bestas….

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
          C Offline
          copyman
          escreveu em última edição por
          #104

          pauter eh isso aí auuauah qdo falo o preão ngm acredita nos pauter machine. motor a ar eh dureza $$$.

          jah viu um motor todo scatédizem que o pacote deles 3.0 turbo dah 700cv, naum sei se eh verdade, tenho curiosidade, sei que tem gente montando aqui no br.

          esses dias eu estava lah na preparadora? e um empresério deixou uma parati g3, lah e montou com todo capricho como se deve. gastou uma quantia razoável para montar o 2.0t. jah com certa idade, sempre teve carros turbo mas nunca fusca.

          a? ele viu um itamar lah parado (pouquêssimo rodado), ele se apaixonou de kra pelo capricho do carro. perguntou qto sairia em média para montar um fukinha daqueles como ele disse.

          a resposta foi: nesse aí tem por volta de 15k dálares de motor, usando bloco autolinea.

          ele naum se conformava com o valor.

          120k dálares seria muito. dava pra comprar o dragster air cooled completo que tava 100k dálares (usadinho), e non tinha nada pauter, pelo menos na relação de itens, era muita coisa customizada e outras que meu conhecimento naum sabe reproduzir aqui, melhor tempo era 6.7s, tinha muito o que melhorar para virar 6s.

          [snapback]336632[/snapback]

          amigo, como disse, falamos em 30 a 40 mil dolares com a caixa , ou seja, na faixa de 120 mil reais , motor turbo comprimido com 3.2 litros.

          agora é o que voce falou , não é ter os 40 mil dolares, eles querem saber em que carro vai, quem é voce , o que voce ja fez no automobilismo etcetcetc, porque não é a pauter que vai te entregar um motor turbo com 1000hp, e sim uma preparadora que ta colocando o nome dela la

          1 Resposta Última resposta
          • C Offline
            C Offline
            copyman
            escreveu em última edição por
            #105

            sei não, nos pentes finos a maioria dos pilotos eram desclassificados por problemas bestas….

            [snapback]336653[/snapback]

            porque os grandes na época do japa , condenariam todo o carro, iriam ter que jogar a carroceria fora.

            hoje, não correndo risco de matar o ladrão , pode correr.

            1 Resposta Última resposta
            • T Offline
              T Offline
              thot
              escreveu em última edição por
              #106

              fu?adinho é sacanagem né…

              [snapback]336614[/snapback]

              se entendeu neh :ohoh: :aaf:

              1 Resposta Última resposta
              • W Offline
                W Offline
                WEST
                escreveu em última edição por
                #107

                fu?adinho é sacanagem né…

                se calibrado corretamente , um dino vagaba como o dinojet tem no maximo 3% de erro , acho que vale sim a comparação, porque não, falando de motores....

                desempenho global, é outros 500 amigo, isso é impossivel de se medir , mesmo na pista, infelizmente, anda na frente na arrancada quem rouba mais, se fizer uma vistoria rigida na turbo-a ou turbo-b, nenhum carro que vira abaixo de 13s passa com certeza.

                metade da carroceria de aluminio, tanques escondidos dentro dos para lamas dianteiros , longarinas traseiras cortadas refeitas em poliuretano , vixe maria , acho que o carro do caca é o unico na turbo a ou b que eu não levanto a traseira com só uma mão.

                pelo menos  on the street , vale tudo...

                [snapback]336614[/snapback]

                ? só saber o momento de inercia do rolo e fazer uma boa leitura da rotação e aceleração do rolo, realmente é possível ter uma boa precisão na medição… o problema são os fatores de correção utilizados, em relação a temperatura, unidade, pressão atmosf?rica... praticamente não se presta conta sobre eles nessas medições todas, quando eles podem alterar valores de potência final facilmente em mais de 20%.

                na vistoria em curitiba utiliza-se uma balança que mede o peso em cada roda, não seria difácil detectar carros com uma distribuição de peso suspeita.

                agora falar que você levanta a traseira dos carros com uma só mão.... para um carro de 900kg com absurdos 80% destes na frente, seriam 180kg para você dar conta... vou querer uma demonstração no festival :ohoh:

                abra

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  copyman
                  escreveu em última edição por
                  #108

                  ? só saber o momento de inercia do rolo e fazer uma boa leitura da rotação e aceleração do rolo, realmente é possível ter uma boa precisão na medição… o problema são os fatores de correção utilizados, em relação a temperatura, unidade, pressão atmosf?rica... praticamente não se presta conta sobre eles nessas medições todas, quando eles podem alterar valores de potência final facilmente em mais de 20%.

                  na vistoria em curitiba utiliza-se uma balança que mede o peso em cada roda, não seria difácil detectar carros com uma distribuição de peso suspeita.

                  agora falar que você levanta a traseira dos carros com uma só mão.... para um carro de 900kg com absurdos 80% destes na frente, seriam 180kg para você dar conta... vou querer uma demonstração no festival   :aaf:

                  abraço

                  [snapback]337745[/snapback]

                  eu levanto a traseira do carro do rodolfo com uma só mão hehehehe, que que tire uma foto? a do queimado tambem…... mais uma foto? :ohoh:

                  sim , eu tambem brigo por causa da roubalheira dos rolos inerciais , mas eu e o hau vamos estar de olho no pessoal da dinojet :d

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fiasa Power
                    escreveu em última edição por
                    #109

                    um primo meu de sp faz parte do corsa clube lá de santo amaro … um dos caras de lá tem um corsa gsi amarelo impecável ... o motor vem com um manual é parte e ele me disse que a gm dava 200.000 kms de garantia do motor ...

