Turbina roletada

[realz]

as de utilização em motores ciclo otto giram até 200.000 rpm…

[snapback]423137[/snapback]

eu tendo um tempo vo numa empresa de rolamentos industriais aqui em sorocaba

[Nuvo]

eu tendo um tempo vo numa empresa de rolamentos industriais aqui em sorocaba

[snapback]423139[/snapback]

não esquece de mencionar que trabalha com alta tempratura tb?m…

[realz]

não esquece de mencionar que trabalha com alta tempratura tb?m…

[snapback]423142[/snapback]

-alta temperatura

-alto giro

-alta pressao de oleo

algo mais, ou errei na parte da pressao de oleo ?

[Nuvo]

-alta temperatura

-alto giro

-alta pressao de oleo

algo mais, ou errei na parte da pressao de oleo ?

[snapback]423144[/snapback]

pressão de óleo vc pode contornar colocando um retentor… mas tem que ver como é a lubrificação dos rolamentos...

[realz]

pressão de óleo vc pode contornar colocando um retentor… mas tem que ver como é a lubrificação dos rolamentos...

[snapback]423150[/snapback]

se forem blindados, com graxa interna?

[Nuvo]

se forem blindados, com graxa interna?

[snapback]423151[/snapback]

tem que ver o lance da temperatura da?… ver se a graxa não perde suas característica sob alta temperatura...

[realz]

tem que ver o lance da temperatura da?… ver se a graxa não perde suas característica sob alta temperatura...

[snapback]423152[/snapback]

acho que se pedir um rolamento para altas rotações, a graxa ja viria com compostos para tal aplica?ao

[Nuvo]

acho que se pedir um rolamento para altas rotações, a graxa ja viria com compostos para tal aplica?ao

[snapback]423154[/snapback]

tem que confirmar… não esque?a que além do calor gerado pelo próprio rolamento, por girar tanto, ainda tem os gases do escape...

[victorjf]

depois que tu fizer essa preza… posta no pp o que ocorreu... =d

[Anderson Torres]

fel , não so as ballbearing precisam de restritor de pressão , mas qualquer turbina que eu conhessa não pode receber mais que 45psi ( 3kq ) de pressão de oleo, sobre pena de mandar os retentores pro espaço muito cedo.

[snapback]403066[/snapback]

meu aeroquip de lubrificação da turbina fica ligado ali na torre do filtro, quando ligo o manometro ali a leitura é de 2,6 / 3 bar a 1.000 rpm já com oleo quente. quando o carro ta frio a turbina fuma q nem o preto velho to achando q esse trabalho q foi feito na minha bomba de oleo pode estar fazendo a turbina fumar não ????

para completar, o correto é fazer tomada de lubrificação da turbina no bloco ou no cabeçote???

mal pela desvirtuada galera ;-)