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Preparados

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Retificando o motor

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • V Offline
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    vtr.
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    #23

    cabeçote ap é barato… tem que ver qual o medelo de cabeçote que tu tens e ver se não vale é pena trocar por um com válvulas maiores.

    abraço

    [snapback]400839[/snapback]

    deve ser o original, mas nem to afim de gastar grana com ele agora.

    só de retifica e o kit já tá saindo moh bica heauae

    1 Resposta Última resposta
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      Visitante
      escreveu em última edição por
      #24

      tudo sobre como fazer um 1.9:

      http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=9454

      1 Resposta Última resposta
      • V Offline
        V Offline
        vtr.
        escreveu em última edição por
        #25

        tudo sobre como fazer um 1.9:

        http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=9454

        [snapback]400847[/snapback]

        eu li tudinho, mas estou meio confuso ainda.

        no meu motor que é 1.8 original a álcool, tenho que colocar os pistões do 2.0 a gasolina pra cair a taxa e rodar tranquilamente com 1 bar?

        1 Resposta Última resposta
        • V Offline
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          vtr.
          escreveu em última edição por
          #26

          ah, e o que vcs sugerem pra fazer agora q o motor vai ser todo aberto e retificado?

          • montar um milinove

          • já vou colocar a embreola de cer?mica pra economizar na mão-de-obra

          1 Resposta Última resposta
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            Visitante
            escreveu em última edição por
            #27

            vc precisa usar pistões de 2.0 a alcool. se usar pistões de 2.0 gasolina, vai precisar baixar tanto o bloco que o numero do motor vai ser parcialmente decepado. esse é q é o grande problema.

            1 Resposta Última resposta
            • V Offline
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              vtr.
              escreveu em última edição por
              #28

              vc precisa usar pistões de 2.0 a alcool. se usar pistões de 2.0 gasolina, vai precisar baixar tanto o bloco que o numero do motor vai ser parcialmente decepado. esse é q é o grande problema.

              [snapback]400886[/snapback]

              num vai ficar taxad?o?

              outra pergunta, qual bomba elétrica usar?

              do monza segura o tranco?

              1 Resposta Última resposta
              • ? This user is from outside of this forum
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                Visitante
                escreveu em última edição por
                #29

                não fica taxadão pq pistão de 2.0 é muito mais baixo do que pistão de 1.8. pra vc ter ideia, se não baixar o bloco (no 1.9) vc fica com seus 7,5:1/ 8:1 de taxa. o fluff tinha um motor (1.9 com pistões de alcool sem baixar o bloco) assim e 2 bar era só mais um numero ali no manometro de pressão.

                1 Resposta Última resposta
                • ? This user is from outside of this forum
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                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #30

                  ah, bomba de monza aguenta só se for com pressão baixa.

                  1 Resposta Última resposta
                  • V Offline
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                    vtr.
                    escreveu em última edição por
                    #31

                    não fica taxadão pq pistão de 2.0 é muito mais baixo do que pistão de 1.8. pra vc ter ideia, se não baixar o bloco (no 1.9) vc fica com seus 7,5:1/ 8:1 de taxa. o fluff tinha um motor (1.9 com pistões de alcool sem baixar o bloco) assim e 2 bar era só mais um numero ali no manometro de pressão.

                    [snapback]400909[/snapback]

                    1.8 c/ pistão de 2.0 a álcool rodando com 2 bar?

                    me fala q era std

                    ai ai… :fppt:

                    1 Resposta Última resposta
                    • V Offline
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                      escreveu em última edição por
                      #32

                      num deu pra editar…

                      qual bomba devo usar então? a famosa do gti ?

                      1 Resposta Última resposta
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                        Visitante
                        escreveu em última edição por
                        #33

                        1.8 c/ pistão de 2.0 a álcool rodando com 2 bar?

                        me fala q era std

                        ai ai…  :fppt:

                        [snapback]400914[/snapback]

                        pq: :) é acha q eu to brincando colega??

                        vc leu o q escrevi sobre quanto essa config dele tinha de taxa?

                        1 Resposta Última resposta
                        • V Offline
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                          vtr.
                          escreveu em última edição por
                          #34

                          pq: :fppt: é acha q eu to brincando colega??

                          vc leu o q escrevi sobre quanto essa config dele tinha de taxa?

