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Cabeçote 20v

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  • K Offline
    K Offline
    kleber Londrina
    escreveu em última edição por
    #13

    esquece esse cabeçote bichado q acho que consegui um pra vc zerado…

    e o preão mais  :fiu:  impossível...

    [snapback]365614[/snapback]

    uia o nuvo cheio dos esquemas

    esses dois estão com mal criação….....

    kleber

    1 Resposta Última resposta
    • H Offline
      H Offline
      HaUcK33
      escreveu em última edição por
      #14

      16v rlz

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      • F Offline
        F Offline
        Fluff
        escreveu em última edição por
        #15

        uia o nuvo cheio dos esquemas

        esses dois estão com mal criação….....

        kleber

        [snapback]365838[/snapback]

        nada…

        n?is é tudo manco.

        16v rlz

        [snapback]365839[/snapback]

        mas 20v é mais facil de achar coisas aqui no brasil

        :fiu:

        1 Resposta Última resposta
        • H Offline
          H Offline
          HaUcK33
          escreveu em última edição por
          #16

          nada…

          n?is é tudo manco.

          mas 20v é mais facil de achar coisas aqui no brasil

          :fiu:

          [snapback]365848[/snapback]

          cara, nem sabia q esse cabeçotes 20v serviam nesse motor assim tão de boa.. eu tava dando uma pesquisada aqui.. realmente compensa mais q o 16v

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fluff
            escreveu em última edição por
            #17

            cara, nem sabia q esse cabeçotes 20v serviam nesse motor assim tão de boa.. eu tava dando uma pesquisada aqui.. realmente compensa mais q o 16v

            [snapback]365857[/snapback]

            sim.

            a adaptação é bem fácil.

            1 Resposta Última resposta
            • C Offline
              C Offline
              Cleber T.
              escreveu em última edição por
              #18

              fluff queremos saber + detalhes futuramente hehehehe

              1 Resposta Última resposta
              • H Offline
                H Offline
                HaUcK33
                escreveu em última edição por
                #19

                sim.

                a adaptação é bem fácil.

                [snapback]365858[/snapback]

                q carro vc tá cara? e o verdin?

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Fluff
                  escreveu em última edição por
                  #20

                  q carro vc tá cara? e o verdin?

                  [snapback]365873[/snapback]

                  depois de muitas alegrias ele foi-se.

                  to com outro gol bola, só que agora branco e com mecanica beeeeeeeem diferente da que tinha.

                  1 Resposta Última resposta
                  • K Offline
                    K Offline
                    kleber Londrina
                    escreveu em última edição por
                    #21

                    então fluff,

                    fuja desse cabe?udo

                    acabei de conversar com aquele cara fera em retifica o maranata, ele disse que era dinheiro jogado fora, porque iria apresentar novamente o desgaste, mesmo que concertado , e outra que somente o comando desse ja compra um cabeçote bom….

                    disse que isso é meio cronico, pela ideia dele o acabe?udo ja esta praticamente condenado....

                    acho melhor partir pro 16 volts mesmo, segundo também a auto full power o 16 rende mais que o 20, agora vai saber....

                    o negocio e dar benga nos 20v e vc com 16v, hahahha, igual o carro do everson

                    kleber

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Fluff
                      escreveu em última edição por
                      #22

                      hmmmmmmmmmmmm

                      bom saber disso, kleber

                      mas agora nem da nada

                      ja arrumei outro mesmo

                      :fiu:

                      mas acho q é mais $jogo$ o 20v por conta dos componentes mesmo.

                      16v da vw aqui é muito foda de achar as coisas.

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        mephisto
                        escreveu em última edição por
                        #23

                        hmmmmmmmmmmmm

                        bom saber disso, kleber

                        mas agora nem da nada

                        ja arrumei outro mesmo

                        :fiu:

                        mas acho q é mais $jogo$ o 20v por conta dos componentes mesmo.

                        16v da vw aqui é muito foda de achar as coisas.

                        [snapback]365938[/snapback]

                        usou a cabeca menino

                        n vai te arrepender :fiu:

                        1 Resposta Última resposta
                        • Z Offline
                          Z Offline
                          zunido
                          escreveu em última edição por
                          #24

                          então fluff,

                          fuja desse cabe?udo

                          acabei de conversar com aquele cara fera em retifica o maranata, ele disse que era dinheiro jogado fora, porque iria apresentar novamente o desgaste, mesmo que concertado , e outra que somente o comando desse ja compra um cabeçote bom….