                    ... é um capetinha esse corsa ... não da nem chance pro 1.6 origes ...

                    1 Resposta Última resposta
                    • H Offline
                      H Offline
                      HMF
                      escreveu em última edição por
                      #110

                      ressuscitando o tópico, só para lembrar que bater recorde no dina é uma coisa,

                      mas um carro vitorioso é todo um sistema que precisa estar muito bem afinado.

                      vejam a cara de felicidade do cac?, com o encerramento de um fim de semana cheio de pepinos, que culminou com um câmbio travado, que o levou a abandonar

                      a 5a etapa do paranaense, finalizada hoje.

                      essa foto eu tirei hoje a tarde, quando o astra parou bem na minha frente, no meio da reta.

                      1 Resposta Última resposta
                      • N Offline
                        N Offline
                        Nuvo
                        escreveu em última edição por
                        #111

                        caca é gente boa, mas tem trabalho pela frente…

                        pulverizaram o recorde ele hj... 11,0 com um ap 8v...

                        1 Resposta Última resposta
                        • C Offline
                          C Offline
                          celtaT
                          escreveu em última edição por
                          #112

                          caca é gente boa, mas tem trabalho pela frente…

                          pulverizaram o recorde ele hj... 11,0 com um ap 8v...

                          [snapback]368262[/snapback]

                          quem foi q fez 11,0 na a ?

                          1 Resposta Última resposta
                          • N Offline
                            N Offline
                            Nuvo
                            escreveu em última edição por
                            #113

                            quem foi q fez 11,0 na a ?

                            [snapback]368266[/snapback]

                            gol 8v da lelo…

                            1 Resposta Última resposta
                            • C Offline
                              C Offline
                              celtaT
                              escreveu em última edição por
                              #114

                              gol 8v da lelo…

                              [snapback]368268[/snapback]

                              ;) do sergio nunes ???

                              1 Resposta Última resposta
                              • W Offline
                                W Offline
                                wsuturbo
                                escreveu em última edição por
                                #115

                                acho q ta na hora do cac? mudar de preparador

                                1 Resposta Última resposta
                                • N Offline
                                  N Offline
                                  Nuvo
                                  escreveu em última edição por
                                  #116

                                  acho q ta na hora do cac? mudar de preparador

                                  [snapback]368276[/snapback]

                                  o cac? não tem nem um ano em cima do astra… vc acha q ele ia chegar destruindo tudo com alguns meses de trabalho? ?

                                  ;)

                                  o vicente levou nada nada qse 10 anos pra chegar no estágio em que está...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • ? Offline
                                    ? Offline
                                    Visitante
                                    escreveu em última edição por
                                    #117

                                    o cac? não tem nem um ano em cima do astra… vc acha q ele ia chegar destruindo tudo com alguns meses de trabalho? ?

                                    [snapback]368542[/snapback]

                                    com o estardalhaão que foi feito qdo comunicaram que passariam a usar um motor de ultima geração …q la fora chega em 1200cvs com quase nada de pressão...que agora seria tudo diferente...tudo seria melhor , é o minimo que se espera. era pra não ter ninguem pra ele com esse carro e essa mecânica dele.

                                    um pouco de humildade (como ele tinha qdo corria com um gol gt velho) não faz mal pra ninguem. agora que aguente as cobran?as...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • C Offline
                                      C Offline
                                      Cleber T.
                                      escreveu em última edição por
                                      #118

                                      gol 8v da lelo…

                                      [snapback]368268[/snapback]

                                      ap eh nois ;) eahueahuea

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • X Offline
                                        X Offline
                                        Xucrute
                                        escreveu em última edição por
                                        #119

                                        com o estardalhaão que foi feito qdo comunicaram que passariam a usar um motor de ultima geração …q la fora chega em 1200cvs com quase nada de pressão...que agora seria tudo diferente...tudo seria melhor , é o minimo que se espera. era pra não ter ninguem pra ele com esse carro e essa mecânica dele.

                                        um pouco de humildade (como ele tinha qdo corria com um gol gt velho) não faz mal pra ninguem. agora que aguente as cobran?as...

                                        [snapback]368549[/snapback]

                                        ele soh se esqueceu que tava comecando do zero novamente…

                                        cagada ter trocado de plataforma (em termos) ... era muito melhor tentar um cabecote 20v e tentar levar o gol mais longe...

                                        mas na onda do ecotec (que eh um senhor motor diga-se de passagem) ele entrou, e ate agora nao conseguiu surfar com sucesso...

                                        abracos

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • ? Offline
                                          ? Offline
                                          Visitante
                                          escreveu em última edição por
                                          #120

                                          ele soh se esqueceu que tava comecando do zero novamente…

                                          cagada ter trocado de plataforma (em termos) ... era muito melhor tentar um cabecote 20v e tentar levar o gol mais longe...

                                          mas na onda do ecotec (que eh um senhor motor diga-se de passagem) ele entrou, e ate agora nao conseguiu surfar com sucesso...

                                          abracos

                                          [snapback]368568[/snapback]

                                          começando do zero aqui né…pq la fora (q é de onde vem muuuita coisa q esse pessoal usa...pra onde esse pessoal viaja direto) esse motor ja ta pra la de manjado...

                                          alem do mais, cada um com seus problemas. não se deve guspir no prato que comeu.

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

                                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                                          • Primeiro post
                                            Último post
                                          0
                                          • Recente
                                          • Usuários