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Cabeçote 20v

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  • H Offline
    H Offline
    HaUcK33
    escreveu em última edição por
    #16

    nada…

    n?is é tudo manco.

    mas 20v é mais facil de achar coisas aqui no brasil

    :fiu:

    [snapback]365848[/snapback]

    cara, nem sabia q esse cabeçotes 20v serviam nesse motor assim tão de boa.. eu tava dando uma pesquisada aqui.. realmente compensa mais q o 16v

    1 Resposta Última resposta
    • F Offline
      F Offline
      Fluff
      escreveu em última edição por
      #17

      cara, nem sabia q esse cabeçotes 20v serviam nesse motor assim tão de boa.. eu tava dando uma pesquisada aqui.. realmente compensa mais q o 16v

      [snapback]365857[/snapback]

      sim.

      a adaptação é bem fácil.

      1 Resposta Última resposta
      • C Offline
        C Offline
        Cleber T.
        escreveu em última edição por
        #18

        fluff queremos saber + detalhes futuramente hehehehe

        1 Resposta Última resposta
        • H Offline
          H Offline
          HaUcK33
          escreveu em última edição por
          #19

          sim.

          a adaptação é bem fácil.

          [snapback]365858[/snapback]

          q carro vc tá cara? e o verdin?

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fluff
            escreveu em última edição por
            #20

            q carro vc tá cara? e o verdin?

            [snapback]365873[/snapback]

            depois de muitas alegrias ele foi-se.

            to com outro gol bola, só que agora branco e com mecanica beeeeeeeem diferente da que tinha.

            1 Resposta Última resposta
            • K Offline
              K Offline
              kleber Londrina
              escreveu em última edição por
              #21

              então fluff,

              fuja desse cabe?udo

              acabei de conversar com aquele cara fera em retifica o maranata, ele disse que era dinheiro jogado fora, porque iria apresentar novamente o desgaste, mesmo que concertado , e outra que somente o comando desse ja compra um cabeçote bom….

              disse que isso é meio cronico, pela ideia dele o acabe?udo ja esta praticamente condenado....

              acho melhor partir pro 16 volts mesmo, segundo também a auto full power o 16 rende mais que o 20, agora vai saber....

              o negocio e dar benga nos 20v e vc com 16v, hahahha, igual o carro do everson

              kleber

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Fluff
                escreveu em última edição por
                #22

                hmmmmmmmmmmmm

                bom saber disso, kleber

                mas agora nem da nada

                ja arrumei outro mesmo

                :fiu:

                mas acho q é mais $jogo$ o 20v por conta dos componentes mesmo.

                16v da vw aqui é muito foda de achar as coisas.

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  mephisto
                  escreveu em última edição por
                  #23

                  hmmmmmmmmmmmm

                  bom saber disso, kleber

                  mas agora nem da nada

                  ja arrumei outro mesmo

                  :fiu:

                  mas acho q é mais $jogo$ o 20v por conta dos componentes mesmo.

                  16v da vw aqui é muito foda de achar as coisas.

                  [snapback]365938[/snapback]

                  usou a cabeca menino

                  n vai te arrepender :fiu:

                  1 Resposta Última resposta
                  • Z Offline
                    Z Offline
                    zunido
                    escreveu em última edição por
                    #24

                    então fluff,

                    fuja desse cabe?udo

                    acabei de conversar com aquele cara fera em retifica o maranata, ele disse que era dinheiro jogado fora, porque iria apresentar novamente o desgaste, mesmo que concertado , e outra que somente o comando desse ja compra um cabeçote bom….

                    disse que isso é meio cronico, pela ideia dele o acabe?udo ja esta praticamente condenado....

                    acho melhor partir pro 16 volts mesmo, segundo também a auto full power o 16 rende mais que o 20, agora vai saber....

                    o negocio e dar benga nos 20v e vc com 16v, hahahha, igual o carro do everson

                    kleber

                    [snapback]365914[/snapback]

                    apenas um adendo não querendo causar pol?mica nem nada pois desde que a autopower mudou de mãos todos estamos estranhando um pouco as informações, mas se olhar o quadro com as medições dos cabeçotes na legenda, vcs verão que o cabeçote 20v na verdade é o cabeçote do marea que na verdade é um quatro válvulas por cilindro, então não sei se é valida a comparação com um cabeçote de carro 4 cilindros… pois a concepção é a mesma, ou estou enganado? ou seja, as fotos lá mostra o gabe?ote 20v do golf mas no quadro de medição na tabela são dados do marea... eu não sei onde está o erro mas estou só levantando a questáo...

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      Gustavo
                      escreveu em última edição por
                      #25

                      o fluff esse cabecudo vai pro gol?

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        G L O C K
                        escreveu em última edição por
                        #26

                        em fluxo os 16v vw ganham mole dos 20v audi/ vw, vide que os a4 de turismo alem? andavam de 16v quando já se exestiam os 20v …

                        masi é isso mesmo os 16v tão ficando escassos ... uma pena isso ainda bem que vw lanãou outro motor 16v lá fora vamos aguardar que esse motor venha apra c? ...

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          Gustavo
                          escreveu em última edição por
                          #27

                          o problema eh q 90% dos brasileiros querem carros 1.0, e tbein nao sabem cuidar de um motor 16v, vide gol 1.0 16v.

                          ae dotor, tah faltando meio litro de oleo, completa?

                          sim, coloca o mais barato

                          tah ok

                          tipico de ver em posto de gasolina, meio litro ainda tah no cabecote, motor quente, depois o cara coloca qualquer oleo, mistura de expessura e ate tipos de oleo dao akela porcaria no motor, depois tem a causa da temperatura q o 16v trabalha um pouco mais quente, depois tem a os regimes de rotacao.

                          por fim brasileir diz assim: ah 16v eh uma bosta, nao rende, ainda por cima cria borra de oleo, por isso q as montadoras tao deixando esse tipo de motor de lado, infelizmente, temos um 1.0 16v com 102mil km e tah muito bom, sem reclamacoes aki em casa, mas eu levo pra avaliar o carro os caras sempre entortam o nariz qdo veem o 16v, por isso q eu toh achando q vamos ficar sem 16v, mas nada eh impossivel, eh q brasileiro ta acostumado com motor de opala e ap :fiu:

                          1 Resposta Última resposta
                          • C Offline
                            C Offline
                            chiquinho
                            escreveu em última edição por
                            #28

                            para quem interessar, tenho um 16v original, sem passe sem nada, novo, com 46000 rodados. qq coisa mp.

                            1 Resposta Última resposta
                            • P Offline
                              P Offline
                              Pisca
                              escreveu em última edição por
                              #29

                              apenas um adendo não querendo causar pol?mica nem nada pois desde que a autopower mudou de mãos todos estamos estranhando um pouco as informações, mas se olhar o quadro com as medições dos cabeçotes na legenda, vcs verão que o cabeçote 20v na verdade é o cabeçote do marea que na verdade é um quatro válvulas por cilindro, então não sei se é valida a comparação com um cabeçote de carro 4 cilindros… pois a concepção é a mesma, ou estou enganado? ou seja, as fotos lá mostra o gabe?ote 20v do golf mas no quadro de medição na tabela são dados do marea... eu não sei onde está o erro mas estou só levantando a questáo...

                              [snapback]366138[/snapback]

                              uma das coisas q me grilou e me fez eskecer de uma vez por todas a nova ap foi exatamente isso aí…os caras são tão burros q nem notaram q o marea tem 1 cilindro a mais.. ;)

                              1 Resposta Última resposta
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