                          disse que isso é meio cronico, pela ideia dele o acabe?udo ja esta praticamente condenado....

                          acho melhor partir pro 16 volts mesmo, segundo também a auto full power o 16 rende mais que o 20, agora vai saber....

                          o negocio e dar benga nos 20v e vc com 16v, hahahha, igual o carro do everson

                          kleber

                          [snapback]365914[/snapback]

                          apenas um adendo não querendo causar pol?mica nem nada pois desde que a autopower mudou de mãos todos estamos estranhando um pouco as informações, mas se olhar o quadro com as medições dos cabeçotes na legenda, vcs verão que o cabeçote 20v na verdade é o cabeçote do marea que na verdade é um quatro válvulas por cilindro, então não sei se é valida a comparação com um cabeçote de carro 4 cilindros… pois a concepção é a mesma, ou estou enganado? ou seja, as fotos lá mostra o gabe?ote 20v do golf mas no quadro de medição na tabela são dados do marea... eu não sei onde está o erro mas estou só levantando a questáo...

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            Gustavo
                            escreveu em última edição por
                            #25

                            o fluff esse cabecudo vai pro gol?

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              G L O C K
                              escreveu em última edição por
                              #26

                              em fluxo os 16v vw ganham mole dos 20v audi/ vw, vide que os a4 de turismo alem? andavam de 16v quando já se exestiam os 20v …

                              masi é isso mesmo os 16v tão ficando escassos ... uma pena isso ainda bem que vw lanãou outro motor 16v lá fora vamos aguardar que esse motor venha apra c? ...

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
                                G Offline
                                Gustavo
                                escreveu em última edição por
                                #27

                                o problema eh q 90% dos brasileiros querem carros 1.0, e tbein nao sabem cuidar de um motor 16v, vide gol 1.0 16v.

                                ae dotor, tah faltando meio litro de oleo, completa?

                                sim, coloca o mais barato

                                tah ok

                                tipico de ver em posto de gasolina, meio litro ainda tah no cabecote, motor quente, depois o cara coloca qualquer oleo, mistura de expessura e ate tipos de oleo dao akela porcaria no motor, depois tem a causa da temperatura q o 16v trabalha um pouco mais quente, depois tem a os regimes de rotacao.

                                por fim brasileir diz assim: ah 16v eh uma bosta, nao rende, ainda por cima cria borra de oleo, por isso q as montadoras tao deixando esse tipo de motor de lado, infelizmente, temos um 1.0 16v com 102mil km e tah muito bom, sem reclamacoes aki em casa, mas eu levo pra avaliar o carro os caras sempre entortam o nariz qdo veem o 16v, por isso q eu toh achando q vamos ficar sem 16v, mas nada eh impossivel, eh q brasileiro ta acostumado com motor de opala e ap :fiu:

                                1 Resposta Última resposta
                                • C Offline
                                  C Offline
                                  chiquinho
                                  escreveu em última edição por
                                  #28

                                  para quem interessar, tenho um 16v original, sem passe sem nada, novo, com 46000 rodados. qq coisa mp.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • P Offline
                                    P Offline
                                    Pisca
                                    escreveu em última edição por
                                    #29

                                    apenas um adendo não querendo causar pol?mica nem nada pois desde que a autopower mudou de mãos todos estamos estranhando um pouco as informações, mas se olhar o quadro com as medições dos cabeçotes na legenda, vcs verão que o cabeçote 20v na verdade é o cabeçote do marea que na verdade é um quatro válvulas por cilindro, então não sei se é valida a comparação com um cabeçote de carro 4 cilindros… pois a concepção é a mesma, ou estou enganado? ou seja, as fotos lá mostra o gabe?ote 20v do golf mas no quadro de medição na tabela são dados do marea... eu não sei onde está o erro mas estou só levantando a questáo...

                                    [snapback]366138[/snapback]

                                    uma das coisas q me grilou e me fez eskecer de uma vez por todas a nova ap foi exatamente isso aí…os caras são tão burros q nem notaram q o marea tem 1 cilindro a mais.. ;)

                                    1 Resposta Última resposta
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