Gol 1.0 atinge 219 km/h e quebra recorde de veloci
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honestamente ?
se fosse pra eu montar um carro pra bater este record eu montaria numa puma gt depenada… iria pesar menos de 650kg (o que ajuda a acelerar o que é crucial numa prova dessas) e tem área frontal muito menor que um gol..o cx dá pra melhorar porque é fibra e se mexe facil...o gol é original de aerodin?mica o que dificulta pacas
muita gente critica, mas num paa pra pensar que o gol dele é feito pra andar no dia a dia... então vamos a apenas uma questão b?sica... relação de marchas:
1- tem que ser longa o bastante pra que ao cruzar o 2? km esteja ligeiramente acima da rpm de potência máxima (na verdade tem que ver a curva de potência, mas vais er com motor quase no corte)
2- sabendo qual a relação da ultima marcha vc pode começar a escolher diferencial e marchas para que não exista um buraco grande entre elas (afinal tem apenas 1km pra entrar no 1 km já de quinta cheia se não num vira o máximo de média)
3- se vc tem um carro de baixa área corrigida (area frontal x cx) vc pode usar rela??e slongas proque o atrito com o ar é diminu?do e vc acelera mais com menor potência
4- se vc tem um carro com 500kg tem metade da in?rica de um de 1.000kg e pode suar um cambio muito mais longo
5- se o motor vira muito rpm precisa de cambio curto porque fica agudo...a? fica curto demais...se alongar num tem aceleração porque cai numa faixa de pouca potência...
6- todo mundo sabe que ele teve que fazer o motor virar 8.500rpm pra atingir essa velocidade, ams quem viu o grafico de potência dele sabe que muito antes disso ele já passou do regime de potência máxima o que é inadequado ao proposito de máxima velocidade...
as coisas são interligadas... se a carroceira fosse mais leve e ainda com mais aerodinamica permitira usar um cambio mais longo sem perder aceleração (que conta muito na velocida de final nesse tipo de prova).
cm absoluta certeza se montasse uma mecânica dessas num puma (que nem tão aerodin?mico é assim) e refizesse as contas do cambio viria miuto mais velocidade.
outro fator é tração... se o carro é tração dianteira vc num poe no chão nas 2 primeiras marchas ...se puser é porque a suspensão é bem amarrada o que num é normalmente adequado a velocidade alta... coisas de detalhes que ninguem pensa...
se quiserem tem mais uns 10 quesitos que diferenciam um carro projetado extritamente pra isso de um carro de rua que foi adaptado a isso mantendo a condição de poder se rusado no dia a dia (mesmo que com menor dirigibilidade devido as exig?ncias das modificações)
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martin sabe o que não entendo.
voce fala que ele não tinha h? 40 anos os recursos, mas quem quebrar o recorde do thiago tera automaticamente mais recursos que o thiago tem hoje, isso é consequencia.
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não tem nem o que falar… o recorde foi quebrado? foi...
acabou, fim de papo.
como diria a assinatura do pisca: pq um dedo é benga
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bl? bl? bl? e pouca ação… pimenta no olho do outro é refresco, e julgar o alheio idem. são coisas como está que faz com que nés continuamos a ser desrespeitado por essas montadoras que nos oferecem o que oferecem...
o tiago quebrou o recorde é fato méritos para tudo que o cara fez e o que gastou... poderia ser por 1km/h, ele quebrou, ele meteu as caras e fez, parabéns para ele.
todo dia existe algo novo, todo dia um paradigma está sendo quebrado, isso é natural... porque ao invós de criticar dizendo que é pouco e etc..., porque não tentar procurar algo que melhore???
sei lá viu...
