Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. .70/.70 bi

.70/.70 bi

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
23 Posts 9 Posters 1.3k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • * Offline
    * Offline
    *Felipe*
    escreveu em última edição por
    #14

    ue… mas a quente é exatamente igual a que o caio recomendou...

    turbina .70 pulsativa com eixo 56mm / compressor .50 com rotor 52mm

    e outra, ela estava em um 1.9 que rodava com 1.5bar e girava 7xxx, para trabalhar em um 2.5 com 1.2 ~ 1.3 bar girando 4.900 acho que vai bem sim...

    sei la..

    mais opinioes aeeee

    []?s

    victo rhugo

    [snapback]361941[/snapback]

    .50 ou .70????

    1 Resposta Última resposta
    • E Offline
      E Offline
      Elberson
      escreveu em última edição por
      #15

      ai ai…..

      vou dar rolezim de palão tbo... q beleza.... altos zerinhos... já q o tt meu é mankoooo hhehhe

      s

      só na espectativa

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        gustkiller
        escreveu em última edição por
        #16

        um apzinho aki 2.0 com 70 / 70 bi rodor quente de 67mm com 3500 ta cheinha :ninja:

        provavelmente com o motor 2.5 deve encher cedo

        1 Resposta Última resposta
        • V Offline
          V Offline
          VictorHugo
          escreveu em última edição por
          #17

          salve galera…

          caio, blz?

          entao, lembro de voce ter recomendado a fria .50, mas é que apareceu esta com um bom preço, não achei nenhuma .50/.70 bi do jeito que recomendou, só tbo que precisaria mexer em algo, trocar caixa, rotor e bla bla bla :/

          logo pensei em pegar esta que alem de um bom preão ainda abre um leque para para uma futura quebra de cambio :ninja:

          as specs do turbo são:

          eixo t04e

          rotor quente 58

          rotor frio 56,5

          caixa fria .70

          caixa quente .70 bi

          e segundo o evandro em 2k já vai ter pressao e 3k ~3.2k já vai estar cheia.

          ===============================================

          felipe,

          a .50 fria era a que o caio havia me indicado, eu joselito heheh peguei a .70 e estamos falando de caixa fria. voce disse que a .70 bi ficaria grande para o 2.5... sei lá, eu acho que não heim...

          ===============================================

          elberson

          falllllaaaa japoneis sem vergonha...

          já pedi o tbo... pagarei segunda feira... mas pelas conversas com o evandro via msn ainda vai mais um tempinho para completar o sistema...

          já sobre o seu tt manco, já falei pra vender e comprar um ap caixa e colocar tbo tmb ou entao pega 10k da grana dele e compra um mir para o dia a dia e com o restante um pal?o 6 boca tbo...

          não aguenta?

          ???

          ===============================================

          gustkiller

          heheh, espero que encha meio cedo mesmo já que a ideia nao é um top speed e sim um traseira perdida :ham:

          abraços,

          victor hugo

          1 Resposta Última resposta
          • * Offline
            * Offline
            *Felipe*
            escreveu em última edição por
            #18

            .70 bi quente, não fica…

            achei q fosse mono...:ninja:

            1 Resposta Última resposta
            • V Offline
              V Offline
              VictorHugo
              escreveu em última edição por
              #19

              .70 bi quente, não fica…

              achei q fosse mono...:ninja:

              [snapback]362226[/snapback]

              hehe, boa… fico feliz por que estava comecando a achar que nao tinha feito uma boa compra :ham:

              thanks felipoo.

              []?s

              victor hugo

              1 Resposta Última resposta
              • * Offline
                * Offline
                *Felipe*
                escreveu em última edição por
                #20

                tenho um opala com o mesmo motor… 2.5.

                .70 mono nele, num ia virar de jeeeeito nenhum... ja a bi, rola...

                mais q .50 (fria) nesse motor, num sei não viu.. pra rodar basic?o, é por ai...

                maior q isso, só se for mais :ninja:

                1 Resposta Última resposta
                • V Offline
                  V Offline
                  VictorHugo
                  escreveu em última edição por
                  #21

                  defina o mais ninja :ninja:

                  de comeão queria uns 200, 230 cv… nao quero gastar rios de dinheiro neste carro (por enquanto)

                  de momento não vou trocar embreagem pq a original é nova, tudo bem, sei que com o tempo vai abrir o bico mas é tempo de captalizar haja visto que sou um mero fazedor de site hehehe

                  pra comecar vai ser so 1.2 bar +-, depois, mais pra frente a gente inventa uma moda no cambio, diferencial, cabeçote e por ae vai :ham:

                  abração,

                  victor hugo

                  1 Resposta Última resposta
                  • * Offline
                    * Offline
                    *Felipe*
                    escreveu em última edição por
                    #22

                    entenda mais :ninja:, como cabeçote trabalhado, carburador tipo weber ou até mesmo os 3e da vida beeeeeem trabalhados, suplementares e etc…

                    pistões forjados, bielas forjadas tbm entram como :ham: =)

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      gustkiller
                      escreveu em última edição por
                      #23

                      vai encher cedo

                      tave pensando numa nova teoria ai, queria que comentassem

                      rotor maior quente = encher mais cedo?

                      rotorm maior = pos maiores , maior alavanca? ? tudo bem que tem o peso do conjunto mas nao teria ajuda da alavanca?

                      1 Resposta Última resposta

                      • Login

                      • Não tem uma conta? Cadastrar

                      • Primeiro post
                        Último post
                      0
                      • Recente
                      • Usuários