Bico auxiliar em sistema turbo chevette
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acho q vc se enganou marcio…
copiado do manual do his de potenciometros:
offset & ganho
o offset (baixa) nada mais é que o tempo de injeção inicial (momento em o bico injetor suplementar começa a pulsar) . para um primeiro ajuste, aconselha-se ajustar o potenci?metro do offset com 1/3 de seu curso (sentido hor?rio) para então se ajustar o potenci?metro do ganho (alta).
o ganho (alta) define o aumento do tempo de injeção proporcional ao aumento da pressão de turbo. para um primeiro ajuste, aconselha-se ajustar todo o curso do potenci?metro no sentido hor?rio e com o carro em movimento ajustar o ganho no sentido anti-hor?rio de grau em grau buscando o melhor acerto.
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sei lá como falei, foi o que lá num sei aonde, de qual his é esse manual? pois o his digital sim é assim como vc falou, mais o his modelo mais anterior num é não, pelo que lá posso estar enganado.
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sei lá como falei, foi o que lá num sei aonde, de qual his é esse manual? pois o his digital sim é assim como vc falou, mais o his modelo mais anterior num é não, pelo que lá posso estar enganado.
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copiado do manual do his de potenciometros:
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como eu tinha dito, é assim tb no his q não tem o display digital.
e o his mais novo é o mais simples, o digital é o mais antigo.
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como eu tinha dito, é assim tb no his q não tem o display digital.
e o his mais novo é o mais simples, o digital é o mais antigo.
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ok, tava errado mesmo então.
só que agora me perdi nos modelos de his
eu pensei que tinha o digital que é o com display e achei q era o mais novo. e o com potenciometro q achei q era o modelo antigo.
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ai galera…pintou uma duvida...este final de seman ..instalei tudo mas naum liguei pq meu faltou um resistor e outra.a duvida é a seguinte:
o bico fica uns 40cm antes do bura ..logo a minha prioridade é na mufla tem perigo de a mistura de ar/comb pode sair pela prioridade e vir a pegar fogo ......pode isto.????
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ai galera…pintou uma duvida...este final de seman ..instalei tudo mas naum liguei pq meu faltou um resistor e outra.a duvida é a seguinte:
o bico fica uns 40cm antes do bura ..logo a minha prioridade é na mufla tem perigo de a mistura de ar/comb pode sair pela prioridade e vir a pegar fogo ......pode isto.????
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justamente por esse motivo que alertei pra vc ligar a tomada de pressão do his depois do carburador.
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ta mas ..sera qe o bico naum para de pulsar antes ….puts sei la ...agora fiquei meio cabrero. mas se seu coloca no bura ...fica uma merda naum iria borifar direito ...ou to errado..
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?
questão de lágica, se tirou a pressão no sistema (tirou o po), imediatamente o bico para de pulsar e com isso não tem o pq espirrar alcool…
? assim q esta ligado no meu carro (e não espirra alcool pela valvula de prioridade, antes, qdo estava ligado antes do carburador sim, espirrava alcool), e assim tb que o manual do aparelho diz pra ser ligado.
eu não ia te falar pra vc fzr uma coisa que não fosse a forma segura e indicada
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ba tirou o maior medo que eu tinha ..de botar fogo no meu chod?…..o ka valew mesmo ..tu tem msn ..algo assim ...puts ..muita força ..amigo..muita mesmo ..quer dizer que agora eu na hora que tirar o po o bico cerra e não tem perigo de sair alcool pela prioridade....e ae gostou da ligação do carro ...tudo feito em casa....ainda vou melhorar...mas tem muita coisa que eu mesmo botei a mao ..tudo do meu jeito..valew novamente.
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meu motor …olha o bico em posição a prioridade....sera que mesmo tirando o po ainda o bico ira pulsar e perigo pegar fogo ????
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troca de posi?ao,o bico,com a valvula de prioridade.
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eu pensei nisto …mas puts...se ficar em cima das borboletas do bura ..naum acredito que ira fazer uma mistura perfeita.....ai vai alimentar mais um cilindro do que o outro ..ou to errado ...pq eh foda ...fica com a prioridade la atras ehehehe e ainda em 45? ehehhe mas eu acho que o negócio não é colocar la...se o ka disse que a ligação ta certa ...acho que naum tem porque mudar..o ka ....olha a foto ....ficou melhor pra ver da onde tiro a tomada do his.