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como não h? comparação?
ambos os carros não são de rua.
ambos os carros foram feito com um proposito: quebra do recorde de km lançado pra veiculos com motor até 1000cc.
se ele teve problemas e vai melhorar o tempo, otimo vamos aguardar pra ver.
mas até aonde eu sei, o gol do tiago é de rua sim, e ele usa diariamente…
já vi ele na rua, em pleno dia comum...
minha esperança é q ele melhore esse tempo sim, acredito nisso
eu to falando essas coisas por base no meu carro, q tem menos potencia e mais peso q o dele, suspensao original, e no final de 1 km eu estou numa velocidade superior a essa...
ah, e concordo com tudo q o over disse ai por ultimo...
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gozado…...
com td isso q apareceu fui pesquisar a fundo...
achei bastante coisa diferente do q disseram pra vc martin....
foi utilizado o pneu do gordini pelo fato do mesmo não ser radial, e sim bias-ply...assim sendo ele flexionava mais, e diminuia o balanão lateral do carro em alta velocidade.......o volante enorme utilizado pelo motorista tb servia pra deixar as reações da direção mais lentos....
se fizerem uma procura simples no google encontrarão tudo o q eu encontrei...
e uma coisa, sem recursosó uma carroceria inteira feita de aluminio batida a mão eh coisa de gente sem recurso??? a 4rodelas trouxe um cron?grafo omega especialmente para a ocasi?o, isso denota falta de recursos???hmmmmmm a dkw tava na transição no qual ela foi adquirida pela vw, mas naum era bem assim não....
me desculpe se estiver errado, as vezes o q está escrito no livro da história não eh o q realmente aconteceu.....
abraços
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mas até aonde eu sei, o gol do tiago é de rua sim, e ele usa diariamente…
já vi ele na rua, em pleno dia comum...
minha esperança é q ele melhore esse tempo sim, acredito nisso
eu to falando essas coisas por base no meu carro, q tem menos potencia e mais peso q o dele, suspensao original, e no final de 1 km eu estou numa velocidade superior a essa...
ah, e concordo com tudo q o over disse ai por ultimo...
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pelo o que eu entendi não foi levado em conta a velocidade final que ele cruzou no segundo kilometro e sim o tempo que ele levou para percorrer o segundo kilometro.
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pelo o que eu entendi não foi levado em conta a velocidade final que ele cruzou no segundo kilometro e sim o tempo que ele levou para percorrer o segundo kilometro.
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então… vc pega 1 km e divide pelo tempo q ele levou pra percorrer o 2?km, em horas... aí tera o valor da velocidade media no trecho...
agora assim, se eu em 1 km atinjo 230 por hora, saindo parado, basta entrar no 2? km mantendo essa velocidade constante... minha media sera 230... jah superior a essa...
isso q eu não entendo... e por isso acho q o carro dele não dispunha dos 350cv la no momento...
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exato luiz (tshii) o resultado cr? é baixo mesmo…. qualquer 2.0 16v com 1bar faz algo parecido... o problema é que estamos falando de metade da cilindrada num peso parecido (um gol giii pesa de 970 a 1.020kg, um astra gsi pesa 1.180kg).
querem outra análise facil ?
vc pega um gol 1.6 mi que vai a 175km/h e faz 0-100 num 13s, coloca um kit com 0,8bar e gasta 3,5k nele e ele vai a mais de 220km/h e acelera em 7,5s melhorou 25% avelocidade e 57% a aceleração...se vc triplicar a pressão vai ter que gastar cerca de 3x mais no kit só que dificilmente vc terá um aumento de velocidade igual ao que teve investindo 1/3...muito menos aceleração...
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então… vc pega 1 km e divide pelo tempo q ele levou pra percorrer o 2?km, em horas... aí tera o valor da velocidade media no trecho...
agora assim, se eu em 1 km atinjo 230 por hora, saindo parado, basta entrar no 2? km mantendo essa velocidade constante... minha media sera 230... jah superior a essa...
isso q eu não entendo... e por isso acho q o carro dele não dispunha dos 350cv la no momento...
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voces esqueceram do fator vento.
esse é o que mais atrapalha.
