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Esquentando o turbo

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    F Offline
    Fabio Dela Marta
    escreveu em última edição por
    #6

    mas como assim jumpo então ela vai ficar ligada direto? como girar mais rápido?

    1 Resposta Última resposta
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      Visitante
      escreveu em última edição por
      #7

      mas como assim jumpo então ela vai ficar ligada direto? como girar mais rápido?

      [snapback]337933[/snapback]

      direto não. é q nesse sistema teu (pelo menos nos que vi), qdo vc liga o ar a ventoinha gira numa velocidade, e qdo o motor aquece a ventoinha gira em outra velocidade. com esse jump, sempre q o motor esquentar ou qdo vc ligar o ar, a ventoinha vai girar na velocidade mais alta.

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        Fahrell
        escreveu em última edição por
        #8

        ta com cara de enquadramento errado do comando ou correia/polia…

        verifique a mistura, o ka esta certo, pode ser que precise de mais um pouquinho de combustivel agora...

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          gts turbo
          escreveu em última edição por
          #9

          abri a tampa de tucho e coloquei no ot e notei que as valvulas naum estavam enquadradas como deveriam ficar(no mesmo ponto adm e escp) cerca de 1 ou 2 dentes errados so de mexer nisso o carro ja teve uma melhora.

          conclusaum ainda precipitada, o comando naum esta enquadrado com a polia, ou seja, o ponto zero do comando naum e o mesmo da polia dei uma acelerada forte e o carro ja se comportou melhor.

          estou pensando em colocar o original g 49 e ver oque acontece, oque acham

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            gts turbo
            escreveu em última edição por
            #10

            sera que meu cebolaum ficou louco, em vez dele armar na temp de 77 esta aumentando sozinho indo armar em 87

            1 Resposta Última resposta
            • ? This user is from outside of this forum
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              Visitante
              escreveu em última edição por
              #11

              abri a tampa de tucho e coloquei no ot e notei que as valvulas naum estavam enquadradas como deveriam ficar(no mesmo ponto adm e escp)  cerca de 1 ou 2 dentes errados  so de mexer nisso o carro ja teve uma melhora.

              conclusaum ainda precipitada, o comando naum esta enquadrado com a polia, ou seja, o ponto zero do comando naum e o mesmo da polia dei uma acelerada forte e o carro ja se comportou melhor.

              estou pensando em colocar o original g 49 e ver oque acontece, oque acham

              [snapback]338348[/snapback]

              não troque o comando e sim solucione o problema :fiu:

              sera que meu cebolaum ficou louco,  em vez dele armar na temp de 77 esta aumentando sozinho indo armar em 87

              [snapback]338349[/snapback]

              não tem ar no circuito? se tiver ar onde deve ter só agua, isso acontece.

              não digo q não é cebolão com defeito, pois começa assim, ligando mais tarde até a hora q não liga mais.

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                GTi-T
                escreveu em última edição por
                #12

                po que saco hein mauricio…

                quando tu acertar esse problema, faz um favor...

                para de punhetar essa parada

                to doido pra ver o novo video :fiu:

                eheehehe

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  Gustavo
                  escreveu em última edição por
                  #13

                  eu tinha esse problema, resolvi revendo todo o comando depois vendo os distribuidor q tava adiantando demias o ponto e usando velas bem mais frias, uso de grau 8 e agora nao passa da metade, andando de boa anda ate com a temp meio baixa.

                  faca como ka falou, veja a mistura se nao tah dando um pouco de falta, ar no sistema de refrigeracao eh um problema facil de solucionar e traz grandes problemas, comece pelo mais facil, as vezes a coisa mais besta q pode ser e q vc acha q nao eh, eh o defeito.

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    gts turbo
                    escreveu em última edição por
                    #14

                    vou trocar o cebolaum, acho que naum tem ar no sistema pois naum uso a valvula termostatica, depois vou ver direito esse comando e depois dou uma olhada na mistura.

                    a respeito do pirometro, ele deve chegar ate quanto de temperaturaque seja o ideal

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      GTi-T
                      escreveu em última edição por
                      #15

                      acho que perto de 700c jah eh limite ….

                      1 Resposta Última resposta
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