2 prioridades????
-
pq a descarga de uma apenas nao ta conseguindo liberar os gazes rapidamente e esta freiando a turba… nem, que seja poko.. mais em carro de arrancada, qualquer ms ja conta...
-
pq a descarga de uma apenas nao ta conseguindo liberar os gazes rapidamente e esta freiando a turba… nem, que seja poko.. mais em carro de arrancada, qualquer ms ja conta...
não necessariamente por isso. aqui na cidade usa-se muito desse artif?cio , mas a segunda prioridade nesse caso serve para fazer a regulagem de pressão. instala-se ela sem a mangueira do vêcuo, dessa forma ela faria o servião da waste-gate.
ponto positivo: pegada mais rápida, já que trabalha sem descartar nada do volume dos gases de escape.
ponto negativo: turbina entra em overspeed, o que teoricamente reduz a vida útil dela.
-
isso, tambem usam por ai como pop off de pobre…
meu 1ro kit do chevette era assim... uma valv de prioridade e uma de priodidade aliviando...
agora, o que significa freiar a turba?
vc ta em 7000rpm com a turba cheia, debrea o carro, a boboleta fecha e onde tem que ir os gases que a turba ainda ta soprando? prioridade né? agora, uma super .70 com 2.5k de pressao, vc acha que uma prioridade dessas miudinhas liberam os gases rapidamente?
-
não necessariamente por isso. aqui na cidade usa-se muito desse artif?cio , mas a segunda prioridade nesse caso serve para fazer a regulagem de pressão. instala-se ela sem a mangueira do vêcuo, dessa forma ela faria o servião da waste-gate.
ponto positivo: pegada mais rápida, já que trabalha sem descartar nada do volume dos gases de escape.
ponto negativo: turbina entra em overspeed, o que teoricamente reduz a vida útil dela.
[snapback]411165[/snapback]
ja vi carros assim, prefiro uma pop-off + um turbo bem dimensionado e evitar overspeed.
isso, tambem usam por ai como pop off de pobre…
meu 1ro kit do chevette era assim... uma valv de prioridade e uma de priodidade aliviando...
agora, o que significa freiar a turba?
vc ta em 7000rpm com a turba cheia, debrea o carro, a boboleta fecha e onde tem que ir os gases que a turba ainda ta soprando? prioridade né? agora, uma super .70 com 2.5k de pressao, vc acha que uma prioridade dessas miudinhas liberam os gases rapidamente?
[snapback]411184[/snapback]
isso.
senti na pele o q é uma freada no compressor qdo fiz um teste com pressão mais alta, a perda na troca de 3? p/ 4? é muito grande.
o jeito é usar duas valvulas de prioridade ou uma valvula de membrana de modelo grande, tipo ancona, folego…
-
senti na pele o q é uma freada no compressor qdo fiz um teste com pressão mais alta, a perda na troca de 3? p/ 4? é muito grande.
e olha que seu compressor não é uma .70
alias, é = ao meu
-
tah mas pra quem vai usar 1,5kg com booster pra 2kg entao nao tem como escapar da prioridade entao.
[snapback]411332[/snapback]
certo, ai não tem jeito. e ainda aconselho usar uma valvula de prioridade grande e de membrana ao invós de duas pequenas de pistão.
-
certo, ai não tem jeito. e ainda aconselho usar uma valvula de prioridade grande e de membrana ao invós de duas pequenas de pistão.
[snapback]411336[/snapback]
faz feito o esquema de caro original…
poe um tubo na boca da turbina, entre o filtro e a boca... esse tubo tem que seu um t ...
envolve a prioridade com uma mangueira larga e junta la com esse t ..
o objetivo é fazer com que o espirro va para adimissao novamente... dai vc nao freia a turba e nao tem barulho...
-
faz feito o esquema de caro original…
poe um tubo na boca da turbina, entre o filtro e a boca... esse tubo tem que seu um t ...
envolve a prioridade com uma mangueira larga e junta la com esse t ..
o objetivo é fazer com que o espirro va para adimissao novamente... dai vc nao freia a turba e nao tem barulho...
[snapback]411419[/snapback]
tem q usar uma mangueirinha de 3 polegadas pra isso flavio…
-
faz feito o esquema de caro original…
poe um tubo na boca da turbina, entre o filtro e a boca... esse tubo tem que seu um t ...
envolve a prioridade com uma mangueira larga e junta la com esse t ..
o objetivo é fazer com que o espirro va para adimissao novamente... dai vc nao freia a turba e nao tem barulho...
puta complicação fl?vio.
tem duas alternativas mais simples: abafador de prioridade (se não me engano é a f?lego que vende) - é uma anel que veste em volta dela com um espigão para encaixar um mangueira nele, ou uma prioridade sem barulho , da spa.
ahahahhahahah.