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exato luiz (tshii) o resultado cr? é baixo mesmo…. qualquer 2.0 16v com 1bar faz algo parecido... o problema é que estamos falando de metade da cilindrada num peso parecido (um gol giii pesa de 970 a 1.020kg, um astra gsi pesa 1.180kg).
então, mas eu andei com 1kg, o q me da menos de 270 cv pq o acerto tava pessimo, e o astra gsi pesa mais q isso, ainda mais o meu com todos opcionais, e ainda som no porta-malas… e 2 pessoas dentro... chuto uns 1400kg...
comparado a minha marca, acho q a dele foi fraca... mas ele explicou, sentiu o carro perder rendimento... como eu disse anteriormente...
e como eu disse antes tbm, creio q o merito maior dele eh obter tal potencia em um motor 1 litro... isso sim é digno de palmas...
já a participa?ao nesse km lançado foi boa... acredito q a proxima sera excelente
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aeeeee galera, valeu mesmo , finalmente conseguimos superar essa marca já estava virando lenda, mas agora colocamos pra andar e o recorde é nosso
o carro andou bem menos do que poderia, tivemos um problema sório de ignição no 1? cilindro, de 4? e 5? marchas o carro subiu com apenas 3 cilindros funcionando, e mesmo assim fez os 219 km/h de média. agora vamos fazer os upgrades necessários e acelerar de novo em breve pra subir e muito essa média…. acelerar de final e segurar o po de 5? longa é foda, o motorzinho sofre.... mas valeu, o recorde é nosso, agora quem quiser que vê lá e supere a nossa marca (afinal é fácil) rsrs
e foi sem nitro, e só fiz nesse gol pq é o meu carro, e o único que eu tinha pra andar ué.... nés montamos o carro na ra?a, com apoio de algumas empresas e muito suor.... simples assim....
e o carro andou com o adesivo do preparados.com.br
abraços é todos, e em breve termos uma velocidade bem mais alta
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aeeeee galera, valeu mesmo , finalmente conseguimos superar essa marca já estava virando lenda, mas agora colocamos pra andar e o recorde é nosso
o carro andou bem menos do que poderia, tivemos um problema sório de ignição no 1? cilindro, de 4? e 5? marchas o carro subiu com apenas 3 cilindros funcionando, e mesmo assim fez os 219 km/h de média. agora vamos fazer os upgrades necessários e acelerar de novo em breve pra subir e muito essa média…. acelerar de final e segurar o po de 5? longa é foda, o motorzinho sofre.... mas valeu, o recorde é nosso, agora quem quiser que vê lá e supere a nossa marca (afinal é fácil) rsrs
e foi sem nitro, e só fiz nesse gol pq é o meu carro, e o único que eu tinha pra andar ué.... nés montamos o carro na ra?a, com apoio de algumas empresas e muito suor.... simples assim....
e o carro andou com o adesivo do preparados.com.br
abraços é todos, e em breve termos uma velocidade bem mais alta
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aaaeee
era isso q eu sabia q ia ouvir
parabens então tiago
manda ripa ai q o negocio ainda vai vir forte, vc sabe
abraços
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pra quem acha q o carro eh ruim… meus pesames, nao sabem de nada msm um exemplo desses gt/pt fortes eh a manca do vamp ele deu nabo em um gol bola dosicem turbo injetado e em um voyage milinove turbo e isso de 999cc eu acho q eh excelente pra um 999cc e pelo q parece o gol do tiagones tem mais potencia a parati do vamp (nao sei se o vamp mediu agora depois de alguns truques)... entao fraco nao deve ser neh
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acho que tem eh um bando de invejosos ai que nem carro forte mesmo como diz tem…
repito... gasta um dindin, monta um e vai lah e quebra o recorde...
se naum vai fazer isso... cala a boca...
pq to escutando muita besteira ai....
na garganta todo carro eh bom .. o cara foi lah e quebrou o recorde...
tirem suas ferraris da garagem e batam denovo... é tao simples como estao falando....
isso eh puro recalque e inveja... o cara soh merece os parabens....
por ter tido coragem, dinheiro, vontade e peito pra fazer td isso e quebrar o recorde....
aff... deixa quieto ... fico ate com raiva...
