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Bomba gol gti

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    #16

    bom hj o carro parou de vez.

    meu pai mandou trocar o refil da bomba e saiu a bagatela de 390,00…

    hj pela manha, o mesmo problema. melhor dizendo, problemas

    mas com novidade: começou a bater muito no 3? ou 4? cilindro. deixamos no mecanico perto do escritorio(o mesmo que trocou a bomba) e concluiram que pode ser as valvulas ou o pistao.

    pra fazer o cabeçote, por volta de 1.200.

    se for pistao, 2.200. vai ter que mexer na parte de baixo e tal.

    o carro foi feito inteiro a 11 meses.

    meu pai tah puto, mandou tirar o carro de lah e largar no estacionamento do escritorio a vontade dele no momento eh de atear fogo no carro... ehehehhh

    agora to na captura de algum lugar honesto e com preão baixo, pq 1200 num cabeçote eh atestado de trouxa...

    [snapback]369821[/snapback]

    390 no refil (bomba interna)???????? mandou prender os carasó :anjotaba:

    retifica completa de cabeçote = r$ 300/350 com troca de todas valvulas, sedes, guias, retentores + plaina.

    1000 reais por um jogo de pistõesó nem iapel (forjado) custa isso.

    leva em outro lugar mesmo, ta doido, como tem gente pilantra e aproveitadora :hauhau:

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      Puma GTS
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      #17

      o problema eh que nao encontro em sampa um lugar com esses preços

      se encontrar, viro fregues

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        #18

        faz uma pequisa, da uma olhadinha la no tópico fixo sobre oficinas.

        os preços aqui de santos não tem como ser mais baixos dos praticados ai em sp, aqui tudo é mto caro.

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        • P Offline
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          Puma GTS
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          #19

          bom amanha coloco um videozinho do funcionamento do carro. tirei o cabo do 1, 3 e 4 cilindro e o carro continuava o mesmo. qdo tirei do 2 o carro perdia força.

          essa semana meu pai fez o carro pegar no tranco algumas vezes. pode ter pulado a correia e tah fazendo bater valvula??

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            Visitante
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            #20

            bom amanha coloco um videozinho do funcionamento do carro. tirei o cabo do 1, 3 e 4 cilindro e o carro continuava o mesmo. qdo tirei do 2 o carro perdia força.

            essa semana meu pai fez o carro pegar no tranco algumas vezes. pode ter pulado a correia e tah fazendo bater valvula??

            [snapback]370156[/snapback]

            caramba, seria muita zica. o tranco é no virabrequim e não na polia do comando. não tem lágica ter pulado dente por causa disso.

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            • P Offline
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              Puma GTS
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              #21

              bom, esqueci de fazer o video

              mas ontem reboquei com a minha funeca o versa(foi valente encarou umas subudas bravas sem ratear ) e larguei no mecanico do lado de casa, a carbumaq.

              hj eles tiraram o cabeçote fora e a junta de ferro tava quimada entre o 3? e 4? cilindro. a cabeça do pistao tava bem suja. vou ver se tiro umas fotos hj lah…

              o cabeçote foi fazer mais um passe e vamos ver como volta. por enquanto eh isso.

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                Visitante
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                #22

                pq queimou junta? o motor ferveu?

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                  Puma GTS
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                  #23

                  olha, na minha mao nao..

                  preciso ver com meu pai

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                    #24

                    pois é, veja certinho pra naum queimar novamente :anjotaba:

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                    • P Offline
                      P Offline
                      Puma GTS
                      escreveu em última edição por
                      #25

                      meu pai jah desencanou desse carro, vai passar pra frente mesmo por qq valor.

                      em breve carrinho novo na garagem

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