Motor 1.8 al

[Frighetto]

santana 86? o cabeçote é de tuchos hidraulicos, e nisso o comando de gti não serve, ja o comando do gts sim serve e fica bom.

o cambio do seu carro é muito longo, coloque um pv, q deixa a relação toda mais curta e o carro bem mais esperto.

faça isso + uma revisão geral no motor. se após isso vc ainda quiser mais rendimento, ai sim parta pra preparação do motor, começando com a dica do post acima.

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o certo não seria tuchos mecânicos ????

edit: ortografia

[Visitante]

o certo não seria tuchos mecânicos ?????

edit: ortografia

[snapback]363385[/snapback]

exato, errei na digitação, minha cabeça ta longe nesses ultimos dias. sorry.

[Frighetto]

exato, errei na digitação, minha cabeça ta longe nesses ultimos dias. sorry. 

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[*Felipe*]

santana 86 é ps?

carro pesado com cambio longo é emba?ado pra quem quer carro rápido..

[ricardo tb]

baixa em quantos mm o cabecote é

1.8 alcool

[*Felipe*]

vai do gosto ricardo… 0.5mm ~ 1.0mm..

isso depende de você...

[ricardo tb]

tem algun limite tipo baixa no maximo ate ….???

[Visitante]

depende do formato das c?maras. o risco maior é deixar as c?maras muito próximas das galerias de água/oleo. qdo mais vc rebaixa o cabeçote (sobretudo no caso dos ap), as paredes vão ficando mais finas devido ao formato c?ncavo das c?maras.

o resto são detalhes q dependem do seu projeto…alcool, metanol, rua, turbo e tal.

[_PiLoTo_De_FugA_]

o santana 86/87 o cambio eh ps ? ?

[AkUbA]

http://rapidshare.de/files/6928328/santana.xls.html

pega esse arquivo e dá uma olhada no bloco do seu carro… pela numeração vc vai saber qual o cambio...

[AkUbA]

esse arquivo é no caso dos santanas 1.8 até 89…

[_PiLoTo_De_FugA_]

hm… vou dar uma olhada