                          [snapback]400926[/snapback]

                          pq se for std mesmo, demorou…

                          minha lasanha vai rodar c/ 2 bar enton :)

                          1 Resposta Última resposta
                          • V Offline
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                            victorjf
                            escreveu em última edição por
                            #35

                            tldz ?? manda um 2e aí pelo menos

                            1 Resposta Última resposta
                            • V Offline
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                              vtr.
                              escreveu em última edição por
                              #36

                              bom, o cara garante na 2e

                              pra qm conhece, eh o ricardo da ck

                              mas vo tacar uma 2ezinha sim, mais pra frente

                              1 Resposta Última resposta
                              • Z Offline
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                                ZOEGA
                                escreveu em última edição por
                                #37

                                interessante tb é manter o vira de 1.8+biela de kd+ pistão do 1.6 gasolina+ 3bar :fppt:

                                e mais fácil de fazer que o 1.9…

                                1 Resposta Última resposta
                                • N Offline
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                                  Nuvo
                                  escreveu em última edição por
                                  #38

                                  se vai trocar de bura e já pensa em montar um motor forte, qdo for trocar pega um 3e…

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
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                                    Fluff
                                    escreveu em última edição por
                                    #39

                                    1.8 c/ pistão de 2.0 a álcool rodando com 2 bar?

                                    me fala q era std

                                    ai ai…  :fppt:

                                    [snapback]400914[/snapback]

                                    não só falo como afirmo e ainda te falo quem tem o motor hoje e quem montou na época pra te provar.

                                    o motor era meu montado com peças originais vw para ap, nada de biela de kombi nem nada. quem tem competencia monta, roda e mostra.

                                    quebrei? sim… qdo era ainda 2.0, depois que montei o 1.9 e ficou acertadinho, só quebrou homocin?tica.

                                    se tem dúvidas que o motor é isso, mande mensagem pro reuel que foi quem comprou o motor. ele pode comprovar tudo.

                                    povo mais incr?dulo aqui desse fórum.

                                    se eu falar que o turbo-b da oficina virou 12.6 com um 1.7 de miolo original então, vão me dar tiro.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
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                                      Gili
                                      escreveu em última edição por
                                      #40

                                      calma galera, acho que o cara falou : me fala que era std torcendo pra resposta ser sim e ele poder usar esse setup sem problemas…

                                      abs

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
                                        F Offline
                                        Fluff
                                        escreveu em última edição por
                                        #41

                                        calma galera, acho que o cara falou : me fala que era std torcendo pra resposta ser sim e ele poder usar esse setup sem problemas…

                                        abs

                                        [snapback]401270[/snapback]

                                        espero que sim

                                        pq esse emoticon ( ;) ) é foda…

                                        geralmente a galera usa pra ironizar.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • M Offline
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                                          marcioap
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                                          #42

                                          espero que sim

                                          pq esse emoticon ( ;) ) é foda…

                                          geralmente a galera usa pra ironizar.

                                          [snapback]401276[/snapback]

                                          calma tio que o cara usou esses emoticon apenas torcendo pra ser e poder usar tambein. ninguem duvidou aki não. acredito que todos saben que este é un forum pra trocar esperiencias e não historinhas, ninguem aki vai mandar alguem fazer algo sem saber si dá certo..

                                          sobre o topico, si eu fosse vc montaria assim

                                          bloco 1.8 + vira de 1.8 + biela de kombi diese + pistão de 1.6 a alcool a taxa si não me engano fica com 9:1 e vc pode socar presão que é uma configuração bastante usada e ressistente, logico que usando esta configuração ou até mesmo uma usando peças forjadas($$$) vc tem q usar ponto certo e alimentar corretamente, senão num tem peça que aguenta.

                                          mais nesta configuração dá pra rodar tranquilo com 300cv pois tem muita gente aki usando esta configuração e com mais potencia inclusive.

                                          ja te explicando pra vc num ficar confuso como eu fiquei, existe diferença entre pistão de 1.6, 1.8 e 2.0 não apenas diametro (1.6 e 1.8 tem o mesmo diametro) mais sim a altura do pistão, ou seja, a distancia que se encontra o pino en relação ao topo do pistão. o 2.0 tem o pino proximo ao topo do pistão o 1.8 ja é un pouco mais longe e o 1.6 é mais longe ainda, logico q é pouca coisa (são apenas mm) mais que ja dá muita diferen?? na taxa. e lembre-se que o pistão tem q ser de 1.6 a alcool que tem a cabeça plana o que faz a taxa subir, pois si usar o pistão de 1.6 a gasola a taxa fica lá pelos 7.5:1 si não me engano.

                                          ps: posso a ka ou outra pessoa q tenha esses valores correto a corigir caso tenha errado algun(ou todos rsrs) deles.

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