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    • F
      Fabio última edição por

      qual cambagem do peugeot 206 99?

      o c?ster dele é regulável? qual valor?

      1 Resposta Última resposta Responder Citar
      • F
        Fabio última edição por

        ninguém?

        1 Resposta Última resposta Responder Citar
        • S
          SemControle última edição por

          a cambagem é de acordo com o q vc procura, em geral de 0 para pouco negativa

          muitos desses carros novos nao tem ajuste de camber, caster, mas todos nas casas de alinhamento, tentam vender algns ajustes desses

          1 Resposta Última resposta Responder Citar
          • ?
            Visitante última edição por

            esse tipo de info costuma ter no manual do carro. se não tiver o manual, consulte uma concession?ria, ja a cambagem varia de carro pra carro e não é um numero padrão pra todos modelos.

            1 Resposta Última resposta Responder Citar
            • T
              Tommy última edição por

              na verdade o q vc tem são toler?ncias. caso esteja fora disso, se prepare para ou um servião tosco de alinhamento técnico, q eh colocar o macaco e forçar o telesc?pio para frente ou para tr?s, ou trocar.

              meu carro eu sempre deixo com 0,75 negativo…pra ajudar nas arrancadas...

              abraços

              1 Resposta Última resposta Responder Citar
              • T
                Tshiii última edição por

                meu carro eu sempre deixo com 0,75 negativo…pra ajudar nas arrancadas...

                abraços

                [snapback]437545[/snapback]

                isso sera q chega a causar desgaste irregular dos pneus???

                e com barra anti torção, sera q se faz necessario??

                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                • E
                  edsonmassao última edição por

                  eu cheguei a andar com 1,0? negativo, comeu meus pneus por dentro :ninja:

                  se for pra deixar negativo prefiro deixar no máximo 0,5?, mais q isso acho q zoa muito o pneu, principalmente pra quem anda devagar na maioria do tempo como eu :glare:

                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                  • T
                    Tommy última edição por

                    isso sera q chega a causar desgaste irregular dos pneus???

                    e com barra anti torção, sera q se faz necessario??

                    [snapback]437571[/snapback]

                    acho q mesmo com a barra anti-torção isso se faz necessário…a saveiro era travada em cima e embaixo e andava assim tb..

                    o edson, se naum me engano, 0,75 tou dentro da tolerancia de fábrica, ok? ai acho q naum tem problema...tem outros fatores q influem como a convergencia tb...

                    abraços

                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                    • *
                      *Felipe* última edição por

                      depende do carro…

                      tem carro que vem com 1,5? negativo já, e não come nada de pneu...

                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                      • S
                        SemControle última edição por

                        qnt a cambagem negativa toda vez q ia alinhar eu ja me preparava, pq era nitida a cambagem bem negativa coisa de 3?, e nao sei como qnd montei a suspensao traseira ficou levemente negativa, a olho era nitido tmb…..

                        putz todo mundo ja vinha querendo acertar a cambagem e nao sei o q e por ai vai....e nem por isso comia desigual o pneu

                        mas é isso ai pq o corsa nao tinha regulagem ai la vinha os caras querer por um macaco pra puxar a torre e repuxar......e torce e retorce....

                        1 Resposta Última resposta Responder Citar
                        • T
                          Tommy última edição por

                          ecziste uma enorme qtidade de jeitos de se fazer a compensação pro carro não puxar pros lados, e etc…..nisso q vem a mal?cia de quem está fazendo o alinhamento...

                          carro com cambagem aberta invariavelmente vai passarinhar a frente em alta velocidade....isso eh ponto pacifico, pelo fato de vc naum estar com o pneu totalmente em contato com o solo...

                          esse tipo de coisa eh boa de ser discutida com alberto trivelato, quadrelli e outros do ramo..

                          abraços

                          1 Resposta Última resposta Responder Citar
                          • S
                            SemControle última edição por

                            ecziste uma enorme qtidade de jeitos de se fazer a compensação pro carro não puxar pros lados, e etc…..nisso q vem a mal?cia de quem está fazendo o alinhamento...

                            carro com cambagem aberta invariavelmente vai passarinhar a frente em alta velocidade....isso eh ponto pacifico, pelo fato de vc naum estar com o pneu totalmente em contato com o solo...

                            esse tipo de coisa eh boa de ser discutida com alberto trivelato, quadrelli e outros do ramo..

                            abraços

                            [snapback]437893[/snapback]

                            salvo por ser 1.0 :ninja: hehehehe

                            se for por esse lado, tanto tracao, como frenagem ficam prejudicadas, tracao mais ainda por levantar a frente…..

                            1 Resposta Última resposta Responder Citar
                            • T
                              Tommy última edição por

                              salvo por ser 1.0 :ninja: hehehehe

                              se for por esse lado, tanto tracao, como frenagem ficam prejudicadas, tracao mais ainda por levantar a frente…..

                              [snapback]437959[/snapback]

                              no caso de cambagem aberta pode favorecer na aceleração, pois não esque?a q a frente sobe, e corrige a cambagem (vólido para tração dianteira…) se a cambagem estiver positiva, ai sim prejudica a tração, pq só vai pegar uma merreca de nada do pneu no ch?o..

                              abraços

                              1 Resposta Última resposta Responder Citar
                              • W
                                Willy Nelson última edição por

                                estou em um corsa 1.0 com molas cangorun, depois que coloquei as molas notei q esta comendo pneu por dentro, levei pra fazer alinhamento e a roda direita esta com 1? negativo e a esquerda com quase 2?graus

                                qual a cambagem correta para o corsa ??

                                como eu faão pra arrumar essa cambagem ?? eh normal acontecer isso qdo se troca as molas ??

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                                • S
                                  SemControle última edição por

                                  estou em um corsa 1.0 com molas cangorun, depois que coloquei as molas notei q esta comendo pneu por dentro, levei pra fazer alinhamento e a roda direita esta com 1? negativo e a esquerda com quase 2?graus

                                  qual a cambagem correta para o corsa ??

                                  como eu faão pra arrumar essa cambagem ?? eh normal acontecer isso qdo se troca as molas ??

                                  [snapback]443793[/snapback]

                                  ao ir abaixando o carro a tendencia é abrir a parte de baixo das rodas, ir ficando negativa a cambagem mesmo

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