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aeeeee galera, valeu mesmo , finalmente conseguimos superar essa marca já estava virando lenda, mas agora colocamos pra andar e o recorde é nosso
o carro andou bem menos do que poderia, tivemos um problema sório de ignição no 1? cilindro, de 4? e 5? marchas o carro subiu com apenas 3 cilindros funcionando, e mesmo assim fez os 219 km/h de média. agora vamos fazer os upgrades necessários e acelerar de novo em breve pra subir e muito essa média…. acelerar de final e segurar o po de 5? longa é foda, o motorzinho sofre.... mas valeu, o recorde é nosso, agora quem quiser que vê lá e supere a nossa marca (afinal é fácil) rsrs
e foi sem nitro, e só fiz nesse gol pq é o meu carro, e o único que eu tinha pra andar ué.... nés montamos o carro na ra?a, com apoio de algumas empresas e muito suor.... simples assim....
e o carro andou com o adesivo do preparados.com.br
abraços é todos, e em breve termos uma velocidade bem mais alta
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meus sinceros parabéns… vc merece...
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acho que tem eh um bando de invejosos ai que nem carro forte mesmo como diz tem…
repito... **gasta um dindin, monta um e vai lah e quebra o recorde…
se naum vai fazer isso... cala a boca...**
pq to escutando muita besteira ai….
na garganta todo carro eh bom .. o cara foi lah e quebrou o recorde...
tirem suas ferraris da garagem e batam denovo... é tao simples como estao falando....
isso eh puro recalque e inveja... o cara soh merece os parabens....
por ter tido coragem, dinheiro, vontade e peito pra fazer td isso e quebrar o recorde....
aff... deixa quieto ... fico ate com raiva...
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claro que nao vo fazer melhor
nao tenho grana tempo nem conhecimento pra fazer isso.
mas nada me impede de criticar/elogiar
o galvão bueno joga bola melhor que os jogadores que ele critica?
faria melhor que o schumacher a bordo de um f1?
acho que ngm acredita nisso realmente, né?
**dizer faça melhor ou nao fale nada não é argumento pra absolutamente nada.
não sou obrigado a fazer/ter algo melhor que outr?m pra poder opinar. o mundo não funciona assim.
ridicula essa conduta que mta gnt vem tendo net afora, principalmente em foruns. e esse aqui ta um dos piores, nesse aspecto.
diga-se ainda, tudo que é feito sem sigilo esta sujeito a receber opinioes, mesmo que não solicitadas. nao quer ouvir nada? nao divulgue o feito.**
abraão
martin
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bem… parabens tiago pelo feito.
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demorou 40 anos, e isto para mim eh mais um argumento a favor, e nao contra;
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a marca não é boa. mas acredito que vc tenha os problemas q alegou ter. entao aguardo novidades sobre o record;
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ahh.. com 3453,457645 litros eu bato este record... bem... pq nao bateu ate agora? pq insiste em dizer q cilindrada e tudo e qdo e criticado nao sabe argumentar, mas apenas se esquivar e atacar com o mesmo argumento que ja ficou velho?
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quem ainda acha que um carro de pista e igual a um de rua, eu lamento, pois nao conhece nada sobre o assunto...
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e lembrem-se que uma ferrari (como a 355) nao consegue atingir a marca de 200km/h nesta prova, entao nao vai ser seu dart ---- ou um ap turbo qualquer que ir? bater esta marca
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e lembrem-se que um velocimetro erra muito no fim da escala, sendo comum erros superiores a 10% em marcas acima de 200km/h. ou seja, p vcs baterem a marca do tiago, vc devem entrar no 1o. km a mais de 220km/h e fechar o 2o. a mais de 240km/h p chegar perto da marca dele com um reles 1,0l....
[]s
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