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Turbina roletada

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  • Z Offline
    Z Offline
    ZOEGA
    escreveu em última edição por
    #25

    mas qualquer turbina que eu conhessa não pode receber mais que 45psi ( 3kq ) de pressão de oleo, sobre pena de mandar os retentores pro espaço muito cedo.

    [snapback]403066[/snapback]

    ;) :)

    isso que os caras da mp me falaram pra deixar com no minimo 2kg em ml, e acelerando o carro chega até uns 5-6kg medidos na magueira de lubrificação.

    como é esse restritor?

    1 Resposta Última resposta
    • B Offline
      B Offline
      brunin
      escreveu em última edição por
      #26

      sobre os rolamentos, alguem sabe o tipo de rolamento q é utilizado?

      qual o fabricante e até modelo? apartir disso poderia encontrar modelos similares de outros fabricantes, e apartir adaptar na carca?a e produzir um novo eixo p/ trabalhar no rolamento ne??

      1 Resposta Última resposta
      • N Offline
        N Offline
        Nuvo
        escreveu em última edição por
        #27

        não precisa também, necessariamente, comprar a gt42r, que é uma turbina pra 1000cv

        poderia ficar com uma gt35/40r, que custa menos de 1200 dolares e é projetada para 700cv… mais que suficiente para a maioria das aplicações.

        esta é a que pretendo comprar futuramente pro meu 2.0 16v. por hora fico com a biagio .70 que comprei baratinho hehe.

        obs: tenho contatos em lojas nos usa que podem mandar peças com valor declarado bem baixo, para pagar pouca coisa de imposto. se algu? quiser... dá um toque.

        [snapback]403173[/snapback]

        qdo vai mandar fazer os coletores?

        quero ver o coc?rsa na rua logo…

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
          R Offline
          realz
          escreveu em última edição por
          #28

          entao galera, alguem tem ideia de quanto gira(rpm) uma turbina?

          voltei com as ideia de roletar uma lacon que tenho em casa

          1 Resposta Última resposta
          • N Offline
            N Offline
            Nuvo
            escreveu em última edição por
            #29

            entao galera, alguem tem ideia de quanto gira(rpm) uma turbina?

            voltei com as ideia de roletar uma lacon que tenho em casa

            [snapback]423071[/snapback]

            as de utilização em motores ciclo otto giram até 200.000 rpm…

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              realz
              escreveu em última edição por
              #30

              as de utilização em motores ciclo otto giram até 200.000 rpm…

              [snapback]423137[/snapback]

              eu tendo um tempo vo numa empresa de rolamentos industriais aqui em sorocaba

              1 Resposta Última resposta
              • N Offline
                N Offline
                Nuvo
                escreveu em última edição por
                #31

                eu tendo um tempo vo numa empresa de rolamentos industriais aqui em sorocaba

                [snapback]423139[/snapback]

                não esquece de mencionar que trabalha com alta tempratura tb?m…

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  realz
                  escreveu em última edição por
                  #32

                  não esquece de mencionar que trabalha com alta tempratura tb?m…

                  [snapback]423142[/snapback]

                  -alta temperatura

                  -alto giro

                  -alta pressao de oleo

                  algo mais, ou errei na parte da pressao de oleo ?

                  1 Resposta Última resposta
                  • N Offline
                    N Offline
                    Nuvo
                    escreveu em última edição por
                    #33

                    -alta temperatura

                    -alto giro

                    -alta pressao de oleo

                    algo mais, ou errei na parte da pressao de oleo ?

                    [snapback]423144[/snapback]

                    pressão de óleo vc pode contornar colocando um retentor… mas tem que ver como é a lubrificação dos rolamentos...

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      realz
                      escreveu em última edição por
                      #34

                      pressão de óleo vc pode contornar colocando um retentor… mas tem que ver como é a lubrificação dos rolamentos...

                      [snapback]423150[/snapback]

                      se forem blindados, com graxa interna?

                      1 Resposta Última resposta
                      • N Offline
                        N Offline
                        Nuvo
                        escreveu em última edição por
                        #35

                        se forem blindados, com graxa interna?

                        [snapback]423151[/snapback]

                        tem que ver o lance da temperatura da?… ver se a graxa não perde suas característica sob alta temperatura...

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          realz
                          escreveu em última edição por
                          #36

                          tem que ver o lance da temperatura da?… ver se a graxa não perde suas característica sob alta temperatura...

                          [snapback]423152[/snapback]

                          acho que se pedir um rolamento para altas rotações, a graxa ja viria com compostos para tal aplica?ao

                          1 Resposta Última resposta
                          • N Offline
                            N Offline
                            Nuvo
                            escreveu em última edição por
                            #37

                            acho que se pedir um rolamento para altas rotações, a graxa ja viria com compostos para tal aplica?ao

                            [snapback]423154[/snapback]

                            tem que confirmar… não esque?a que além do calor gerado pelo próprio rolamento, por girar tanto, ainda tem os gases do escape...

                            1 Resposta Última resposta
                            • V Offline
                              V Offline
                              victorjf
                              escreveu em última edição por
                              #38

                              depois que tu fizer essa preza… posta no pp o que ocorreu... =d

                              1 Resposta Última resposta
                              • A Offline
                                A Offline
                                Anderson Torres
                                escreveu em última edição por
                                #39

                                fel , não so as ballbearing precisam de restritor de pressão , mas qualquer turbina que eu conhessa não pode receber mais que 45psi ( 3kq ) de pressão de oleo, sobre pena de mandar os retentores pro espaço muito cedo.

                                [snapback]403066[/snapback]

                                meu aeroquip de lubrificação da turbina fica ligado ali na torre do filtro, quando ligo o manometro ali a leitura é de 2,6 / 3 bar a 1.000 rpm já com oleo quente. quando o carro ta frio a turbina fuma q nem o preto velho to achando q esse trabalho q foi feito na minha bomba de oleo pode estar fazendo a turbina fumar não ????

                                para completar, o correto é fazer tomada de lubrificação da turbina no bloco ou no cabeçote???

                                mal pela desvirtuada galera ;-)

                                1 Resposta Última resposta
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